我國共享單車發展現狀

　　2017年一季度末，共享單車在一線城市滲透率達到6%。共享單車如雨後春筍般出現，遍布全國各地城市尤其是一線城市，且還有不斷擴張的趨勢。以下對我國共享單車發展現狀分析。

　　我國共享單車發展現狀從用戶好感度來看，摩拜居第一，ofo小黃車次之;在日訂單量上，全市場日訂單達到5000萬單左右，ofo小黃車達到2500萬單，摩拜1630萬單，ofo小黃車暫時領先;二者相較而言，摩拜以質量略微取勝，ofo小黃車以數量取得優勢。就投放車量而言，摩拜和ofo目前投車均在500萬輛上下。

　　共享單車用戶好感度排行榜

　　2015年共享單車概念在我國開始興起，資本和巨頭開始布局，2016年為共享單車發展的元年，共享單車經歷了3個發展階段。共享單車屬於綠色經濟範疇，緩解了城市交通壓力，有利於綠色經濟的發展以及環境的保護，理應得到有關部門的支持，但是共享單車仍處於發展的開始階段，沒有現成的經驗可以借鑑，需要自己在實踐中慢慢探索，慢慢成長，完善自我。現從三大問題來分析我國共享單車發展現狀。

　　(一)完善監管體系，提高市場准入門檻

　　我國共享單車發展現狀分析，通過修改、制訂一系列法律法規以滿足對市場監管的基礎條件，加大監管力度，提高市場准入門檻，完善共享單車中的各類社會保障制度與措施，對不合法、不合理的共享單車企業依法查處、整治，促進行業和消費者進行溝通，推行保險制度，在出現問題時儘可能地將損失降到最低。

　　(二)信用體系的建立

　　我國應加快建立誠信體系的步伐。共享單車所凸顯出來的國民誠信問題只是誠信體系中的一小部分。由於我國誠信體系的缺失還會引起更多的社會問題，如逃票、偷稅漏稅、拖欠貸款等問題應引起政府的重視。我國共享單車發展現狀分析，我國的誠信體系建設一直在建設中，但面對新形勢下諸多的社會問題，政府應加快城市信用體系建設的步伐，早日完善國民信用體系，促進經濟、文化等方面的發展，同時提高國民素質。

　　(三)企業自身應作出改變

　　第一，共享單車企業需及時進行市場分析，注重用戶體驗和反饋，及時對所發現的弊端進行改善。優化自身的系統，提升用戶的體驗質量，讓用戶滿意、放心。

　　第二，共享單車企業應加強與政府的合作，響應政府號召，積極地參與到共享單車的治理中，同時將共享單車可以運用到公益事業中。我國共享單車發展現狀分析，政府可以與企業達成協議，為共享單車劃分停車區域，把無樁式自行車改為相對無樁式，在相對自由的前提下，解決亂擺亂放的問題。

　　第三，積極進行技術創新，爭取從技術層面徹底解決誠信問題。比如，可以推出指紋解鎖車輛。

　　共享單車一詞在近兩年來迅速躥紅，成為人們日常交流的常用詞。作為共享經濟理念下的新興商業模式，一些學者認為共享單車具有很好的發展前景，也有一些學者對其發展前景持悲觀態度。我國共享單車發展現狀認為雖然當前共享單車的發展面臨一系列的困境和挑戰，然而每個事物在其萌芽階段都會存在一些問題和不足，新生事物都是在實踐中不斷發展完善的。而且，共享單車的理念和精神符合當代價值觀，契合當代社會綠色出行、環保健康的生活理念，適應時代發展的潮流。所以，筆者認為當前我國共享單車方興未艾。

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