物流瓶頸及時打破 鋼鐵市場逐步回暖

　　新冠肺炎疫情期間，我國鋼鐵行業充分發揮國民經濟壓艙石的作用，為國民經濟恢復提供了重要的原料支撐。中國鋼鐵工業協會副會長、疫情應對領導小組成員、穩投資工作組組長遲京東介紹，從監測的鋼鐵企業看，全國規範鋼鐵企業已經基本復工。

　　從工信部發布的數據來看，1-2月，我國鋼材價格指數平均為103.34點，同比下降3.3%；黑色金屬冶煉和壓延加工業營業收入8219.4億元、實現利潤總額128.9億元，分別同比下降11.4%、34.4%。需求延遲、市場低迷、鋼價下跌、收入利潤下滑，成為前兩個月鋼鐵企業面臨的共性難題。

　　進入3月以來，隨著各行各業復工復產逐步加快，鋼鐵行業正持續回暖：3月初，我國寶武復工率達到92%左右，產能利用率達到了94%左右；3月下旬，沙鋼恢復產銷平衡;4月初盤點，河北永洋特鋼在3月份實現盈利，扭轉了前兩個月的虧損局面。

　　業內人士指出，截止2020年一季度，我國進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%，給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。

　　目前，我國鋼鐵生產保持平穩。但同時，中鋼協表示，一季度受主要用鋼行業各項指標同比均大幅下降影響，鋼材消費下滑，價格持續走低。 一季度，中鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元，同比下降5.6%;利潤總額183億元，同比下降50.8%。其中，3月份實現利潤58億元，環比有所增長。

　　短期內，我國鋼價大機率窄幅波動，不見得利潤會大降，但好效益也很難。如果國外市場4、5月份後還不見好，起碼上半年鋼價都會不如人意。要是疫情拖到6、7月份，影響就比較大。我國鋼鐵企業要根據疫情影響及消費需求變化程度對生產重新調整，目前鋼鐵企業主動減產量不算太大，都是根據各自實際情況來調整，如果沒有市場還盲目組織生產，就會發生問題。

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