上海汽車全面布局節能與新能源汽車市場實實在在做混合動力車量產化

　  借政府補貼殺入混合動力公務車市場後，上海汽車又在私車用戶市場點火。在上海工博會新能源汽車展期間，上海汽車不惜自掏腰包，補貼購買榮威750Hybrid混合動力轎車的私車消費者。上海汽車暫時雪藏插電式混合動力汽車，以避免搶了混合動力轎車的風頭。
　　
　　上海汽車執行副總裁、上海汽車乘用車公司總經理陳志鑫透露，上海汽車已全線布局新能源汽車，2015年上海汽車在中國新能源汽車的市場占有率將達20％。
　　
　　在上海開幕的2011中國國際工業博覽會上，上海汽車宣布推出榮威750Hybrid混合動力轎車個人消費者優惠政策。即自11月1日至5日，在工博會上汽展台簽訂購車意向合同的個人消費者，均可獲得上汽提供的3.2萬元現金補貼和價值千元的大禮包。上海汽車此舉刷新了中國混合動力轎車私車市場的兩項紀錄，即對私車用戶最優惠、同級別混合動力轎車售價最低。榮威750Hybrid混合動力轎車售價為23.68萬元，扣除3.2萬元補貼後，該車最終售價為20.48萬元。
　　
　  要銷量而不是面子工程，是上海汽車混合動力汽車的定價思路。扣除補貼後，榮威750 Hybrid混合動力車定價甚至低於同級別傳統榮威汽車。目前榮威7501.8T指導價為22.48萬元，補貼後的混合動力轎車售價20.48萬元。上海汽車乘用車公司副總經理蔣峻解釋道：定價低，是因為我們只增加了物料成本，沒把研發成本考慮進去。
　　
　　榮威750Hybrid混合動力轎車屬於中混動力（節油20-30％），百公里油耗7.5L，綜合節油率超過20％。按照國家十城千輛項目相關政策，在全國範圍內25個指定城市的公共服務領域用戶，購買榮威750 Hybrid混合動力車可以享受3.2萬元政府財政補貼。陳志鑫稱，榮威750 Hybrid混合動力轎車在中混細分市場水平最高，夠得到國家3.2萬元的補貼。目前尚未聽說其他中國車企的混動轎車能夠達到3.2萬元的補貼標準。
　　
　　在提供具有誘惑力的售價後，上海汽車亮出售後保障優勢。陳志鑫強調，在服務上，榮威750 Hybrid混合動力轎車推出以後，所有的4S店都能夠維修。並且，在提供3年8萬公里整體產品質保周期的同時，還為電池提供5年10萬公里的質保周期，為同級最長。
　　
　　陳志鑫透露，上海汽車已經全面布局節能與新能源汽車市場，實實在在做混合動力車量產化，計劃2011年銷售榮威750 Hybrid混合動力轎車3000輛，並將陸續推出5款產業化的新能源及節能汽車。為了不搶榮威750 Hybrid混合動力轎車的風頭，上海汽車未在工博會上亮相插電式混合動力轎車。隨著新能源汽車陸續推出，2015年上海汽車計劃占有中國新能源汽車20％的市場份額。

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