2022年我國運輸機行業趨勢分析

  大型民用運輸機是運輸的主幹力，民用運輸90%以上的周轉量都是由大型民用運輸機完成的。通過初步論證，大型運輸機的研製周期需要8年左右的時間。以下對2022年我國運輸機行業趨勢分析。

  中國報告大廳的2022年我國運輸機行業趨勢預測，到2039年客、貨機新機交付總量將超過9000架，屆時我國貨機機隊規模將達到659架，客機機隊規模將達到9641架，考慮到報廢的情況下機隊總規模將超過10300架。2021-2026年中國機場貨物運輸機行業市場需求與投資諮詢報告指出，分類型占比結構來看，民航運輸機市場發展將帶動貨機數量占比提升至6%。

  目前我國的運輸機群規模小，運載能力與需求極不適應，而且機型老化嚴重，技術保障困難，缺少改裝特種飛機所需的國產大型飛機平台，這種局面促使國家下定決心發展大型運輸機。現從三大方向來分析2022年我國運輸機行業趨勢。

  航空工業是保護國家安全、助推經濟發展的重要戰略性產業。為了扶持、鼓勵我國航空工業的發展，國家有關部門出台了《「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃》、《民用航空工業中長期發展規劃(2013-2020年)》等一系列政策，對航空工業進行鼓勵和扶持。

  我國航空工業整體競爭力不斷提升，在產品先進性、自主創新能力、融入全球產業鏈等方面取得了較大突破，推動我國由航空工業大國向航空工業強國邁進。我國航空工業整體競爭力的不斷提升，將有利於帶動產業鏈中各級供應商不斷提高技術水平、擴大市場份額。

  我國持續加大國防投入，隨著國民經濟持續發展和國際形勢不斷變化，近年來我國國防支出持續增長。為了維護我國領土完整和主權統一，未來我國軍費仍將快速增長，從軍費的軍種間分配看，將更側重於空軍與海軍的發展。

  發展大型軍用運輸機應立足國內、走自主創新之路，加強基礎設施，加大技術推動力度。可以預期，隨著大型軍用運輸機的研製必將帶動國民經濟的全面發展，航空工業也將由此而出現一個嶄新的局面。

  好了，以上就是小編對2022年我國運輸機行業趨勢的大致介紹了，如下了解更多行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

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