隨著全球能源轉型進程的加速,氫能作為清潔高效的二次能源,在構建零碳產業鏈中的作用愈發關鍵。2025 年制氫設備產業正迎來前所未有的發展浪潮,企業產能加速釋放,技術路線多元演進,但產業配套與成本瓶頸等問題仍需突破,整個行業在機遇與挑戰中呈現出蓬勃發展與深度調整並存的格局。
《2025-2030年全球及中國制氫設備行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,制氫設備領域近期迎來重要產能突破。10 月 28 日,某企業位於揚州綜合保稅區的生產研發基地建成投產,該項目總投資 7.2 億元人民幣,占地面積近 150 畝,建築面積超 6 萬平方米。其中,項目一期建設 1GW 鹼性電解水制氫裝備產線,未來規劃產能達 4GW。這一生產基地的投產,標誌著企業正積極搭建光伏、儲能、氫能的零碳產業鏈,通過制氫設備的規模化生產,推動氫能在工業領域的應用拓展。鹼性電解槽憑藉技術成熟、產品穩定、設備成本相對較低等優勢,成為當前制氫設備市場的主流選擇,其單槽規模最大可達 3000Nm³/h,能夠較好地匹配現階段規模化制氫場景的需求。與此同時,企業也在同步布局 PEM 電解槽的研發,儘管 PEM 技術難度較高、成本較大,但其在體積、電密、環保等方面的顯著優勢,使其成為制氫設備未來發展的重要方向,該生產研發基地已覆蓋 PEM 的研發組裝測試平台,後續將根據市場需求逐步配套建設二期 PEM 產線。
儘管制氫設備產能呈現井噴式增長,氫能產業仍面臨諸多現實挑戰。當前氫能產業鏈體系極不完善,制氫、儲氫、運氫及應用各環節尚未形成完備的鏈條。在制氫環節,新能源制氫效率有待提升,尚未達到大規模生產階段;儲氫、輸氫及加氫等基礎設施建設相對薄弱,制約了氫能的流通與應用。從應用層面看,氫能應用範圍目前較為狹窄,主要以燃料電池形式應用於交通領域,但成本問題較為突出。在現有技術和新能源發電價格條件下,鹼性電解槽制氫成本接近每公斤 30 元,遠高於天然氣制氫或煤制氫 10-15 元的成本;質子交換膜(PEM)制氫成本更高,每公斤氫的生產成本達到 40 元,這直接導致氫燃料電池汽車加注綠氫的成本在每公斤 50-60 元,較高的成本使得燃料電池汽車的產業化應用推廣面臨較大難度。此外,地方對氫能發展的支持政策落實尚需加強,相關政策在保障氫能市場和高成本補償資金支持等方面缺乏具體措施,難以有效推動制氫設備產業及整個氫能產業鏈的快速發展。
儘管挑戰重重,電解水制氫作為解決新能源規模化發展的重要措施已成為能源領域的普遍共識。當前新能源發展面臨風光電的隨機性和間歇性與供電需求的連續性和持續性之間的矛盾,而制氫設備的應用,尤其是電解水制氫技術,與儲能設施建設共同成為解決這一矛盾的關鍵手段。氫能作為二次能源,兼具可儲存、可長時間儲備的特性,不僅是儲能技術的重要組成部分,更可廣泛應用於原料、能源等多個領域,在發電、供熱、燃料電池燃料等場景中具有廣闊的市場空間。
為推動制氫設備產業及氫能產業的健康發展,需從多個維度發力。在技術層面,要加大研發力度,開發高效、靈活的電解水制氫技術和裝備,以更好地適應風光電波動性的特點;在產業發展模式上,積極推動以制氫和綠色燃料生產為特色的源網荷儲產業園建設,降低對電網系統的影響;在市場應用方面,重視電解水制氫對化石能源的替代,通過管道摻氫、氫原料應用等方式,為制氫設備產品提供可靠的市場保障;在產業體系構建上,加強多元化氫能儲運網絡建設,提升氫能上下游產業的聯結能力,同時完善產業各環節的標準體系,為制氫設備產業的可持續發展奠定堅實基礎。
2025年制氫設備產業正處於快速發展的關鍵階段,產能的快速擴張與技術的多元革新彰顯了行業的活力與潛力,但產業鏈不完善、成本高企等問題也亟待解決。隨著政策支持的不斷深化、技術研發的持續突破以及市場應用的逐步拓展,制氫設備產業有望在氫能產業的整體升級中發揮更為關鍵的作用,推動能源結構向清潔化、低碳化轉型,為全球碳中和目標的實現提供有力支撐。
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