智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。下面進行智能汽車市場規模分析。
所謂「智能車輛」,就是在普通車輛的基礎上增加了先進的傳感器(雷達、攝像)、控制器、執行器等裝置,通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換,使車輛具備智能的環境感知能力,能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態,並使車輛按照人的意願到達目的地,最終實現替代人來操作的目的。
清華大學汽車工程系主任楊殿閣教授表示,智能汽車的發展不僅僅是汽車產業的革命,也是未來交通出行的一場革命。百姓需要更多的車輛解決交通需求,但交通資源的限制導致城市的嚴重擁堵。智能汽車的出現會大大提高單車的運輸的效率,有了智能汽車和自動駕駛,中國未來不需要像美國、日本和德國一樣保持每千人 600 ~ 800 輛汽車的保有量,就可以較好地解決百姓的出行服務需求。
通過對智能汽車市場規模分析,有分析人士指出,儘管2016年全國車聯網的滲透率為15%至18%,儘管據中國公安部交通管理局統計2016年中國市場會有2700萬聯網汽車,儘管長安的無人駕駛汽車已完成部分測試,東風、吉利、奇瑞、英偉達等品牌的無人駕駛汽車也開始上路測試,但這僅是萬里長征第一步,因為如何實現量產、如何大規模實現商用民用的進程,依然道漫漫、路迢迢。
師建華表示,「十三五」是跨界融合的機遇期,未來的汽車必然要與外界連接,在智能化的同時也要網際網路化,中國一定要大力發展智能網聯汽車。目前,汽車智能化發展方向已經成為行業共識,電動汽車和智能電網、車網的融合也已經成為趨勢,智能網聯汽車不僅僅是儲能終端,它還是能源網際網路、車聯網、信息互聯中的載體,用以實現各種信息和行為的交融、優化交通。
2018-2023年中國智能汽車行業市場深度分析及投資戰略研究報告表示,通過對智能汽車市場規模分析,2015年,智能駕駛滲透率15%,其中絕大部分為低級別自動駕駛技術,對應市場規模達到353億元,以此粗略估計,到2020年,汽車銷量上升疊加滲透率提升,智能汽車市場規模將達到千億元級別以上,智能汽車產業鏈有望實現快速發展。
1月5日,國家發改委公布《智能汽車創新發展戰略》徵求意見稿。徵求意稿中提到,到2020年,智能汽車新車占比達到50%,大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到90%,北斗高精度時空服務實現全覆蓋;到2025年,新車基本實現智能化,新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要;到2035年,中國標準智能汽車享譽全球,率先建成智能汽車強國。以上便是智能汽車市場規模的所有分析了。
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