2016年釩行業發展趨勢分析

　　最初的釩大多應用於鋼鐵，通過細化鋼的組織和晶粒，提高晶粒粗化溫度，從而起到增加鋼的強度、韌性和耐磨性。那麼，其發展趨勢如何呢?具體詳情，請見下文2016年釩行業發展趨勢分析：

　　釩在國內鋼鐵工業中的消費量占其總量的90%,因此在目前階段釩產業主要受鋼鐵工業的影響。含釩低(微)合金鋼已廣泛應用於工程機械、汽車、鍋爐、管線、家電、鐵道、造船、航空和建築等多個領域。隨著我國經濟的快速增長、對鋼材性能要求的不斷提高,我國含釩低(微)合金鋼行業正穩步增長。未來幾年我國對含釩低(微)合金鋼產品的需求主要體現在以下幾方面:

　　(1)建築鋼材:按照國家建設部要求,今後建築工程項目要大力推廣使用含釩HRB400級(新Ⅲ級)鋼筋和含釩HRB500級(新Ⅳ級)鋼筋。(2)管線鋼:西氣東輸、俄羅斯油氣輸送到中國、山西與安徽等地煤層氣項目,將為含釩低(微)合金管線鋼的發展帶來機遇。(3)鋼材:近年來隨著我國汽車、家電、造船等行業的發展,對於高強度鋼鋼板的需求不斷加大,板材向可靠性高,使用壽命長和高效節能的低(微)合金高強度鋼方向發展,汽車用高強度鋼板、耐蝕鋼板等高強度韌性鋼板將成為國內板材發展的趨勢。另外,隨著國家4萬億投資建設,鐵路建設(特別是高速鐵路)也為含釩低(微)合金鋼帶來了發展機遇。

　　另一方面,受全球次經濟危機影響,國內鋼鐵工業受影響較大,但隨著國家投資的拉動,市場已基本企穩,按國內月產量最低月份2008年11月平均日產鋼116萬噸計算,中國相當年產鋼4.23億噸的水平,因此同內鋼鐵產量不會少於4億噸/年(2008年國內鋼鐵產量5億噸)。同時,由於全球鋼鐵業需求量的減少,競爭的加劇,必然推動國內鋼鐵企業提升鋼鐵產品質量,從而推動釩需求的增長。目前我國鋼鐵工業中釩消耗強度僅為0.035kg/噸鋼左右,而歐美日等已開發國家現已超過的0.05kg/噸鋼的水平,現在還呈現持續攀升的態勢。預計未來幾年我國鋼鐵工業中釩消耗強度將逐漸增加到0.05kg/噸鋼的水平。預計,未來幾年內,在滿足鋼鐵工業的消耗上,釩的需求會平緩增長。此外,釩在非鋼鐵領域的應用,特別是釩電池、釩鋁合金、氧化釩薄膜等已引起了業界廣泛的重視,它蘊藏著極大的市場潛力。

　　出口方面,由於歐美日工業受經濟危機影響較深,其鋼鐵行業大幅減產,致使已開發國家釩需求量減少,在世界經濟復甦期內釩的出口情況不容樂觀。2007年與2008年釩的出口量均在20000噸左右,但2008年相比2007年五氧化二釩出口減少了4000噸,而技術含量高的FeV80增加了4000噸。據測算,2008年國內釩的需求量在4~5萬噸/年左右,其中鋼鐵行業需求在2萬噸左右,出口1.5~2萬噸/年。

　　更多釩行業最新相關資訊，請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年釩行業市場競爭力調查及投資前景預測報告》。

更多釩行業研究分析，詳見中國報告大廳《釩行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。