免稅行業現狀分析報告主要分析要點有：
1）免稅行業生命周期。通過對免稅行業的市場增長率、需求增長率、產品品種、競爭者數量、進入壁壘及退出壁壘、技術變革、用戶購買行為等研判行業所處的發展階段；
2）免稅行業市場供需平衡。通過對免稅行業的供給狀況、需求狀況以及進出口狀況研判行業的供需平衡狀況，以期掌握行業市場飽和程度；
3）免稅行業競爭格局。通過對免稅行業的供應商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的替代能力、行業內競爭者現在的競爭能力的分析，掌握決定行業利潤水平的五種力量；
4）免稅行業經濟運行。主要為數據分析，包括免稅行業的競爭企業個數、從業人數、工業總產值、銷售產值、出口值、產成品、銷售收入、利潤總額、資產、負債、行業成長能力、盈利能力、償債能力、運營能力。
5）免稅行業市場競爭主體企業。包括企業的產品、業務狀況（BCG）、財務狀況、競爭策略、市場份額、競爭力（swot分析）分析等。
6）投融資及併購分析。包括投融資項目分析、併購分析、投資區域、投資回報、投資結構等。
7）免稅行業市場營銷。包括營銷理念、營銷模式、營銷策略、渠道結構、產品策略等。
免稅行業現狀分析報告是通過對免稅行業目前的發展特點、所處的發展階段、供需平衡、競爭格局、經濟運行、主要競爭企業、投融資狀況等進行分析，旨在掌握免稅行業目前所處態勢，並為研判免稅行業未來發展趨勢提供信息支持。 以下是相關免稅行業現狀分析，可供參看：
華泰證券表示，五部聯合印發通知完善市內免稅店政策，開拓免稅業態新渠道。廣州、成都、深圳、天津、武漢、西安、長沙和福州等8個城市各獲批設立1家市內免稅店，有望帶動市內店所在地文旅、零售和出行鏈發展，或激發城市增長新活力。上市機場所在城市多數將開設市內免稅店（北京、上海、廣州、深圳）。同時此次暫行辦法規定，機場提貨點費用不得高於同一口岸出境店。市內店相比機場購物體驗更佳，同時鼓勵銷售國貨「潮品」，品類有望更為豐富，若將提貨點費用標準按口岸免稅店執行（如首都機場），市內店則等同於機場免稅業務的延伸。同時也需觀察市內店對於機場口岸存量免稅銷售的分流效應。
國泰君安研報表示，市內免稅新政落地，有望承接海外消費回流。預計中期市內免稅市場規模將超過150億元。牌照之上，規模與供應鏈是核心競爭力。牌照發放是市內免稅發展初期的決定因素。市內店牌照存在進一步放開可能，得運營者得天下。根據市內免稅店盈利模型，核心競爭要素在於區位客流、品牌招商能力、品牌的議價能力。區位客流上，一線城市出入境客流量最大，核心商圈流量優勢明顯，利於提高知名度，增加購物轉化；品牌招商能力和品牌議價能力是提高競爭力和盈利能力的核心。中免規模與供應鏈競爭優勢凸顯，並投資中出服49%股權，將在市內免稅市場占據主導地位。
中百集團、友阿股份競價雙雙漲停，王府井、武商集團、友好集團、嶺南控股、海汽集團、南寧百貨等高開。
昨日大漲的免稅概念今日早盤出現回調，東百集團跌逾5%，海汽集團、百聯股份跌逾4%，友好集團、中百集團、茂業商業等跌幅居前。
王府井、中百集團、南寧百貨、海印股份漲停，東百集團、海汽集團、格力地產漲超5%，中國中免、友阿股份等跟漲。
今年端午假期期間（6月8日至6月10日），海口海關共監管離島免稅購物金額2.05億元，購買件數21.95萬件，購物人數3.86萬人次。其中，監管「即購即提」購物金額1900萬元、件數2.29萬件、購物人數1.11萬人。共辦理離島免稅購物稅款電子支付12票。
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