機場行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)機場行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內機場行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)機場行業進出口分析。是指統計分析同上時期內機場行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)機場行業庫存及自用量等分析。
4)機場行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)機場行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對機場行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)機場行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)機場行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
機場行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。機場行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;機場行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
一位航空業顧問表示,倫敦希思羅機場此次停運將使航空業損失數百萬英鎊。John Strickland稱:「希思羅機場通常每天約有20萬名乘客,所以此次關閉對收入損失和運營中斷成本產生了巨大影響,主要是對航空公司而言,因為涉及到安排乘客入住酒店、退款、重新預訂機票等所有後續成本。」他表示,航空公司 「不太可能」 收回這些損失。他補充道:「變電站的問題與機場本身無關。」Strickland表示:「我相信,最終會有一些向某些責任方索賠的努力,我確實無法更確切地說,索賠對象是否為電力供應商。」