國內煤炭市場價格經典分析

   全國煤炭市場風向標的秦皇島港各煤種價格較3月底普漲10元/噸。在煤價很可能出現拐點的時候，國家發改委在4月2日發出通知，將對電煤價格展開專項檢查，重點查處煤炭企業變相漲價、串通漲價等行為。         

    煤價上漲動力被壓制    

    未來煤價上漲的市場壓力依然如故，特別是國外輸入型的能源價格上漲壓力很大，這或許也是發改委緊急發文的原因之一。    

    記者注意到，有外國媒體報導，Xstrata礦業集團和日本電力公司日前簽訂了一份年度合約（從今年4月1日開始），前者將以每噸130美元的價格供應用於火力發電的動力煤，與2010-2011年度每噸98美元的合約價格相比上漲了32.6%。

據稱，這份合約打破了2008-2009年度創下的125美元紀錄，高於市場預期且對亞洲能源市場形成刺激。    
    對此，業內分析師也曾指出，受中東亂局、澳大利亞洪災影響，未來一個季度國際油價、煤價不會出現明顯下跌。加之夏季用電旺季未到、日本災後重建對電煤的需求拉動尚未啟動等等利好尚未兌現，煤價上漲在意料之中。    

    然而，國家發改委在4月2日就發出《關於切實保障電煤供應穩定電煤價格的緊急通》，要求各地採取有力措施，保障電煤供應，穩定電煤價格。通知要求，對電煤價格展開專項檢查，重點查處煤炭企業變相漲價、串通漲價等行為，這無疑給整個煤炭市場帶上了「緊箍咒」。    

    耐人尋味的是，就在3月末國家發改委的一份關於1-2月煤炭行業分析報告預計，「今後一個時期煤炭市場仍將呈總體平穩態勢。但由於存在一些不確定因素，局部地區仍有可能出現供需失衡。」    

    事隔不過三日，發改委卻發文急查煤價，這與其說是發改委關注煤價，不如說是其對通脹問題的異常敏感。由此來看，在防通脹的大背景下，煤價若想迎來「拐點式」上漲，恐怕很難過關。

    大秦線檢修助推煤價上漲    

    實際上，記者了解到，在預期需求趨旺的前提下，3月末沿海電煤價格已經初現上漲苗頭，由此業內分析師預計，煤炭行業基本面「拐點」將至。煤炭運輸主通道大秦鐵路開始為期一個月的檢修，造成煤炭供應短期偏緊，更加劇了煤價上漲預期。這成為秦皇島港各煤種價格普漲10元/噸的原因之一。    

    秦皇島港6000大卡大同優混、5500大卡山西優混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平倉價分別為835元/噸、780元/噸、685元/噸、590元/噸以及495元/噸。

    而上月上述各煤種最低平倉價分別為825元/噸、770元/噸、670元/噸、585元/噸以及485元/噸。兩者相比，秦皇島港煤價上漲之勢非常明顯。    

    「大秦線作為煤炭運輸的大動脈，其檢修會對煤炭市場有效供給，特別是給北方煤港的到貨量形成直接影響，因此往往放在淡季進行。」一位煤炭專家告訴記者。    

    而據了解，大秦鐵路的檢修工作原定於3月26日開始，但為了保證一季度運量的穩定。據秦皇島煤炭網監測，秦皇島港的煤炭鐵路調進量為55萬噸，較前一日下挫23％。而包括秦皇島港、曹妃甸港和京唐港在內的北方三大煤炭中轉港，合計調進量較前一日減少近30萬噸。 

    隨著煤炭調進量的減少，主要港口的煤炭庫存繼續出現下滑。根據煤炭資源網的最新數據顯示，秦皇島港的煤炭庫存為707.96萬噸，周環比下跌近3％。    

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