2022年共享單車行業現狀分析

  共享單車是人們出行的必備交通工具之一，比汽車更加便宜，比電動車更加方便，比摩托車更加環保。我國的共享單車遍布每個城市，由於投放量越來越多的情況下，國家出手控制投放量，並且還出台一整套行業規範，規範收費標準，規範停車標準，規範安全標準，規範使用標準。以下是2022年共享單車行業現狀分析。

  共享單車用戶的使用場景主要有5種，其中日常短途出行排名第一，占73.5%。其次為外出遊玩，占比43.4%。共享單車行業現狀分析指出，社交活動和運動鍛鍊也是共享單車用戶的使用場景之一，占比35.7%。也有27.7%的用戶使用共享單車是為了上下班或上下學。

  在啟動次數方面，我國共享單車APP啟動次數TOP3中，ofo共享單車、摩拜單車、小藍單車分別以70764.3萬次、60269.8萬次、4481.3萬次分別占據前三名。

  在價格方面，用戶對價格敏感，共享單車企業集體漲價，網友很是反感，表示漲價不如自己買一輛單車划算。費用成為影響用戶體驗的最大因素，占比52.8%。騎行舒適感排名第二，占比47.6%。

  截止2021年11月，國內共有77家共享單車企業，累計投入了2300萬輛共享單車。共享單車行業現狀分析指出，但是共享單車問題頻出，3Vbike、町町單車、小鳴單車、小藍單車等多家單車平台倒閉，還有大批共享單車平台面臨倒閉危機，共享單車行業歷經寒冬時刻。

  截至2021年年底，我國網際網路租賃自行車共有1950萬輛，覆蓋全國360個城市，註冊用戶數超過3億人次，日均訂單數達到4700萬單。藍皮書認為，未來共享單車用戶規模還將會持續增加，時長交易額將保持持續上漲的趨勢。

  目前，我國共享單車行業已經進入新階段，在前期的野蠻生長後，進入穩定發展、有序競爭的格局，下一步的發展，還有賴於生存環境的優化。同時，這一行業也需要更多的合作和配套。

  未來，我國共享單車用戶規模還將會持續增加，時長交易額將保持持續上漲的趨勢。從長遠看，預計到2025年城鎮人口將達到9億，共享單車未來還有較大的發展空間。

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