中國報告大廳網訊，近年來，隨著低空經濟與旅遊業深度融合，我國多地縣域正通過開發直升機觀光、電動垂直起降飛行器（eVTOL）體驗等項目，打造獨具特色的空中旅遊場景。從陝西宜川縣的壺口瀑布高空遊覽到安徽黟縣"空中看宏村"，再到廣西龍勝各族自治縣俯瞰梯田，低空文旅新業態正成為縣域經濟發展的新引擎。數據顯示，僅2024年，部分熱門項目接待遊客量已突破12萬人次，展現出強勁的市場潛力。
中國報告大廳發布的《十五五文旅行業發展研究與產業戰略規劃分析預測報告》指出，傳統地面遊覽模式正被"向上拓展"打破。陝西宜川縣壺口瀑布景區通過直升機低空旅遊項目，在旺季日均接待遊客超400人；浙江文成縣與企業合作採購300架eVTOL飛行器，計劃打造覆蓋全域的空中交通網絡。這類項目普遍採用直升機或運動型飛機為載體，單次體驗費用在300元至千元區間。隨著eVTOL適航認證加速推進，未來運營成本有望下降，進一步推動低空旅遊規模化發展。
相較於大城市複雜的空域管理限制，縣域憑藉未被充分開發的淨空優勢，在低空經濟賽道實現彎道超車。四川通過改革試點將3000米以下空域劃分為網格單元，審批時間從7天壓縮至2小時，為常態化飛行創造條件。浙江文成縣規劃在三年內建成43個eVTOL垂直起降點，目前已完成5處建設；江西共青城市則投入5億元打造低空經濟產業園，重點布局綜合交通體系與適航審定服務。這種"空域即資源"的轉化策略，正推動縣域從被動承接產業向主動構建生態轉變。
面對同質化風險，縣域需結合自身特色構建不可複製的競爭優勢。如工業重鎮可開發無人機巡檢與解決方案輸出雙軌模式；生態景區則延伸滑翔傘等輕極限運動產業鏈，拓展裝備租賃與培訓市場。浙江在15個試點區縣推行"低空+"融合戰略，將物流、文旅、農林作業等場景整合為系統化應用網絡，力求實現從單點突破到規模化落地的跨越。
專家指出，縣域布局低空經濟需警惕三大風險：技術適配性可能導致產能閒置或安全隱患；產業鏈不完整易形成"孤島效應"；基礎設施投入周期長考驗財政韌性。為此，多地正加速建設智能空管系統與飛行服務保障體系，通過大數據、物聯網等技術實現"能飛善管"的動態平衡。例如安徽黃山地區已試點構建全域低空交通管理平台，實時監控120個起降點運行狀態。
結語：
從觀光體驗到產業融合，縣域低空經濟正在打開文旅發展新空間。通過將地理稟賦轉化為立體資源、以差異化策略突破同質競爭、用技術創新築牢安全底線，這一新興業態有望在2025年進入商業化加速期。隨著更多垂直起降點建成和適航認證落地，"上天入地"的全域旅遊新格局或將重塑縣域經濟版圖。
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