2016年我國眾籌行業現狀分析：出現「分化」

　　數據顯示，到今年6月底，眾籌平台總數已達414家，其中正常平台267家，占總平台數的64.5%；停運、倒閉或轉型的平台至少有147家。這267家正常平台中，股權眾籌平台為136家，約占51%。以下是2016年我國眾籌行業現狀分析：

　　在規模上，上半年網際網路眾籌籌資規模在83億元至88億元之間。產品眾籌、股權眾籌和權益眾籌規模分別在21.8億、35億至40億和25億左右。另外，影視眾籌、實體店眾籌、汽車眾籌三個垂直細分領域上半年籌資規模分別在3.5億、6.5億和23.6億左右。

　　從發展狀態來看，產品眾籌和股權眾籌2016年上半年在籌資額和新增平台數上增速明顯放緩。籌資額上，相較於去年下半年的增長率分別在16%和4%左右。行業整體新增平台數方面，上半年僅增加20家，同比減少84.1%，較去年下半年減少74.0%。

　　這些現象和監管政策及宏觀環境的影響不無關係，同時，受網際網路金融專項整治行動影響，上半年已有43家眾籌平台退出倒閉、停運或轉型，除個別平台之外，今年二季度股權眾籌平台籌資規模出現普遍下降。股權眾籌平台上半年新增8家，與去年下半年增加57家差異懸殊。

　　與產品眾籌、股權眾籌籌資額新增平台增速放緩不同的是，實體店、汽車等細分眾籌領域延續了2015年的高增長趨勢，前者較去年下半年增長21%；汽車眾籌則在今年迎來爆發，平台數量呈井噴態勢增加，上半年交易量較去年下半年增長235%。

　　在眾籌各細分領域，還有一個值得特別注意的是汽車眾籌，該模式主要以二手車為投資標的，通過網際網路眾籌平台向大眾募集資金，用以收購汽車資產（主要是二手車）獲得物權，通過資產升值變現（通常是買賣價差）獲取利潤，並按約定的方式向投資人分配收益，本質為權益性眾籌。汽車眾籌自2015年出現以來發展迅速，2015年第2季度至今，累計二手車眾籌車輛不足一萬輛，但籌資額方面，2016年上半年規模達到23.6億元，約為此前總規模的3倍。

　　零壹研究院在該報告的總結部分認為，在當前監管環境和市場競爭格局之下，下半年行業整體籌資規模仍將繼續增長，其中汽車眾籌為代表的權益型眾籌增速最大，二手車眾籌規模呈幾何級增長，預計全年規模將突破50億。

　　下半年，產品眾籌仍將維持平穩增長，股權眾籌增速較低。部分垂直細分領域在資本的扶持下和盈利驅動下，也將迎來高速增長。但正常運營的平台數量將加速下降，年底可能降到150家以下，行業集中度將進一步提升。

　　零壹研究院認為，網際網路眾籌的外部環境更加「嚴峻」的同時，眾籌行業仍存在一些機會，如股權眾籌試點由國務院批准，正在包括上海、北京等多個省市推動相關試點；還有以取得物權為手段的二手車眾籌發展趨勢明顯；部分垂直細分領域如影視眾籌、實體店眾籌被資本看好。

　　在行業整體規模上，零壹研究院預計，2016年全年網際網路眾籌籌資規模將達到180億至200億。更多相關行業分析請查閱由中國報告大廳發布的眾籌行業市場調查分析報告。

更多眾籌行業研究分析，詳見中國報告大廳《眾籌行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。