我國冷庫市場發展形勢分析

　　隨著科學技術的進步和製冷行業的發展，在食品生產加工儲藏中，採用新的冷庫模式。它以全新的建築理念既標準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建築的建造模式及運營方式。儘管從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經濟發展的消費內需來看，還是與已開發國家相比，差距都十分明顯。但是進入21世紀後，我國一些經濟較為發達或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。

　　冷鏈物流作為物流行業中的高端子行業，電商爆發在即，配套的冷鏈物流建設也將進入高峰期。我國冷庫建設還有巨大的空間。目前我國的人均冷庫容量為0.1立方米，即便是全國最高的天津，人均庫容也只有0.25立方米，低於美國的0.36立方米和日本的0.33立方米，說明我國的冷庫投資還存在較大的增長空間。

　　大中型冷庫投資需求仍然很大

　　即便存量冷庫巨大，但供需並不匹配，結構性短缺嚴重，大中型冷庫投資需求仍然很大。根據冷鏈委的統計，我國直轄市和梳城市的公共型冷庫存量約2600萬噸，但存量冷庫中，現代化倉庫不多，很多是計劃經濟時代的老庫，功能簡單，儲藏為主，庫房結構不合理，改造成本極高，並不適用於現階段的冷鏈物流需求。以配送中心型冷庫為例，其中配置了多溫區溫控系統，物流貨架，裝卸貨系統等，這種現代化冷庫基本上為企業自建或委託定製。

　　冷庫需求日益增多：大中型冷庫投資水漲船高

　　由於現代化冷庫存量較少，因此需求空間仍然較大。綜合認為，在2012年的低谷後，大中型冷庫處於周期性的景氣上升階段，2-3年內都將維持較高景氣度，這也是煙臺冰輪、大冷股份訂單快速提升的主要原因。

　　產地、消費終端的冷庫建設滯後，中小型冷庫需求缺口很大。由於我國農業生產分散，產地冷庫建設一直較為滯後。在農業集約化生產逐漸啟動，下游生鮮電商拉動冷鏈剛需的驅動下，中小型冷庫建設增速很快。同時，我國生鮮電商的冷鏈終端網絡建設剛起步，電商對中小型冷庫的投入也將快速增長。綜合來看，中小型冷庫市場處於快速成長期，其核心部件氟利昂螺杆壓縮也將快速增長，這一判斷已經得到漢鍾精機的冷庫螺杆銷售50%以上增速的驗證。

　　大型綜合型冷庫成冷庫未來發展趨勢

　　近些年來，在我國冷鏈技術的不斷重視促使類冷庫安裝建築工程的迅速發展。由於國能日益增多冷庫需求，冷庫行業必然迎來新的發展機遇。而借鑑國外公共冷庫的發展模式，大型綜合型冷庫將成為中國冷庫未來發展的一個必然趨勢。

　　隨著科學技術的進步和製冷行業的發展，在食品生產加工儲藏中，採用新的冷庫模式。它以全新的建築理念既標準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建築的建造模式及運營方式。儘管從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經濟發展的消費內需來看，還是與已開發國家相比，差距都十分明顯。但是進入21世紀後，我國一些經濟較為發達或者食品資源較為豐富、集中的地方，冷鏈物流體系已初步建立和運作起來。

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