中國報告大廳網的最新市場調研揭示了汽車製造行業的品牌影響力。2024年，汽車製造市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年汽車製造品牌排行榜中，各大品牌通過不斷的努力和創新，提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在汽車製造的生產和供應上占據了重要地位，不僅在國內市場有著廣泛的影響力，也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年汽車製造品牌排行榜的詳細排名為上汽SAIC、中國一汽、比亞迪BYD、吉利汽車、長安汽車、廣汽GAC、東風汽車、北汽BAIC、奇瑞CHERY、長城汽車。
表1：2024年汽車製造十大品牌排行榜
一、品牌簡介
上汽集團始創於1978年，是國內較大的汽車工業集團，集乘用車、商用車、零部件研發、生產、銷售於一體的上市公司（股票代碼：600104）。上汽集團所屬主要整車企業包括上汽乘用車分公司、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽紅岩等，連續多...
中國一汽始創於1953年，是國有特大型汽車企業集團，國內民族汽車工業開創者，旗下擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產基地，截至2021年底，中國一汽員工總數12.8萬人，資產總額600...
比亞迪成立於1995年2月，是國內新能源汽車的領導者，全球二次電池產業的領先者，比亞迪擁有行業領先的汽車電池技術，形成了完整的電池產業鏈，2020年3月29日比亞迪正式推出刀片電池，比亞迪已在全球設立30多個工業園業務布局，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通...
吉利集團始建於1986年，1997年進入汽車行業，已發展為擁有吉利、領克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動汽車、遠程新能源商用車、曹操出行等品牌的大型汽車集團，吉利以汽車產業電動化和智能化轉型為核心，在新能源科技、共享出行、車聯網、智能駕駛、車載晶片等...
長安汽車始創於1862年，是國內較大的造車企業，推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品，擁有長安福特、長安馬自達等合資合作企業，長安汽車在全球有十餘個生產基地、30多個整車、發動機及變速器工廠，建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局，擁有來自...
廣汽始創於1997年，是國內較早實現A+H股整體上市的大型國有控股股份制汽車集團。廣汽是國內產業鏈完整的汽車集團之一，涵蓋整車（汽車、摩托車）及零部件研發、製造、汽車商貿服務、汽車金融、移動出行等，旗下共有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽埃安等數十家企...
成立於1969年，中央直管的大型汽車企業，是國內汽車行業內產業鏈齊全、產品陣營豐富的汽車企業。主要產品覆蓋高檔、中檔和經濟型各區隔，業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。東風公司與10多家國際...
北汽集團成立於1958年，是中國汽車行業的骨幹企業，已發展成為涵蓋整車及零部件研發與製造、汽車服務貿易、綜合出行服務、金融與投資、通用航空等業務的國有大型汽車企業集團，擁有BEIJING、北汽新能源、北京越野、昌河、福田汽車等自主品牌，與奔馳、現代汽車建有...
奇瑞汽車成立於1997年，國內自主汽車品牌中的代表，專業從事汽車生產的國有控股企業，旗下擁有艾瑞澤、瑞虎、EXEED星途等知名產品品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車、新能源汽車等領域。奇瑞在國際、國內共建有十餘個生產及KD基地，並在蕪湖、上海、歐洲、北美...
長城汽車是全球知名的 SUV、皮卡製造商，於2003年、2011年分別在香港H股(股票代碼:02333）和國內A股(股票代碼:601633)上市。旗下擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌，及長城汽車孵化的全新獨立運營汽車科技公司沙龍智行。產品...
二、品牌優勢
在任何領域的企業成功，專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物，它可以保護企業權益，提升企業競爭力；起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障，有助於規範市場行為，提高行業基礎標準。
表2：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統 |
| 2 | ZL201730012332.6 | SUV車整車（D90） |
| 3 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
| 4 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
| 5 | CN201621150402.0 | 可攜式多用途12V供電裝置 |
表3：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
表4：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | 200630101181.3 | 轎車 |
| 2 | ZL201010513101.0 | 氣動式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統 |
| 3 | 02144747.0 | 雙電機混合動力汽車動力系統 |
| 4 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機用雙唇口燃燒室 |
| 5 | CN201010104686.0 | 汽車用鋼板彈簧襯套的縮徑壓裝方法 |
表5：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統 第7部分：互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表6：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 電動汽車的充電系統及具有其的電動汽車 |
| 2 | 200510005292.9 | 機動車制動防抱死的控制系統和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一種用於平衡電網負荷的電池儲能電站 |
表7：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
表8：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201430050722.9 | 汽車 |
| 2 | 200910300970.2 | 一種汽車爆胎控制方法 |
| 3 | ZL200930303818.0 | 汽車（NL-2） |
| 4 | ZL201310174198.0 | 一種廢氣渦輪增壓器及方法 |
| 5 | ZL201830439589.4 | 汽車（整車） |
表9：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19016-2021 | 質量管理 項目質量管理指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 19015-2021 | 質量管理 質量計劃指南 | 2021-08-20 | 2021-12-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 39851.2-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第2部分：傳輸層協議和網絡層服務 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表10：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201120182406.8 | 後扭梁軸 |
| 2 | CN201220168575.0 | 汽車後橋連接法蘭 |
| 3 | CN201310086589.7 | 一種用於半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
| 4 | CN201410675062.2 | 汽車後橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
| 5 | CN201320429005.7 | 汽車後橋半軸結構 |
表11：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
| 2 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結構、汽車以及提供幾何吸能控制結構的方法 |
| 3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結構的設計方法及其汽車的設計方法 |
| 4 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
| 5 | ZL201510257802.5 | 一種發動機設計方法 |
表12：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分：拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40857-2021 | 汽車網關信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表13：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201110061893.7 | 基於複合承載式底板的桁架骨架薄殼結構的車體 |
| 2 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
| 3 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
| 4 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲切換機構 |
| 5 | ZL201930163703.X | 轎車（L） |
表14：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動化分級 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 18386.1-2021 | 電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分：輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
表15：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | CN201630654827.4 | 汽車前門內板 |
| 2 | CN201530147202.4 | 汽車護航表 |
| 3 | CN201630655061.1 | 汽車後組合燈總成 |
| 4 | CN201720175230.0 | 車輛座椅控制系統及車輛 |
| 5 | CN201530074763.6 | 汽車駕駛側玻璃升降器開關 |
表16：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB 16737-2019 | 道路車輛 世界製造廠識別代號（WMI） | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
| GB 16735-2019 | 道路車輛 車輛識別代號（VIN） | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
| GB/T 32895-2016 | 電動汽車快換電池箱通信協議 | 2016-08-29 | 2017-03-01 |
表17：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL200710151216.8 | 一種內燃機連續可變正時相位系統 |
| 2 | 200810030335.2 | 一種具有新型油路的發動機 |
| 3 | ZL200910116059.6 | 功率分流式 CVT 變速器 |
| 4 | ZL201730654230.4 | 汽車（2） |
| 5 | ZL201210090894.9 | 獲取駕駛狀態信息的方法和裝置 |
表18：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分：怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.5-2021 | 電動汽車無線充電系統 第5部分：電磁兼容性要求和試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統（AEBS）性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
表19：專利信息
| 序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用於發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
表20：專利信息
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分：定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分：制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第3部分：排放相關系統的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
更多汽車製造行業研究分析，詳見中國報告大廳《汽車製造行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。
京公網安備 11010502031895號
