| 【商品】感量≤0.1毫克的天平 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】90160010 | 【數據量】2310 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 114 | 台 | 386815 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 台 | 37171 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 69783 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 131 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 264 | 台 | 1422599 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 849 | 台 | 427130 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 1470 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 29 | 台 | 35913 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6074 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 11378 |
| 2024年10月 | 河南 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 河南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41178 |
| 2024年10月 | 河南 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 17040 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 台 | 214958 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 66346 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 2505 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2023357 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 114 | 台 | 386815 |
| 2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 4 | 台 | 37171 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 7 | 台 | 69914 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1115 | 台 | 1851199 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 31 | 台 | 53365 |
| 2024年10月 | 河南 | 總值 | 總值 | 5 | 台 | 168218 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 15 | 台 | 214958 |
| 2024年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 19 | 台 | 2092208 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 114 | 台 | 386815 |
| 2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 37171 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 131 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 69783 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 57 | 台 | 31740 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 849 | 台 | 427130 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 1470 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 204 | 台 | 1388212 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2647 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 29 | 台 | 35913 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6074 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 11378 |
| 2024年10月 | 河南 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 河南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41178 |
| 2024年10月 | 河南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 17040 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 台 | 7858 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 75956 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 131144 |
| 2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 2505 |
| 2024年10月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 66346 |
| 2024年10月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2023357 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 114 | 台 | 386815 |
| 2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 4 | 台 | 37171 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 6 | 台 | 131 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 69783 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 908 | 台 | 460340 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 204 | 台 | 1388212 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 2647 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 31 | 台 | 53365 |
| 2024年10月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 5 | 台 | 168218 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 7858 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 75956 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 131144 |
| 2024年10月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 17 | 台 | 2505 |
| 2024年10月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 2089703 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 114 | 台 | 386815 |
| 2024年10月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 4 | 台 | 37171 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 131 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 69783 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 40 | 台 | 24930 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3416 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 1470 |
| 2024年10月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 835 | 台 | 388197 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 6183 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 627 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 35517 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 291 |
| 2024年10月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 30164 |
| 2024年10月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 199 | 台 | 1357757 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2647 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 6074 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 29 | 台 | 35913 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 11378 |
| 2024年10月 | 河南 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 17040 |
| 2024年10月 | 河南 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41178 |
| 2024年10月 | 河南 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 561 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 6295 |
| 2024年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1002 |
| 2024年10月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 3 | 台 | 75956 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 131144 |
| 2024年10月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 2505 |
| 2024年10月 | 陝西 | 英國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2023357 |
| 2024年10月 | 陝西 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 66346 |
| 2024年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 114 | 台 | 386815 |
| 2024年10月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 4 | 台 | 37171 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 英國 | 總值 | 6 | 台 | 131 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 69783 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 44 | 台 | 29816 |
| 2024年10月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 835 | 台 | 388197 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 16 | 台 | 6183 |
| 2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 13 | 台 | 36144 |
| 2024年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 291 |
| 2024年10月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 30164 |
| 2024年10月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 199 | 台 | 1357757 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 2647 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 6074 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 29 | 台 | 35913 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 11378 |
| 2024年10月 | 河南 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 17040 |
| 2024年10月 | 河南 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 41178 |
| 2024年10月 | 河南 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 561 |
| 2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 6295 |
| 2024年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 1002 |
| 2024年10月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 3 | 台 | 75956 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 131144 |
| 2024年10月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 17 | 台 | 2505 |
| 2024年10月 | 陝西 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 2023357 |
| 2024年10月 | 陝西 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 66346 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 428 | 台 | 2233585 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 873 | 台 | 470944 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 2046471 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 3 | 台 | 12848 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1310 | 台 | 4873848 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 67 | 台 | 39598 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 866 | 台 | 429635 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 1470 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 355 | 台 | 1990413 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 41309 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 2046471 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 11378 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 203574 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 935 | 台 | 470703 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 369 | 台 | 4199571 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 203574 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 台 | 561 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 48 | 台 | 31225 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3416 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 1470 |
| 2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1002 |
| 2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 835 | 台 | 388197 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 6183 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 2505 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 627 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 35517 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 131 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2023357 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 118 | 台 | 387106 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 23114 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 30164 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41178 |
| 2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 29 | 台 | 35913 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 207 | 台 | 1537230 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110000 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 11378 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 203574 |
| 2024年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 1 | 台 | 561 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 52 | 台 | 36111 |
| 2024年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 836 | 台 | 389199 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 33 | 台 | 8688 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 13 | 台 | 36144 |
| 2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 7 | 台 | 2023488 |
| 2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 122 | 台 | 410220 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 71342 |
| 2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 29 | 台 | 35913 |
| 2024年10月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 209 | 台 | 1658608 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 6 | 台 | 203574 |
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