智能汽車行業定義及分類

　　智能汽車在我國經濟活動中占有重要地位，是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業。我國智能汽車可分為智能網聯汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車等，以下是智能汽車行業定義及分類分析。

　　2015年9月29日，我國國家製造強國建設戰略諮詢委員會在京正式發布《< 中國製造2025>重點領域技術路線圖(2015版)》。智能汽車行業分析指出，該政策提出「智能網聯汽車」概念，將智能網聯汽車發展分為駕駛輔助(DA)、部分自動駕駛(PA)、高度自動駕駛(HA)、完全自動駕駛(FA)四個階段。

　　智能汽車行業定義及分類指出，智能汽車是指「搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現車與X(車、路、人、雲端等)智能信息交換、共享，具備複雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，並最終可實現替代人來操作的新一代汽車。

　　我國現市面上的智能汽車按系統可分為無智能化、具有特殊功能的智能化、全工況無人駕駛等類型。

　　1、無智能化：由駕駛員時刻完全地控制汽車的原始底層結構，包括制動器、轉向器、油門踏板以及起動機。

　　2、具有特殊功能的智能化：該層次汽車具有一個或多個特殊自動控制功能，通過警告防範車禍於未然，可稱之為「輔助駕駛階段」。這一階段的許多技術大家並不陌生，比如車道偏離警告系統(LDW)、正面碰撞警告系統(FCW)、盲點信息(BLIS)系統。

　　3、全工況無人駕駛：該層次汽車完全自動控制車輛。智能汽車行業定義及分類指出，全程檢測交通環境，能夠實現所有的駕駛目標，駕駛員只需提供目的地或者輸入導航信息，在任何時候都不需要對車輛進行操控，可稱之為「完全自動駕駛階段」或者「無人駕駛階段」。

　　目前，我國對智能車輛的研究主要致力於提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。智能車輛也己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多已開發國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

　　截止2019年12月底，我國乘用車銷量為2121萬輛，智能駕駛汽車滲透率15%，其中絕大部分為低級別自動駕駛技術，對應市場規模達到353億元。預計到2020年我國智能駕駛汽車滲透率提升，等級2智能駕駛汽車占比提高。預計到2020年我國智能汽車市場規模達到635億元。預計到2021年我國智能汽車市場規模將可能達到1485.59億元，到2023年將達到2766.67億元。

　　2020年年初，發改委、工信部等11個國家部委聯合下發了「關於印發《智能汽車創新發展戰略》的通知」，通知中提出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監督和網絡安全體系將基本形成，能夠實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用，以上便是智能汽車行業定義及分類分析所有內容了。

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