2015年我國建材鋼行業市場分析：將以弱穩運行為主

近期國家密集出台政策穩增長，華東地區主導鋼廠沙鋼減量穩價，對市場信心將形成一定提振。分析人士預計國內鋼價繼續下跌空間有限。以下是2015年我國建材鋼行業市場分析：將以弱穩運行為主。

隨著近兩月礦價走勢持續強於鋼價，部分鋼廠迫於成本壓力已開始加大減產檢修力度，市場到貨量有所減少。需求方面本周環比繼續小幅改善，西本新幹線監測的滬終端線螺日均採購量較上周回升8.02%，整體庫存延續下降態勢。

數據顯示，上周全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為620.8萬噸，減少6.7萬噸，降幅為1.07%;線材(2416, 0.00, 0.00%)庫存量為132.5萬噸，減少3.35萬噸，降幅為2.47%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，上周全國綜合庫存總量為1293.3萬噸，減少19.45萬噸，降幅為1.48%。

總體來看，全國鋼材庫存量連續第十二周出現下降，累計降幅達到19.8%，目前的市場庫存水平較2014年同期下降8.44%。建材鋼行業市場競爭力調查及投資前景預測報告顯示，5月份全國庫存降幅明顯放緩，當月全國鋼材庫存環比下降88.85萬噸，降幅為6.43%，顯示當前國內市場終端需求相當疲弱，去庫存化進程趨緩。

從中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI指數來看，5月份為42.4%，比上月回落5.8個百分點，創最近16個月以來的新低，並連續14個月處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業整體生產經營形勢嚴峻。當前國內鋼市產銷均維持弱勢，原材料價格的反彈更加劇鋼鐵企業經營壓力，國內鋼市依然處在尋底的過程中。

繼發改委在5月18-20日三天之內批覆總投資超過4500億元的若干重大軌交建設項目後，5月25日國家發改委公開發布PPP推介項目，共計1043個，總投資1.97萬億元。5月27日發改委發布《關於當前更好發揮交通運輸支撐引領經濟社會發展作用的意見》，指出要積極推進三大戰略重大項目，包括「一帶一路」交通走廊，京津冀協同發展交通一體化和長江經濟帶綜合立體交通走廊。

同時，加快建設中西部(含東北)交通重大項目、推進實施新型城鎮化重大項目等。另據了解，發改委新一批「工程包」項目擬向國務院申報。這是繼發改委公布「七大工程包」和「六大領域消費工程」後，第三批投資儲備工程，涉及軌道交通等基建和新興產業。市場預計5、6月份我國財政支出力度會進一步加大，這對於擴大國內鋼市需求將形成積極提振。

西本新幹線高級研究員邱躍成表示，5月份鋼鐵PMI數據顯示當前國內鋼鐵行業供需兩端均呈現收縮態勢，成本的持續上行對鋼價支撐開始有所顯現。

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