深度剖析我國降價輪胎存在的問題

據悉，除一些輪胎經銷商會在自己經營的輪胎品牌新品上市期間，對原來的舊款產品進行降價促銷外，市場上出現的比正規產品便宜的同一規格輪胎，一般情況下可能是積壓胎、水貨胎或二手胎。這三種輪胎的價格與正常輪胎都有一定差距，在使用上也會與正常渠道購買的同型號輪胎有所不同。在降價輪胎中，有的的確便宜兼實用，而有的卻會為消費者招來大禍。那麼，面對降價胎，應如何分辨其廬山真面目?

    二手胎質量不保

    一般情況下，二手胎的售價會比同一規格的新輪胎便宜50%以上。二手胎就是別人已經用過的輪胎。目前市場上銷售的二手胎有兩種情況，一種是國外車主們更換下來的輪胎，通過各種渠道進入國內後，基本上不經任何加工，直接以很低的價格對外銷售。這種二手輪胎由於上一任車主的使用情況不確定，甚至輪胎可能已經出現質量問題，而且，產品本身不針對中國使用，其適用性也讓人懷疑。因此，選購這種輪胎將會冒較大的風險。

    另外一種則是本地車主在改裝時更換下來可以正常使用的輪胎。目前有的4S店、輪胎店都會扮演二手輪胎中介的角色，將這些二手輪胎以便宜一半以上的價格，銷售給那些有需求的車主。但畢竟二手輪胎的不確定因素較大，因此，雖然價格便宜，但並不建議使用。

    識別方法：儘管商家們會對舊輪胎進行翻新，但二者仍有很多差別，其最大差別在於耐磨性上。最為直觀的判斷方法為：看，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然;按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求;扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開後又可以立即恢復原狀;劃，用指甲在胎面上划過，如果未留下指印，則符合質量要求。  

    水貨胎容易鼓包

    水貨胎主要指那些通過不正規渠道進口的輪胎產品。與一般的水貨產品不同，水貨輪胎的價格通常比同規格行貨輪胎僅便宜70元左右。

    據介紹，儘管這種產品本身不存在質量問題，但由於其所面向的用戶群體並非中國車主，道路、氣候等使用環境也並非針對中國，所以水貨胎通常會碰到「水土不服」的情況。如有些產品是針對北歐而製造、銷售的，胎體會做得相當軟，耐磨係數較低，但在中國的道路、氣候使用，很容易發生鼓包現象。因此，使用水貨胎有可能帶來極大的安全隱患，在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發性交通事故發生的重要原因。

    在華正規銷售渠道銷售的輪胎產品，會在胎面上印有中國國家商品所認證的CCC標誌。不過，也有些經銷商，以個人名義在國外針對中國國情訂造輪胎，它雖然屬於水貨產品，但符合中國國情，基本上可以放心使用。

    識別方法：以一些著名品牌的正品輪胎為例，其胎面上有中文彩色標籤或中文黑白標籤，一般水貨產品則沒有。另外，如果是水貨產品，輪胎胎面中文標籤上所描述的輪胎名稱、輪胎規格、載重指數和速度級別與輪胎胎側模壓不一致。

    值得注意的是，由於可以在胎面對生產地進行加工修改，因此，消費者肉眼並不容易對水貨胎進行鑑別，這需要由輪胎製造商的有關工作人員現場觀看輪胎進行分辨。因此，消費者在購買輪胎時，最好選擇市場口碑較好的輪胎店或輪胎品牌專營店，並且向對方索要購物票據(明確輪胎具體規格、產地、花紋名稱等)。   

    積壓胎容易爆胎

    積壓胎是指長期不使用而造成積壓的輪胎，包括過期或接近過期的輪胎。據長期浸染於汽車維修行業的丁小傑透露，積壓胎的價格通常會根據其商家處理該產品的迫切程度而定，一般情況下這種輪胎會比正常輪胎的價格便宜50%以上，甚至更低。

    在積壓胎、二手胎和水貨胎這三類輪胎中，積壓胎是最不建議購買使用的。丁小傑表示，輪胎長期不使用，其橡膠汁在長時間存放後會逐漸變干變脆，甚至出現龜裂。因此，積壓胎使用起來不可預知的因素極多，有的車輛因為安裝了積壓胎，在行駛中會出現爆胎現象。一般輪胎的最高使用年限為5年，但有些無良商家會將已經接近使用壽命，甚至已經過期的輪胎拿出來銷售，並以促銷的形式掩人耳目。雖然可以通過觀察生產日期來鑑定它的生產時間，但也有經銷商會更改生產日期數字，而且仿真程度極高，令業內行家也不容易分辨，只能通過將產品拿回去切片的方法進行判定。

    識別方法：消費者通常可使用以下兩種方法辨別：一是「擲」，將輪胎用力擲向地面，如果輪胎質量已經有變，通常會變硬變脆，擲在地上彈得很高，並發出「嘭嘭」聲。合格的輪胎則會顯得彈力偏軟。但要注意，這隻針對多數輪胎品牌產品而言，有個別品牌的產品(如固特異)，正常產品本身就製造得比較硬，如果用「擲」的方法，也會表現出類似「問題胎」的現象。二是「按」，通常可用手指按住胎面的花紋塊，正常的輪胎會感覺較軟，如果是已經存放相當長時間的輪胎，則會感覺胎面按到的部位比較堅硬。通常積壓胎在一個月後，就會出現其他同型號產品兩三年才會出現的老化情況。

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