汽配行業產業布局分析

　　汽車配件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前我國汽車產業正在積極開展自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。下面進行汽配行業產業布局分析。

　　汽配行業分析表示，近年來，汽車零部件行業在整個汽車產業鏈中占據了越來越重要的地位，2017年我國汽車零部件的固定資產投資額占汽車工業固定資產投資額的比重達到73.55%。

　　隨著中國汽車零部件產業的國際競爭力不斷增長，中國本土汽車零部件企業已經成功融入世界零部件採購體系，在汽車產業鏈全球化配置的趨勢影響下，我國汽車零部件行業出口額也呈遞增趨勢。

　　全球汽車零部件行業系圍繞整車市場的發展進行布局。隨著以我國為代表的新興市場不斷成長，新興經濟體成為整車消費的主要增長區域，由此帶動全球汽車零部件的生產、研發向新興市場轉移。

　　迅速擴大的市場空間促使我國汽車零部件行業向專業化、體系化、規模化發展，同時也為行業內企業提供了廣闊的發展前景。隨著行業規模的擴大，我國逐步形成了長三角地區、環渤海地區、珠三角地區、東北地區、華中地區及西南地區六大汽車零部件產業集群。

　　我國汽車零部件企業數量眾多，企業規模普遍較小、研發投入較低、產品質量競爭力不足是行業長期存在的問題，總體來看，國內零部件企業的整體競爭力相比國際巨頭仍有較大的差距。

　　隨著我國汽車行業的逐步成熟，消費者對汽車的安全性、舒適性、美觀度等品質的要求不斷提高，整車廠對零部件供應企業技術實力、經營管理能力的要求也更加嚴格，同時國內的產品質量法規與政策日趨完善。

　　行業的發展趨勢促使零部件企業不斷向高端製造業升級轉型，即通過工業自動化、信息化等技術控制成本的同時，實現產品質量、穩定性及技術含量的提升，進而在全球汽車產業鏈中保持足夠的競爭力。

　　2019年我國合計生產汽車2,572.1萬輛，產銷量連續十一年保持世界第一。2019年末我國汽車保有量為2.6億輛,汽車保有量僅為186輛/千人，而美國千人汽車保有量為800輛以上，我國汽車普及程度與已開發國家相差甚遠，我國汽車行業仍存在較大的增長空間。

　　綜上,我國對環境保護力度的加大、對循環經濟的大力發展、汽車行業的持續增長和汽車用鋁合金化進程的加速為我國再生鋁行業和汽車零部件行業的發展帶來廣闊的市場空間，未來我國再生鋁行業和汽車零部件行業的發展前景良好。以上便是汽配行業產業布局分析的所有內容了。

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