中國報告大廳網的最新市場調研揭示了氫燃料電池行業的品牌影響力。2025年,氫燃料電池市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年氫燃料電池品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在氫燃料電池的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年氫燃料電池品牌排行榜的詳細排名為濰柴WEICHAI、BALLARD巴拉德、雄韜氫雄、新源動力SUNRISE POWER、億華通、國鴻氫能、Edelman愛德曼、天能電池、超威CHILWEE、風帆Sail。
表1:2025年氫燃料電池十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 濰柴WEICHAI | 濰柴控股集團有限公司 | 山東省 |
2 | BALLARD巴拉德 | 廣州市巴拉德動力系統有限公司 | 廣東省 |
3 | 雄韜氫雄 | 武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司 | 湖北省 |
4 | 新源動力SUNRISE POWER | 新源動力股份有限公司 | 遼寧省 |
5 | 億華通 | 北京億華通科技股份有限公司 | 北京市 |
6 | 國鴻氫能 | 國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司 | 廣東省 |
7 | Edelman愛德曼 | 愛德曼國際公關(中國)有限公司 | 北京市 |
8 | 天能電池 | 天能電池集團股份有限公司 | 浙江省 |
9 | 超威CHILWEE | 超威電源集團有限公司 | 浙江省 |
10 | 風帆Sail | 中國船舶集團有限公司 | 上海市 |
濰柴控股集團有限公司創建於1946年,是中國先進、在全球具有重要影響力的工業裝備跨國集團。濰柴集團擁有濰柴動力、陝汽重卡、濰柴雷沃智慧農業、法士特變速器、漢德車橋、火炬火花塞以及義大利法拉帝、德國凱傲、德國林德液壓、美國德馬泰克、美國PSI、法國博杜安、加拿大巴拉德等國內外知名品牌,擁有海內外上市公司8家、股票10支。全球員工10萬人,年營業收入超過3000億元,位列中國企業500強第86位、中國製造業500強第31位、中國跨國公司100大第18位,跨國指數39.06%。 濰柴集團主營業務涵蓋動力系統、商用車、農業裝備、工程機械、智慧物流、海洋交通裝備等六大業務板塊,分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區,產品遠銷150多個國家和地區。濰柴集團擁有內燃機與動力系統全國重點實驗室、國家燃料電池技術創新中心、國家內燃機產業計量測試中心、國家內燃機產品質量檢驗檢測中心、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心等國家級平台,在全球多地設立前沿創新中心,建立了全球協同研發體系。先後榮獲國家級科技獎勵8項,其中國家科技進步一等獎2項(2016年度、2018年度)。 濰柴集團模範履行企業社會責任,積極踐行綠色低碳高質量發展,引領裝備製造產業鏈邁向高層次、共贏發展。榮獲全國文明單位、全國先進基層黨組織、自主創新典型企業、國家創新型企業、中國質量獎、中國商標金獎•商標創新獎、中國工業大獎、全國企業文化示範基地等榮譽稱號。
巴拉德的企業總部位於加拿大溫哥華。加拿大溫哥華的自然環境和對本地社區作出的保護環境的承諾,都啟發著巴拉德以交付創新清潔能源解決方案為己任。 加拿大工廠著重發揮核心燃料電池競爭力,業務包括生產薄膜電極組、集成並測試燃料電池堆、組裝並測試動力模塊,以及為工程服務合同中的其他必要產品提供支持。巴拉德不斷投資自身的製造能力和工藝,旨在支持高產量和自動化處理,促進實現未來增長。 巴拉德採用根據ISO 9001標準註冊的綜合管理系統,以及在汽車核心工具、質量、環境、健康與安全領域符合ISO/TS 16949標準的穩健型內部實踐慣例,並且已獲得IATF 16949、ISO 14001和安全的職業標準 (OSSE)。巴拉德通過精益生產、5-S並倡導六西格瑪等實踐活動,為製造生產的持續改善而努力。 巴拉德在中國日益增長的市場份額,為清潔「新能源」汽車的強大需求提供支持。巴拉德與中山大洋電機股份有限公司、廣東國鴻氫能科技有限公司等合作夥伴為市場帶來了先進的零排放燃料電池運輸解決方案。 巴拉德在中國從事的業務活動包括: 從事氫燃料電池汽車(包括公交汽車和商用車)的市場開發 為獲得許可的技術合作夥伴在本地組裝巴拉德燃料電池模塊提供支持 為模塊集成商和原始設備製造商提供應用工程技術支持 支持涉及部件本地採購的供應鏈活動 為技術合作夥伴和電動汽車運營商提供售後服務
雄韜氫雄致力於成為全球燃料電池解決方案佼佼者,擁有一支200人規模的高端人才團隊,並匯聚行業深耕10年以上資深技術專家和領軍人物,聯合同濟大學、華南理工大學、太原理工大學和武漢理工大學組建產學研一體化路線。 燃料電池發動機系統覆蓋52-130kW,並在多種車型應用。較早推出氫燃料重型卡車、9噸/18噸氫燃料環衛車等車型。在大同、武漢、廣州、荊門、佛山投放135台氫能源公交車,在陽泉投放5輛氫燃料重卡,在上海投放100台物流車,運營總里程超過1000萬公里。 攜手廣州恆運集團,山西陽煤集團、上海德先汽車等行業知名企業成立區域合作合資公司,強強聯手,合作共贏,區域協同發展。 在深圳、武漢、大同、廣州均投建了產業園,深圳首條自動化氫燃料電堆產線已落地,年產能5,000套;武漢、大同、廣州的首條規模化燃料電池發動機產線已落成,總年產能達25,000套。在青島國際院士港設立燃料電池發動機廠區,年產能為5,000套。 聚焦智能化應用場景,以大數據平台為支撐,全部裝配遠程數據終端,自建數據信息平台,具備遠程觀測、標定、故障提醒,健康度評估,程序刷新,定製化設計,離線及在線數據分析等功能。
新源動力股份有限公司(以下簡稱「新源動力」)是國內較早致力於燃料電池產業化的股份制企業。公司成立於2001年4月,註冊於遼寧省大連市高新技術產業園區。2006年獲國家發改委授牌並承建「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」,同年獲國家人事部授牌「博士後科研工作站」,2018年通過IATF16949汽車行業質量管理體系認證,是國家高新技術企業、國家智慧財產權試點單位。經過19年的不懈努力,新源動力已經發展成為集科研開發、工程轉化、產品生產、人才培養於一體的專業化燃料電池公司。新源動力的發展願景是:成為具有國際競爭力的燃料電池電堆及系統供應商。新源動力擁有自主智慧財產權的質子交換膜燃料電池技術。公司是國家燃料電池技術標準制定的副主任委員單位。 19年來,新源動力始終堅持自主創新,逐漸建立健全了產品開發體系、測試評價體系、生產管理體系、售後服務體系,掌握了燃料電池電堆及零部件正向開發、批量製造工藝的核心技術,是中國氫燃料電池技術商業化實踐的帶領者。公司主營燃料電池產品和燃料電池測試設備兩大板塊,擁有27項註冊商標權,其中燃料電池模塊產品HYMOD®-36、HYMOD®-50、HYMOD®-60、HYMOD®-70已批量生產並與國內多家大型車企合作,成功用於多款燃料電池汽車。燃料電池測試設備業務包括電堆測試台架、燃料電池系統測試台架以及關鍵零部件測試台架。公司現有燃料電池相關產能1000套/年。
億華通是中國先進的燃料電池系統製造商,擁有設計、研發、製造燃料電池系統包括核心零部件燃料電池電堆的能力,億華通的產品主要面向商用應用(如客車和貨車)。 億華通成立於2012年,是中國燃料電池系統研發與產業化的先行者,並於2016年開始量產。根據灼識諮詢報告,億華通是中國較早實現具有自主智慧財產權燃料電池系統及電堆的批量化製造的企業。億華通曾參與中國多項國家級燃料電池研發項目,特別是共同開發燃料電池客車的早期原型。億華通參與了聯合國開發計劃署促進中國燃料電池車商業化發展計劃,歷經了中國燃料電池汽車產業從技術研發為主向示範運營和產業化推進的重要轉變。 億華通提供及出售具不同輸出功率的各種燃料電池系統型號。億華通持續疊代開發出了30kW、40kW、50kW、 60kW、80kW及120kW型號,擁有先行優勢,並於2021年12月向市場發布首個240kW型號。 隨著此高輸出功率的新型號推出,億華通的產品涵蓋從30kW至240kW的廣泛範圍,使億華通能夠滿足億華通客戶的各種需求及多個應用場景。自2016年推出首款商業化產品起,億華通已累計向超過19家中國商用車製造商銷售超過2000套燃料電池系統。億華通的燃料電池系統安裝於中國各城市運營的商用車上,包括北京、張家口、上海、成都、鄭州及淄博。
國鴻氫能成立於2015年6月,是一家以氫燃料電池為核心產品的高科技企業,致力於為社會提供優質的氫燃料電池產品和完善的系統解決方案。2017年,公司建成全球規模領先的氫燃料電池電堆生產設施。 公司堅持自主創新,追求突破與超越,憑藉雄厚的技術實力、優質可靠的產品、完善的服務體系,在全國率先實現研發創新的自主化、核心材料與生產裝備的國產化、生產智造的高品質規模化。 公司將始終秉承「堅韌、創新、開放、共贏」的理念,不斷推進燃料電池技術在道路交通、軌道交通、船舶、分布式發電等領域的商業化應用,竭誠與上下游企業合作共贏,共同創造清潔可持續發展的美好未來。
愛德曼是全球先進的獨立公關公司,致力於在急劇變化和迅速融合的世界中幫助客戶建立和維護企業品牌形象。 愛德曼在亞太地區有超過25年的歷史,業務遍及11個市場。愛德曼全心投入當地社區發展,幫助社區發展。愛德曼專注於創新品牌營銷、企業傳播、利益相關者傳播、科技傳播、媒體關係、B2B傳播、新媒體互動營銷、衛生保健品牌傳播以及可持續和企業社會責任傳播。 愛德曼洞察客戶利益相關者的需要以及不斷變化的傳播和媒體環境。愛德曼協助客戶提升品牌信任、改變消費行為、引導受眾互動,並幫助客戶獲得商業成功。愛德曼憑藉創新理念和專門服務,基於對市場、品牌、受眾和互動模式的充分了解,致力於為客戶提供系統解決方案並創造價值。
天能電池集團股份有限公司簡稱天能股份,是一家以電動輕型車動力電池業務為主,集電動特種車動力電池、新能源汽車動力電池、汽車起動啟停電池、儲能電池、3C 電池、備用電池、燃料電池等多品類電池的研發、生產、銷售為一體的國內電池行業領先企業。 截至目前,公司已在浙、蘇、皖、豫、黔五省建成十大生產基地,下屬子公司60多家,是中國新能源動力電池行業領軍企業。
超威集團創立於1998年,2010年在香港主板上市,在全球擁有108家子分公司和2萬多名員工,產品遠銷全球100多個國家和地區,是全球知名的新能源製造商、運營商、服務商。 成立以來,集團秉持「倡導綠色能源,完美人類生活」的發展使命,以成為全球新能源行業偉大的公司為發展目標,憑藉在「新技術、新材料、新產品」領域的領先優勢,規劃了「從動力電池到動力系統再到電動車(船)系列產品」和「從儲能電池到儲能站再到儲能系統」的兩大戰略發展路徑,形成了以鉛(鋰)蓄電池、新型電池、能源存儲與管理、循環經濟等於一體的新能源產業集群。 未來,超威將堅持創業初心,保持戰略定力,攜手全球合作夥伴,為新能源事業發展作出貢獻,共同推動人類生活進步。
風帆有限責任公司(簡稱風帆公司,下簡稱公司)直屬中國船舶集團有限公司,前身保定蓄電池廠始建於1958年,是「一五」期間國家156個重點建設項目之一。2000年6月設立風帆股份有限公司,2004年7月「風帆股份」A股(SH600482)在上海證交所上市。2016年5月中船重工完成風帆股份重大資本重組,設立中國船舶重工集團動力股份有限公司(簡稱「中國動力」)。原風帆股份全部資產、人員轉入風帆有限責任公司,系「中國動力」子公司,2018年完成與山東淄博481廠整合,生產基地分布於保定、唐山、淄博和揚州。 公司整合推進「風帆」「火炬」雙品牌戰略,主營業務為起動用、牽引用、工業用鉛酸蓄電池、特種材料製品以及消費型、動力型鋰離子電池,整體具備約2500萬隻鉛蓄電池(含500萬隻AGM、EFB電池)年生產能力,是一汽大眾、一汽奧迪、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車等國內各大汽車主機廠的常年合作夥伴,奔馳、寶馬配套AGM電池國內首批供應商,汽車起動電池配套市場占有率20%左右、牽引用蓄電池市場占有率30%以上,產品出口30多個國家和地區。 公司一直承擔著國家特種起動型、動力型電池的研發、生產任務,包括汽車、航空、艦船等多系列產品,三次榮獲國家銀質獎,多次為國慶活動提供起動蓄電池產品與服務保障,並得到國務院表彰和嘉獎。 公司系國家高新技術企業,擁有博士後科研工作站和發改委、科技部雙認定的國家級企業技術中心,取得國家認可委(CNAS)頒發的「國家實驗室」認可證書、通訊設備入網許可證、中國船級社CCS認證,通過9001C和IATF16949質量管理體系認證。 公司積極履行企業社會責任,堅持清潔生產、綠色發展,2003年即通過GB/T24001和GB/T28001環境和職業健康安全管理體系認證;2015年6月在全行業內率先實現環保審查和准入條件審查,被工信部樹立為行業先進標杆。3個分公司獲評「國家級綠色工廠」稱號,4款產品獲評「國家級綠色設計產品」。 公司2008-2010年連續3年被評為國家實施卓越績效模式先進企業,並獲特別獎;2010年榮獲「全國用戶滿意企業」稱號;2013年獲評「河北省政府質量獎」;2017年榮獲第五屆「全國文明單位」稱號;2018年營收突破百億,獲評「中船重工質量獎」;2019年公司黨委獲評中央企業「先進基層黨組織」,繼2004年再次榮獲「中央企業先進集體」,2021年獲評第19屆「全國質量獎」提名獎。 公司將按照新時代高質量發展新要求,聚焦主責主業,強化創新驅動,統籌做強做優做大汽車電池、工業儲能電池、動力電池和資源回收四大支柱產業,加快構建核心技術突出、產業協同發展、質量效益領先、軍民深度融合、綜合競爭力強的世界一流科技創新型電源企業。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201010566184.X | 一種具有水熱管理能力的燃料電池模塊 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 41134.1-2021 | 電驅動工業車輛用燃料電池發電系統 第1部分:安全 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41134.2-2021 | 電驅動工業車輛用燃料電池發電系統 第2部分:性能試驗方法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 38914-2020 | 車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
GB/T 28816-2020 | 燃料電池 術語 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
GB/T 38954-2020 | 無人機用氫燃料電池發電系統 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 41134.1-2021 | 電驅動工業車輛用燃料電池發電系統 第1部分:安全 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 26779-2021 | 燃料電池電動汽車加氫口 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 38914-2020 | 車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
GB/T 28816-2020 | 燃料電池 術語 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
GB/T 38954-2020 | 無人機用氫燃料電池發電系統 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 41134.1-2021 | 電驅動工業車輛用燃料電池發電系統 第1部分:安全 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39256-2020 | 綠色製造 製造企業綠色供應鏈管理 信息化管理平台規範 | 2020-11-19 | 2021-03-01 |
GB/T 39258-2020 | 綠色製造 製造企業綠色供應鏈管理 採購控制 | 2020-11-19 | 2021-03-01 |
GB/T 38914-2020 | 車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法 | 2020-06-02 | 2020-12-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201510545874.X | 一種鉛錫-石墨烯複合材料及其製備方法和應用 |
2 | ZL201410796749.1 | 一種鉛酸蓄電池中蓋以及蓄電池的內化成工藝 |
3 | ZL201010246783.3 | 一種動力用鉛酸蓄電池膠體電解液 |
4 | ZL201510967596.7 | 一種鉛酸蓄電池膠體電解液及配製方法 |
5 | CN201220056470.6 | 一種蓄電池板柵 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 41134.1-2021 | 電驅動工業車輛用燃料電池發電系統 第1部分:安全 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41134.2-2021 | 電驅動工業車輛用燃料電池發電系統 第2部分:性能試驗方法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 22473.1-2021 | 儲能用蓄電池 第1部分:光伏離網應用技術條件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40662-2021 | 廢鉛蓄電池再生處理技術規範 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40212-2021 | 工業機器人云服務平台分類及參考體系結構 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201610445110.8 | 一種鉛酸電池用石墨烯複合碳及其製備方法 |
2 | CN201420073427.X | 一種銅端子抗硫化自動檢測裝置 |
3 | CN201310282388.4 | 蓄電池負極配方及其製備工藝 |
4 | CN201410191983.1 | 一種蓄電池鉛膏合膏用裝置及採用該裝置的合膏工藝 |
5 | CN201520554927.X | 一種自動加酸中蓋 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 22473.1-2021 | 儲能用蓄電池 第1部分:光伏離網應用技術條件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40583-2021 | 生態設計產品評價技術規範 電池產品 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40662-2021 | 廢鉛蓄電池再生處理技術規範 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
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