鐵路行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)鐵路行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內鐵路行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)鐵路行業進出口分析。是指統計分析同上時期內鐵路行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)鐵路行業庫存及自用量等分析。
4)鐵路行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)鐵路行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對鐵路行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)鐵路行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)鐵路行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
鐵路行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。鐵路行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;鐵路行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
周二美股成交額第15名伯克希爾B類股收高1.24%,成交40.25億美元。伯克希爾哈撒韋旗下BNSF鐵路公司目前並沒有計劃收購任何鐵路公司。巴菲特在採訪中表示,他並沒有打算再收購一家鐵路公司,他對收購任何鐵路公司都不感興趣。巴菲特這番言論是對近期關於BNSF可能收購美國鐵路巨頭CSX運輸(CSX.US)的猜測的回應。
中信證券研報認為,近日,新藏鐵路有限公司成立,註冊資本950億人民幣,經營範圍含建設工程施工、建設工程監理、鐵路運輸基礎設備製造等,由中國國家鐵路集團有限公司全資持股。中信證券認為,新藏鐵路公司的成立是繼雅江水電項目之後中央財政繼續發力重大項目的延續,中信證券此前的報告中也提到,新疆的發展不僅僅是基建,同樣包括煤炭產業鏈。在此背景下,中央財政正持續發力基建投資。
美國最大鐵路工會-SMART運輸工會(SMART-TD)已聲明將提請政府阻止交易,其中聯合太平洋的安全記錄是其核心關切。
美東時間周二早盤,美國聯合太平洋鐵路公司(UNP)股價下跌約3.5%,此前該公司正式確認收購諾福克南方鐵路公司(NSC),將打造美國首條橫貫大陸的鐵路網絡。此次交易對諾福克南方的估值為每股320美元,企業價值總額達850億美元。合併後的新實體預計將產生顯著的協同效應,徹底改變美國供應鏈格局,年度協同效益機會預計可達27.5億美元。