神龍汽車開啟二次創業新篇章：HEDMOS示界引領新能源轉型

  中國報告大廳網訊，2025年5月，神龍汽車以全新新能源品牌"HEDMOS示界"為核心，加速推進其"二次創業"戰略。通過整合股東資源、聚焦法系駕控基因與本土化創新，該公司正試圖在競爭激烈的新能源市場中開闢新路徑。首款車型示界06的上市，不僅標誌著神龍向電動化轉型邁出關鍵一步，更展現了合資車企突破傳統模式的探索價值。

  一、戰略升級：從燃油車堅守者到新能源破局者

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出，2023年10月起，神龍公司與股東方達成共識，將新能源事業納入核心戰略。經過兩年籌備，今年3月正式推出"HEDMOS示界"品牌，成為東風集團新能源版圖的重要組成部分。這一舉措被視作合資車企轉型的創新樣本——既保留法系底盤調校優勢，又深度融合本土智能化技術，形成"中國電動+法式駕控"的獨特定位。

  二、產品落地：示界06以差異化突圍

  5月20日上市的示界06定位於A+級純電SUV，CLTC續航達520公里，軸距2775mm，在12.58萬元起售價格區間內具備競爭力。為吸引法系老車主，品牌特別推出限時先享價（10.88萬元），精準鎖定其400萬燃油車存量用戶群體。產品設計上強調"理性務實的消費特徵"與駕駛習慣延續性，成為連接傳統市場與新能源轉型的關鍵紐帶。

  三、渠道創新：共享網絡賦能多方共贏

  在渠道策略上，示界品牌選擇與東風雪鐵龍、標緻共用現有銷售網絡，實現三家4S店協同運營。這一模式既保障了經銷商團隊穩定性（過去兩年半僅靠標緻408X支撐），又降低了新品牌市場教育成本。公司表示將持續評估引入新合作夥伴的可能性，但優先維護與現有渠道夥伴的長期合作關係。

  四、合資模式重構：本土化需求驅動產品定義

  示界品牌的本質是合資模式的再升級——不同於傳統"歐洲技術輸入中國生產"路徑，其研發完全基於中國市場真實需求。數據顯示，歐洲標緻、雪鐵龍的新能源車型在智能配置與性價比上存在明顯短板，而示界通過整合東風集團的技術儲備（如三電系統）和Stellantis的設計經驗，實現了差異化的競爭力塑造。

  五、未來展望：存量市場激活決定轉型成敗

  截至2023年底，神龍公司累計擁有400萬輛法系車用戶。這些高忠誠度客戶群體的換購需求，成為示界品牌銷量增長的核心引擎。能否通過"法式駕控基因+本土化智能體驗"打動老車主，並吸引新消費群體，將直接決定二次創業的戰略成效。當前，示界06已進入市場驗證階段，其表現或將重塑合資車企在新能源時代的競爭格局。

  總結

  從戰略規劃到產品落地，神龍汽車的"二次創業"正通過"HEDMOS示界"品牌加速推進。這一轉型不僅關乎企業自身存續，更探索著合資車企如何平衡股東資源與本土化創新的路徑。隨著示界06進入交付階段，其能否激活存量市場並打開增量空間，將成為觀察新能源時代產業變革的重要窗口。

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