2014年柴油機油路故障分析

　　據中國報告大廳了解，柴油機出現故障很有可能是油路出現問題。以下幾點是柴油機出現油路故障的原因分析，供參考。

　　1、鬆開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，向上輕輕抽動手柄時，如果感到油路對手柄有點吸引力，且按壓手柄時，放氣螺釘處排出的燃油又較少，說明輸油泵吸油阻力過大，使來油減少。其原因可能是：

　　（1）油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網、油管阻塞。

　　（2）油箱蓋上的通氣孔阻塞，使油箱內出現負壓，影響來油。

　　查看中國報告大廳發布的《2010-2015年柴油機市場發展前景研究及供需格局分析預測報告》

　　2、泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，說明油路中有漏氣處。其原因可能是：

　　（1）油箱至輸油泵的油管沒有擰緊，或接頭密封墊損壞，或油管破損等。若懷疑有漏氣，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，從另一端向管內充氣，水泡溢出處即為漏氣部位。

　　（2）噴油嘴偶件卡死在開啟位置，供油閥又密封不嚴，燃燒室中的高壓氣體竄入低壓油路內。

　　（3）油箱內油麵過低而吸入空氣。

　　（4）油箱至輸油泵的油路嚴重阻塞時，也容易吸入氣體。

　　3、鬆開放氣螺釘，如果較長時間按壓手柄，始終感到阻力較小，則可能是高壓油泵上的回油閥或輸油泵內的進出油閥密封不嚴，輸油泄漏，引起供油不足，其原因可能是閥面磨損嚴重、閥面沾有雜質及閥彈簧損壞等。

　　4、泵油時，若按下手柄感到阻力較大，同時排出的燃油又較少，可能是輸油泵至高壓油泵之間的濾芯或油管阻塞，使輸油阻力增加，供油減少。

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