發改委調價推漲燃料油市場，控通脹環境國內需求堪憂

  經核實，發改委將於凌晨上調成品油最高批發限價，汽柴油價格分別上調500和400元/噸。調價消息在市場傳開之後，山東地煉汽柴油價格紛紛二次調價，其中，汽油價格上漲明顯，掛牌多上漲200元/噸左右，柴油由於對後期市場需求的擔憂，漲幅相對較小，在50-100元/噸之間。

    山東燃料油市場4月6日早上推價意向較多，但是由於上午調價消息尚未傳出，且市場需求量較少，煉廠出貨一般，因此各廠家表現比較謹慎，僅有少數庫存較低或者停工的煉廠上調報價探市，大部分保持平穩。隨著柴油價格的上推，將對上游生產廠家強力的提振，預計明日將上推價格，尤其是部分輕質燃料油和船柴品種，跟漲幅度將更為明顯。

    重油方面，按照以往經驗來看，國內進口燃料油長期倒掛，將借調價時機上調報價，緩解倒掛幅度，同時由於地煉接貨情緒不高，本周漲幅將在100元左右。中石化方面，今日卓創向北京中石化燃料油銷售公司了解，隨著發改委調價和原油的上行，明日統一要求上推報價的計劃較強。而山東地煉由於燃料油需求較差，庫存居高不下，醞釀上推的意向一直未能如願。原油高位和發改委調價消息將激發一部客戶的囤貨熱情，預計接下來幾天周邊將會再現備貨補庫的小高潮，煉廠庫存壓力得到緩解，價格也將藉機上調。

    由於國家抑制通脹政策堅決，節日期間再次加息，將使得部分下游小企業資金流轉困難，且企業生產出來的下游產品不能跟漲原料的幅度，使得下游部分加工企業將面臨停產或者選擇其他替代能源。由此來看，需求將有進一步萎縮的可能性，因此接下來燃料油實際漲幅將控制在50-100元/噸之內。且受成本推漲之後，國內燃料油將逐漸面臨有價無市的狀況，國內市場更多的需求兩轉向船用保稅油方面。