隨著氫能和燃料電池關鍵技術的逐步突破,以及能源向綠色、低碳、可持續的發展轉型,氫能成為了各國爭相加大布局力度產業。下面進行氫能源行業投資分析。
《2020-2025年中國氫能源行業運營態勢與投資前景調查研究報告》表示,隨著氫能和燃料電池關鍵技術的逐步突破,世界能源向綠色、低碳、可持續的發展轉型,氫能成為了各國爭相加大布局力度的產業。日本、美國、歐洲等國家和地區在氫能應用於汽車業方面強化了布局。
氫氣作為工業氣體已有很長的使用歷史。目前,化石能源重 整是全球主流的制氫方法,具各成熟的工藝和完善的國家標準規範,涵蓋材料、設備以及 系統技術等內容。
電解水制氫技術歷經百年發展,在系統安全、電氣安全、設備安全等方 面也已經形成了比較完善的設計標準體系和管理規範,涵蓋氫氣站、系統技術、供配電系 統規範等內容。
通過政策層面的支持鼓勵,氫能已經成為新能源發展的熱點。相關統計數據顯示,截止至2018年,全球氫氣總產量達到了6500萬噸,48%的氫氣應用於石油煉化、43%的氫氣應用於氨生產。
預計到2020年,中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數量達到100座,行業總產值達到3000億元;到2030年,燃料電池車輛保有量要「撞線」200萬,加氫站數量達到1000座,產業產值將突破10000億元。以上便是氫能源行業投資分析。
2019年以來,我國氫能的產業鏈已經逐漸成型,在氫燃料電池汽車最關鍵的燃料電池系統,從系統集成到各個部件,都有多家公司宣布正在進行或已經實現國產化替代,各家的國產化產品陸續發布。
中國汽車工業協會的統計數據顯示,2019年前11個月,我國燃料電池汽車產銷分別達到1426輛和1337輛,同比分別增長398.6%和375.8%。隨著氫能源產業的興起。A股市場上的相關上市公司也紛紛加大在氫能方面投入。以上便是氫能源行業投資分析的所有內容了。
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