中國報告大廳網訊,根據對鋼筋企業排名了解,鋼筋企業排名為寶武鋼鐵、河鋼、沙鋼、鞍鋼、首鋼、山鋼鋼鐵、建龍、華菱鋼鐵、中信泰富和德龍鋼鐵。以下是鋼筋企業排名詳細排名。
鋼筋產量整體呈上升趨勢,2021年有所回落,產量為25206.3萬噸,同比下降5.8%。2022-2027年中國鋼筋行業供需分析及發展前景研究報告指出,中國鋼筋上市公司主要有寶鋼股份、鞍鋼股份、首鋼股份。2021年寶鋼股份總營業收入為3643億元,同比上漲29.4%。首鋼股份總營業收入為1340億元,上漲540億元。鞍鋼股份總營業收入為1367億元。
中國寶武鋼鐵集團有限公司由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯合重組而成,於2016年12月1日揭牌成立。中國寶武致力於通過技術引領、效益引領、規模引領,打造以綠色精品智慧的鋼鐵製造業為基礎,新材料產業、智慧服務業、資源環境業、產業園區業、產業金融業等相關產業協同發展的格局。
河鋼集團有限公司簡稱河鋼集團,總部位於河北石家莊。河鋼集團是由我國兩大鋼鐵集團--唐鋼集團、邯鋼集團強強聯合組建而成的特大型鋼鐵集團,總資產2638億元,年產鋼4024萬噸。擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業、石鋼、國貿、財達、數字、衡板、宣工、燕山大酒店等13個控股或參股子公司。
江蘇沙鋼集團有限公司,即江蘇沙鋼集團,是江蘇省重點企業集團、國家特大型工業企業、全國最大的民營鋼鐵企業。集團總部位於江蘇省張家港市。沙鋼集團堅持走創新發展之路,不斷優化產品結構,深化節能減排,發展循環經濟,企業發展實現了穩健發展。
鞍山鋼鐵集團有限公司於1949年07月09日成立。法定代表人王義棟。公司經營範圍包括:金屬、非金屬礦,鐵原、精礦購銷、加工,客運,危險貨物運輸,裝卸搬運、倉儲(不含危險化學品),鋼材加工,三級普通機動車駕駛員培訓,一類機動車維修,公路運輸(以上項目下屬企業經營),鐵路運輸(企業內部經營),火力發電(有效期至2027年12月4日),工業、民用氣體,耐火土石,黑色金屬,鋼壓延製品,金屬製品(不含專營),焦化產品,耐火材料製品,電機、輸配電及控制設備,儀器儀表,鐵路電訊裝置,冶金機械設備及零部件製造,房屋、公路、鐵路、礦山、冶煉、機電、化工、通信設備安裝工程承包,工程勘察、設計,房屋、設備出租,軟體開發,技術開發、轉讓、諮詢、服務、培訓,耐火土石開採,建築,設備安裝,勘察設計,職業勞動健康研究與服務,輪胎翻新,設備及備件,冶金材料,合金與金屬材料,鋼、鐵、釩、鈦、焦銷售,非金屬廢料和碎屑加工處理,金屬廢料和碎屑加工處理等。
中國首鋼集團,簡稱首鋼集團或首鋼,是以生產鋼鐵業為主,兼營採礦、機械、電子、建築、房地產、服務業、海外貿易等多種行業,跨地區、跨所有制、跨國經營的特大型企業集團。首鋼總公司為母公司,下屬股份、新鋼、京唐、遷鋼、首秦、長治、通鋼、高新技術、機電等海外企業。
山東鋼鐵集團有限公司於2008年3月17日註冊成立,註冊資本100億元,是由濟鋼集團有限公司、萊蕪鋼鐵集團有限公司和山東省冶金工業總公司所屬單位的國有產權劃轉而設立的國有獨資公司,註冊地為濟南高新技術產業開發區,現由山東省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。
建龍鋼鐵控股有限公司發祥於燕山腳下的唐山建龍實業有限公司,總部位於北京市豐臺區總部基地(ABP),是集鋼鐵、礦業、化工、水泥、工程、科研、經貿於一體的大型鋼鐵聯合企業。公司主要涉足鋼鐵、資源和相關產業等三大產業,其中鋼鐵產業擁有唐山建龍、承德建龍、黑龍江建龍、撫順新鋼鐵、吉林鋼鐵五個控股子公司;2006年底,不含參股企業,實際產鋼602萬噸,鋼鐵綜合產能800萬噸,在建工程完工後,綜合產能將達到1400萬噸。資源產業擁有建龍礦業、建龍化工等子公司,具備350萬噸鐵精粉、30萬噸原煤、180萬噸焦炭、60萬噸水泥的生產能力。相關產業包括華創精英自動化、蒂本斯工程技術、一汽凌源車架公司、吉林房地產等公司。截至2007年6月,企業總資產達252億元
湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司是1997年底由湖南三大鋼鐵企業--湘鋼、漣鋼、衡鋼聯合組建的大型企業集團。集團具備2200萬噸鋼生產能力,是我國十大鋼鐵企業之一。2011年,集團產鋼1822萬噸,實現銷售收入近千億元。
中信泰富有限公司是在香港交易所上市的綜合型控股公司成立於1990年,總部位於中國香港金鐘的中信大廈,現任主席兼董事總經理為常振明,上任主席為榮智健,董事總經理為范鴻齡。
德龍鋼鐵有限公司是德龍控股有限公司的全資子公司,於2005年3月在新加坡聯合交易所上市的一家擁有燒結、煉鐵、德龍鋼鐵煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業,系中國鋼鐵協會會員、河北省重點冶金企業。 「十五」以來,德龍公司堅持以戰略創新為先導,以技術創新為核心,以管理創新為基礎,以文化創新為支撐,形成了年產鋼材240萬噸的生產能力,走出一條「突破、超越、領先」的高成長之路。
在經歷了鋼筋暴利時代後,由於國民經濟整體環境發生變化,鋼貿行業進入了微利時代。一些經營不善的鋼貿企業隨著原有盈利點逐漸減少,面臨的生存壓力越來越大,轉型成為鋼貿企業生存必不可少的選擇。在當前市場環境下,創新經營模式成為鋼貿企業的必然趨勢。
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