新能源行業市場調查報告是運用科學的方法，有目的地、有系統地搜集、記錄、整理有關新能源行業市場信息和資料，分析新能源行業市場情況，了解新能源行業市場的現狀及其發展趨勢，為新能源行業投資決策或營銷決策提供客觀的、正確的資料。
新能源行業市場調查報告包含的內容有：新能源行業市場環境調查，包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查；新能源行業市場基本狀況的調查，主要包括市場規範，總體需求量，市場的動向，同行業的市場分布占有率等；有銷售可能性調查，包括現有和潛在用戶的人數及需求量，市場需求變化趨勢，本企業競爭對手的產品在市場上的占有率，擴大銷售的可能性和具體途徑等；還包括對新能源行業消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。
新能源行業市場調查報告採用直接調查與間接調查兩種研究方法：
1）直接調查法。通過對主要區域的新能源行業國內外主要廠商、貿易商、下游需求廠商以及相關機構進行直接的電話交流與深度訪談，獲取新能源行業相關產品市場中的原始數據與資料。
2）間接調查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數據與二手資料，及時獲取關於中國新能源行業的相關信息與動態數據。
新能源行業市場調查報告通過一定的科學方法對市場的了解和把握，在調查活動中收集、整理、分析新能源行業市場信息，掌握新能源行業市場發展變化的規律和趨勢，為企業/投資者進行新能源行業市場預測和決策提供可靠的數據和資料，從而幫助企業/投資者確立正確的發展戰略。
商務部相關負責人在2025中國電動汽車百人會論壇上表示，今年我國新能源汽車市場延續快速增長的態勢，未來將進一步打通新能源汽車市場流通的堵點。最新數據顯示，今年以來，截至3月28日我國汽車以舊換新補貼申請已超176.9萬份，全國新能源汽車乘用車已累計零售超205萬輛，較上年同期增長約34%。而在去年，全國汽車以舊換新總量超680萬輛，其中約400萬輛是新能源汽車。2024年零售的新能源車中，有1/3來自以舊換新補貼。商務部相關負責人表示，未來將深入實施汽車以舊換新，適當加大換購新能源汽車的支持力度，釋放存量消費潛力。持續聚焦新能源汽車流通堵點，著力強化配套保障。（央視新聞）
正在北京舉辦的2025中國電動汽車百人會論壇上，工業和信息化部相關負責人表示，我國新能源汽車市場規模邁上新台階，新能源汽車年產量首次突破一千萬輛，占全球總產量的65%，連續十年位居全球第一。下一步，我國將在五方面推動新能源汽車高質量發展。工業和信息化部相關負責人表示，將完善支持政策，持續鞏固擴大產業競爭優勢。在技術上，加快動力電池關鍵材料、車用晶片、高效混合動力發動機等關鍵零部件技術研發。在自動駕駛方面，推進智能網聯汽車准入和上路通行試點，完善標準體系，有條件批准L3級自動駕駛車型生產准入。擴大消費方面，編制實施新一輪汽車行業穩增長工作方案，落實好汽車以舊換新。數位化轉型方面，持續開展智能工廠梯度培育和推廣工作，推進產業鏈供應鏈數位化協同改造。（央視新聞）
在今日舉辦的中國電動汽車百人會論壇2025上，比亞迪集團董事長王傳福表示，如果上半場的電動化是改善性的，那麼下半場的智能化是顛覆性的。我國新能源汽車無論是技術、產品還是產業鏈，均領先全球大概3-5年。我們要把握這個窗口期，堅持開放創新，以更高層次的綠色技術和產品，推動更高水平的對外開放，在優勢互補和開放合作中出海。
中國科學院院士歐陽明高在電動汽車百人會論壇表示，2025年預計新能源車銷量超過1600萬輛，隨後將進入穩定增長期，年增長率下降但保有量大幅提升，2030年預計達1~1.6億輛。2030年基於先進的端到端大模型的L4級全自動駕駛乘用車在中高級乘用車中規模商業化。歐陽明高還指出，我國汽車市場從以前的增量市場逐步轉向存量市場的周期性大變局。新能源和燃油車形成零和博弈，3-4年內市場格局就發生顛覆性變化，需要戰略前瞻，創新引領，厚積薄發。（睿見）
25日下午，博鰲亞洲論壇「全球自由貿易港發展」分論壇舉行，中外嘉賓圍繞自由貿易港如何賦能全球經貿合作進行討論。作為對話嘉賓，新加坡國立大學客座教授、前新加坡金融管理局學院院長白士泮在現場接受《環球時報》等媒體採訪。白士泮認為，新能源和綠色經濟是中新合作的重點方向。當記者問及在人工智慧領域中國和新加坡有哪些合作空間時，白士泮表示，人工智慧發展已進入需加速探索多元化應用場景的階段。他對比兩國人工智慧發展時稱：「新加坡注重技術研發，在國際連通性上有優勢，但應用場景不如中國豐富。」他認為，中新雙方可以在人工智慧領域密切合作，互補互利。（環球時報）
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