2015上半年車用柴油機銷量前十企業排行榜

　　柴油機市場衰退，車用柴油機方面，2015年6月當月，納入統計的21家柴油機企業分別完成17.51萬台和19.47萬台產銷量，環比分別下降14.72%和11.15%，同比也分別下降4.07%和7.43%，但單月環比與同比的降幅均有所收窄。與上年同期相比，6月單月柴油機市場在慘澹中迎來了更為慘澹的一月。柴油機上半年累計產銷量分別為140.17萬台和141.18萬台，同比分別大幅下降21.72%和21.71%。

　　柴油機市場整體表現低迷

　　近期，在被稱為中國版「工業4.0」計劃的工信部《中國製造2025》詳解版中，明確提出「推動柴油發動機在乘用車上的應用」。然而，中國目前柴油乘用車銷量占比嚴重偏低，2015年上半年車用柴油發動機整個市場也呈現低迷走勢。

　　2015年上半年，受商用車市場持續低迷影響，國內柴油機市場呈現大幅下跌走勢。根據數據，我國車用柴油機上半年累計銷量為141.18萬台，較去年同期累計下降了21.7%。從市場主流企業銷售表現就可窺一斑。

　　前十企業七家下滑 全柴奪冠

　　車用柴油機上半年銷售前十企業依次是全柴動力、玉柴集團、中國一汽、江鈴汽車、福田汽車、濰柴控股、雲內動力、東風汽車、華源萊動和中國重汽。與去年同期相比，該些企業中有七成銷量出現下跌。更多最新車用柴油機市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國車用柴油機項目行業市場深度調研及投資戰略研究分析報告》。

　　一向銷售排名靠前的玉柴集團和濰柴控股經過上半年大幅下滑之後，排名分別落至第二、五位。常年的「老大」玉柴集團今年上半年柴油機銷量同比下跌26.4%至16.33萬台，排名第二位；濰柴控股去年同期以27.41萬輛銷售成績在市場排名榜首，而今年上半年同比下跌55.5%至12.19萬台，排名降至第五。

　　全柴動力上半年柴油機銷售雖然同比下跌16.3%，但以18.21萬台銷售成績奪得國內車用柴油機市場銷售冠軍，成為柴油機市場「新老大」。去年同期，全柴動力柴油機銷售21.74萬輛，排名第四位。

　　排名第三的是中國一汽，其今年上半年柴油機銷售15.71萬台，較去年同期下跌33.7%，排名同比下降一位，而去年同期銷售23.68萬台，排名第二。排名第四的是江鈴汽車，其上半年柴油機銷售13.37萬輛，同比增長1.5%。

　　排名第六至第十的企業中，銷售下滑的有東風汽車、華源萊動和中國汽車，其今年上半年柴油機分別銷售8.57萬台、6.51萬台和5.35萬台，依次排名第八至第十，分別同比下滑13.8%、23.0%和6.8%。

　　第六、第七的福田汽車和雲內動力在柴油機市場銷售均實現增長，尤其是福田汽車，在柴油機市場整體大幅衰退的形勢下，銷量由去年的9.06萬台攀升至12.18萬台。同比增幅高達34.4%，在前十企業中增長最快。福田汽車上半年柴油車銷量（11.44萬台）同比持平微增。

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