內燃機行業現狀

　　2020年前8個月內燃機進口88.90萬台。我國內燃機市場整體呈下滑趨勢，下游需求增長乏力。以下對內燃機行業現狀分析。

　　2019年，在我內燃機銷量中，汽油機銷量為4173萬台，與上年相比有所下滑，占總銷量的比重為88.56%;柴油機銷量約為536萬台，與上年基本持平，占總銷量的比重為11.44%。2020年前8個月，汽油機和柴油機的銷量分別為2387萬台和400萬台，占比分別為85.58%、14.42%。

　　「十三五」期間，國家提出的「一帶一路」倡議，推進亞歐非國家和地區交通、能源等基礎設施建設;提出的拓展和實施國內重大公共設施和基礎設施工程、推廣農業現代化和社會主義新農村城鎮化建設，都將為內燃機產品提供一個廣闊的市場。現從三大市場狀況來分析內燃機行業現狀。

　　內燃機行業現狀分析，內燃機作為製造業鏈條上重要的一環，是乘用車、商用車、工程機械、農業機械、發電設備、鐵路、船舶等工業領域最為核心的組成部分，其中，乘用車和摩托車是最大的應用領域。2020年前8個月，乘用車用內燃機和摩托車用內燃機銷量分別為1046.47萬台、941.03萬台，分別占總銷量的37.5%、33.7%。

　　2014-2019年，我國內燃機銷量從6038.34萬台下降到4712.3萬台，2019年首次跌下5000萬台。內燃機行業現狀分析，2020年前10個月我國內燃機累計銷量達到3696.06萬台，同比下降2.66%;同期，內燃機行業累計功率完成204688.28萬千瓦，同比增長5.61%。

　　按單、多缸來看，多缸內燃機占領主要市場。內燃機行業現狀分析，2020年前8個月，多缸柴油機累計銷量338.38萬台，同比增長18.24%，多缸柴油機主要配套的商用車市場同比高速增長，帶動多缸柴油機市場也出現較大增幅。同期，我國多缸汽油機銷量累計1072.22萬台，同比減少8.91%。

　　內燃機行業現狀從目前市場來看，節能減排成為汽車、機械、發電等工業領域的發展主旋律，在政策、市場、技術等綜合因素的推動下，高效發動機是內燃機技術轉型與升級的必然趨勢。而在新能源動力不斷發展的當下，高效內燃機與新能源動力已經成為了時代的共同的風向標。

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