一汽大眾銷售環節內部問題解析

如果利益尋租鏈不被斬斷，一汽大眾不能夠充分市場化改革，恐怕靜國松不會是一汽大眾最後一個被紀委帶走調查的高管　　 呂江濤 　　前日，暗訪了一汽大眾北京某4S店，發現4S店銷售過程中的很多亂象。也有消費者反映一汽大眾銷售環節的許多問題和受到過的不公正待遇。

　　究竟是什麼原因讓4S店可以制定霸王條款還有恃無恐？又是什麼原因讓一汽大眾服務質量屢遭詬病？消費者要擁有怎樣的本領才能在買車時少花冤枉錢？

　　產能不足皇帝的女兒不愁嫁　　一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，生產大眾品牌速騰、CC、邁騰、捷達、寶來、高爾夫轎車；奧迪A4、A6、Q5轎車。

　　目前市場上銷售異常火爆的新速騰，高爾夫等車型都是一汽大眾的傑作。此外，一汽大眾生產的，皮實耐用的捷達；有駕駛者之車美譽的寶來；深受高端商務人士和政府官員青睞的奧迪系列等都是汽車銷量排行榜的常客。由於是合資模式，一汽大眾更多地是扮演著德國大眾在中國代工廠的身份，產品、技術等核心競爭力均來自德國。一汽大眾也憑藉德國大眾良好的口碑，紮實的做工和先進的技術成為消費者買車的首選。

　　根據有關媒體報導，2007年和2008年，一汽大眾連續兩年摘得國內銷量桂冠。但是從2009年起，一汽大眾的產銷量從冠軍寶座跌至上海通用和上海大眾之後，位列第三。產能不足一直是困擾一汽大眾進一步發展的短板，為此一汽大眾也一直在為擴大產能不斷的做出努力。

　　就產能問題分析師賈新光先生。賈新光表示：一汽大眾的產能算是很大了，目前在長春、佛山、成都都有工廠。成都工廠還在擴建，但是與一汽大眾龐大的銷售量相比，產能還是略顯緊張。一汽大眾不只是一兩款車熱銷，熱銷車型非常多，產能分散到各個車型上之後就顯得非常緊張。一汽大眾有最受歡迎的車型，緊俏車型供不應求，所以皇帝的女兒不愁嫁，4S店敢於私自對熱銷車型加價銷售。

　　店大欺客銷售環節遭詬病

　　據報導，一汽大眾銷售公司副總經理靜國松因經濟問題被紀檢部門帶走調查，涉案金額3000餘萬元。一汽集團及一汽大眾確認，靜國松被紀委帶走。這也是多年來，國有汽車集團下屬子公司的銷售高管捲入經濟案件首次被公開曝光。業內盛傳，靜國松事發或與寶來買斷事件有關。從2007年至2010年，一汽大眾有170多輛非商品車信息未及時入帳，而靜國松接受調查與其中一批車密切相關。

　　更多深諳汽車遊戲規則的人士懷疑，靜國松涉案並非僅僅因為寶來一事那麼簡單，而與其升任一汽大眾銷售公司副總經理後發生的一系列事件有關。由於靜國松分管銷售業務，手中掌握車型資源，尋租的空間和能力進一步上升。近年來，一汽大眾車型暢銷，不少經銷商們為了拿到更多暢銷車、獲得更高利潤，紛紛給直接掌權者以相當豐厚的好處費。

　　銷售公司副總尚且如此，可見一汽大眾銷售環節問題確實紛繁複雜。其實，一汽大眾營銷短板一直是被詬病最多，時間最長的，而且至今依然是一汽大眾無法躲避的問題。憑一汽大眾的品牌和實力，沒必要在營銷上面花太大的力氣，就可以贏得地位，目前一汽大眾在整個汽車市場上還是占據著主導地位，在賣方市場占主導的情況下，它不採取任何營銷手段的情況下，產品依然是賣得很好，甚至是供不應求。這就為一汽大眾部分掌握車型資源的掌權者提供了尋租的空間。

　　賈新光表示，一汽大眾在銷售環節的監管確實不得力，甚至到了不可想像的程度。其實不只是銷售，一汽大眾6個對外環節都存在尋租的可能性，比如對外採購，對外銷售等等。這也是有些明明在打折促銷的汽車，有些經銷商卻拿不到貨的原因，因為貨源分配上有問題。經銷商也有苦衷，一汽大眾要求經銷商搭配著拿貨，在買緊俏車的同時也需要買不好賣的車型，這樣無形中提高了經銷商的拿貨成本，經銷商為了挽回損失，自然想方設法在熱銷車型上強制搭售保險、裝飾等等，甚至甘冒風險加價銷售，最終還是由消費者來買單。

　　消費者維權困難 買車需長眼

　　面對如此之多的消費陷阱，消協工作人員表示，提車加價確實不合理，強行搭售保險、裝飾等行為更是屬於不正當競爭。

　　當被問及消費者應當如何維權時，這位消協工作人員表示，消協這邊只能接受投訴，沒有強制力，需要向工商局反映。

　　隨後，撥通了國家工商局的諮詢投訴熱線。工商局的工作人員表示，搭售保險和裝飾確實屬於不正當競爭行為，可以接受投訴，但是需要拿出書面證據。至於加價賣車的行為，不是職權範圍所在，具體可以諮詢物價局。

　　而物價局工作人員表示，這基本不在他們的管轄範圍，可以向一汽大眾廠家投訴。

　　繞來繞去又繞回了廠家，消費者本是屬於弱勢群體，對自己遭受的種種不公正待遇取證十分困難。而監管體系目前還不健全，一汽大眾公司又對銷售環節把控不嚴，監管真空加上利益驅使致使一汽大眾的銷售人員和經銷商敢於鋌而走險，最終吃虧的還是廣大消費者。

　　對此，賈新光表示，經銷商搭售裝飾、保險、甚至加價銷售往往不開票，所以有逃稅的嫌疑。加價銷售、價外價，明顯違反《價格法》。而強行搭售也構成了不公平交易，這些現象這麼多年一直存在，有關部門監管起來比較麻煩，但絕不是不管的理由。

　　最後，賈新光呼籲有關部門加大監管力度，消費者買車時候應該貨比三家，對經銷商的承諾儘量留下書面證據，以備不時之需。 

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