燃料電池車行業市場競爭分析報告主要分析要點包括:
1)燃料電池車行業內部的競爭。導致行業內部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數量較多,競爭力量大抵相當;
三是競爭對手提供的產品或服務大致相同,或者只少體現不出明顯差異;
四是某些企業為了規模經濟的利益,擴大生產規模,市場均勢被打破,產品大量過剩,企業開始訴諸於削價競銷。
2)燃料電池車行業顧客的議價能力。行業顧客可能是行業產品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現在能否促使賣方降低價格,提高產品質量或提供更好的服務。
3)燃料電池車行業供貨廠商的議價能力,表現在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
4)燃料電池車行業潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業參與競爭的企業,它們將帶來新的生產能力,分享已有的資源和市場份額,結果是行業生產成本上升,市場競爭加劇,產品售價下降,行業利潤減少。
5)燃料電池車行業替代產品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產品競爭壓力。
燃料電池車行業市場競爭分析報告是分析燃料電池車行業市場競爭狀態的研究成果。市場競爭是市場經濟的基本特徵,在市場經濟條件下,企業從各自的利益出發,為取得較好的產銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現企業的優勝劣汰,進而實現生產要素的優化配置。研究燃料電池車行業市場競爭情況,有助於燃料電池車行業內的企業認識行業的競爭激烈程度,並掌握自身在燃料電池車行業內的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據。
中國科學院院士歐陽明高:今年我國燃料電池車銷量有望近一萬輛(20240605/11:44)
在今日舉辦的2024國際氫能與燃料電池汽車大會上,中國科學院院士歐陽明高表示,目前中國已形成涵蓋氫能的制、儲、運、加全產業鏈完整產業生態。從2020年到2024年,我國商用車燃電系統性能在額定功率、最高效率、質量功率密度等指標均有大幅提高,大功率、高效率的系統不斷湧現,系統壽命從1萬小時提升到2萬小時,系統成本大幅下降約50%。今年我國燃料電池車銷量有望接近1萬輛,到2025年預計運行的燃料電池車輛將達到5萬輛以上,2035年將突破100萬輛。
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