中國報告大廳網的最新市場調研揭示了航運行業的品牌影響力。2025年,航運市場迎來了新的變化,各大品牌在產品質量、技術創新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年航運品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在航運的生產和供應上占據了重要地位,不僅在國內市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年航運品牌排行榜的詳細排名為中國國航、南方航空、東方航空、海南航空、深圳航空、長榮航空EVAAIR、廈門航空、吉祥航空、春秋航空、中遠海發。
表1:2025年航運十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 中國國航 | 中國國際航空股份有限公司 | 北京市 |
2 | 南方航空 | 中國南方航空集團有限公司 | 廣東省 |
3 | 東方航空 | 中國東方航空股份有限公司 | 上海市 |
4 | 海南航空 | 海南航空控股股份有限公司 | 海南省 |
5 | 深圳航空 | 深圳航空有限責任公司 | 廣東省 |
6 | 長榮航空EVAAIR | 長榮航空股份有限公司 | 台灣省 |
7 | 廈門航空 | 廈門航空有限公司 | 福建省 |
8 | 吉祥航空 | 上海吉祥航空股份有限公司 | 上海市 |
9 | 春秋航空 | 春秋航空股份有限公司 | 上海市 |
10 | 中遠海發 | 中遠海運發展股份有限公司 | 上海市 |
中國國際航空股份有限公司簡稱「國航」,英文名稱為「Air China Limited」,簡稱「Air China」,其前身中國國際航空公司成立於1988年。根據國務院批准通過的《民航體制改革方案》,2002年10月,中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司,成立了中國航空集團公司,並以聯合三方的航空運輸資源為基礎,組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日,經國務院國有資產監督管理委員會批准,作為中國航空集團控股的航空運輸主業公司,國航股份在北京正式成立。2004年12月15日,中國國際航空股份有限公司在香港(股票代碼0753)和倫敦(交易代碼AIRC)成功上市。 國航是星空聯盟成員,也是2008年北京奧運會和殘奧會官方航空客運合作夥伴、2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方航空客運合作夥伴,在航空客運、貨運及相關服務諸方面,均處於國內領先地位。 國航總部設在北京,轄有西南、浙江、重慶、天津、上海、湖北、新疆、廣東、貴州、西藏和溫州分公司。國航主要控股子公司有深圳航空有限責任公司(含昆明航空有限公司)、山東航空集團有限公司、北京航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、中國國際航空內蒙古有限公司、澳門航空股份有限公司、北京飛機維修工程有限公司、中國國際航空汕頭實業發展公司、成都富凱飛機工程服務有限公司、國航進出口有限公司等;合營公司主要有北京集安航空資產管理有限公司、四川國際航空發動機維修有限公司等;另外,中國國航參股國泰航空有限公司、西藏航空有限公司等。曾為國航控股、現同為中航集團所屬的北京航空食品有限公司於1980年5月1日在北京成立,是我國《中外合資經營企業法》頒布後的第一家中外合資企業。 國航致力於為旅客提供放心、順心、舒心、動心的「四心」服務,擁有中國歷史最長的常旅客計劃——「國航知音」,又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會員,統一納入「鳳凰知音」品牌。國航堅持以客戶為導向,持續提升服務品質,創新服務產品,滿足旅客多元化、個性化的需求。國航具有很強的國內國際聯程運輸能力和銷售網絡,擁有廣泛的高品質客戶群體,已經成為眾多中國政府機構及商務客戶的選擇。
中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航),總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌,是中國運輸飛機較多、航線網絡較發達、年客運量較大的航空公司,擁有廈門、河南、貴州、珠海等7家控股公共航空運輸子公司,新疆、北方、北京等21家分公司,在杭州、青島等地設有21個境內營業部,在新加坡、紐約、巴黎等地設有53個境外營業部。 南航以「陽光南航」為文化品格,以「連通世界各地 創造美好生活」為企業使命,以「顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報」為核心價值觀,大力弘揚「勤奮、務實、包容、創新」的南航精神,致力於建設具有全球競爭力的世界前沿航空運輸企業。 南航年旅客運輸量最高達到1.52億人次,連續43年居中國各航空公司之首。南航年旅客運輸量居亞洲之首、世界前列,貨郵運輸量世界前十(數據來源:國際航協)。截至2021年12月,南航運營包括波音787、777、737系列,空客A330、A320系列及商飛ARJ21等型號客貨運輸飛機超過860架。南航每天有3000多個航班飛往全球40多個國家和地區、224個目的地,航線網絡1000多條,提供座位數超過50萬個。通過與美國航空、英國航空、卡達航空、越南航空等合作夥伴密切合作,南航航線網絡延伸到全球更多目的地。 近年來,南航全力打造廣州-北京「雙樞紐」,通過新開和優化航線網絡,致力建設兩大綜合性國際航空樞紐。在廣州,南航持續10年穩步建設「廣州之路」(Canton Route),服務「一帶一路」和粵港澳大灣區。截至2019年末,南航在廣州白雲機場的通航點達163個,其中國際及地區通航點55個。南航廣州樞紐已成為中國大陸至大洋洲、東南亞的首要門戶。廣州與國內、東南亞主要城市形成「4小時航空交通圈」,與全球主要城市形成「12小時航空交通圈」。 在北京,作為北京大興國際機場較大的主基地航空公司,南航集團擁有超過40%的時刻資源。2020年10月,南航往返北京航班全部轉至大興機場。南航在大興機場還運營著亞洲跨度較大的機庫、亞洲較大的運行控制中心和航空食品生產基地。 南航積極響應國家倡議,為推動「一帶一路」建設提供有力支撐。在「一帶一路」重點涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區域,南航已經建立起完善的航線網絡,航線數量、航班頻率、市場份額均在國內航空公司中居於首位,已成為中國與沿線國家和地區航空互聯互通的主力軍。 南航努力打造「親和精細」的國際優異服務品牌,通過全鏈條、系統性、一體化的服務管理,致力為旅客提供全流程、規範化、一致性的服務體驗。截至2021年12月,南航明珠俱樂部會員超過7200萬。2020年7月,南航正式推出全新會員級別鉑金卡,全面升級會員體系,為會員提供多方位立體化的出行服務。南航擁有年配餐能力超過9000萬份的專業航空配餐中心,為旅客提供「食尚南航」家鄉味地道美食。
中國東方航空股份有限公司(以下簡稱「東航」)總部位於上海,是中國三大國有骨幹航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊,是在紐約、香港、上海三地掛牌上市的中國航企。 作為天合聯盟成員,東航的航線網絡通達全球170個國家和地區的1036個目的地,每年為全球超過1.3億旅客提供服務,旅客運輸量位列全球前十。「東方萬里行」常旅客可享受聯盟19家航空公司的會員權益及全球超過790間機場貴賓室。 東航的機隊規模達760餘架,是全球規模航企中較為年輕的機隊之一,擁有中國規模較大、商業和技術模式先進的網際網路寬體機隊。 東航在國內擁有京滬「兩市四場」雙核心樞紐和西安、昆明等區域樞紐,業務範圍實現省會城市及千萬級以上機場的全覆蓋,並在全球設有108個海內外分支機構。公司近年來開通多條「一帶一路」國際新航線,積極構建連通全球的「空中絲綢之路」。
海南航空控股股份有限公司(以下簡稱「海南航空」)於1993年1月成立,起步於中國較大的經濟特區和自由貿易港——海南省,致力於為旅客提供多方位、無縫隙的航空服務,打造安全舒適的旅行體驗。 1993年至今,海南航空連續安全運行多年。2021年海南航空及旗下控股子公司共運營國內外航線近1800條,其中國內航線近1700條,涉及內陸所有省、自治區、直轄市;國際航線近100條,包括定期客運、復工復學包機和客改貨等航班,航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲,通航境外30個城市。海南航空積極響應國家倡議,融入「一帶一路」建設,專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的世界級航空網絡。海南航空積極落實「民航強國」發展戰略,在北京、廣州、海口、深圳等24個城市建立航空營運基地/分公司。
深圳航空有限責任公司(以下簡稱深航)的總部設在深圳。於1992年成立,發展至今,深圳航空有限責任公司已成為中國第五大航空公司。 深航乘承「任何時候·自然體貼」的服務理念,打造卓越服務品質。空間與舒適性領先行業的辣享客艙環境;車接車送、想飛就飛的快捷出行方式;覆蓋深圳、南京等地的尊鵬閣;專門研發、精心調配的深航牛肉麵及「辣朋」辣椒醬;圍繞青少年安全舒適出行打造的兒童友好服務;為旅客提供細緻、周到空中服務的深航女孩柔務組;獲得社會一致好評。 2012年,深航加入星空聯盟,提高了國際知名度,開啟了深航國際航線發展快車道。目前,旅客可選乘深航及聯盟成員21000多個航班,無縫中轉通達190多個國家和地區,超過1300個目的地。
為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務延伸至天空,長榮集團創辦人張榮發先生於1989年成立了長榮航空公司,並於同年10月6日向美國波音公司及麥克道格拉斯公司簽訂購買26架飛機合約,引起世界航空市場之矚目。 1991年7月1日長榮航空正式起飛,營運至今,機隊規模已達80餘架,飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市,並藉由與世界各主要航空公司策略聯營合作,形成全球完整的客、貨運飛航網絡,此外,與立榮航空合作,攜手飛航中國大陸各主要城市。 2013年6月18日長榮航空正式加入星空聯盟(Star Alliance),透過星空聯盟成員綿密的全球服務網,提供旅客遍及全球190餘國、超過1,300個航點,以及每天超過19,000個航班的便捷服務。
廈門航空成立於1984年,總部位於中國東南沿海的福建省廈門市,是中國按現代企業制度運行的航空公司。截至2022年12月,廈航機隊規模達到210架飛機,目前運營國內外航線400餘條,年旅客運輸量近4000萬人次,已有超過1600萬人加入廈航常旅客計劃。 多年來,廈航在保證航空安全、提升服務品質方面做出了不懈的努力,累計安全飛行超過740萬小時。2022年,由廈航牽頭編制的《質量管理 文化和機制支撐服務提升指南》獲國家認證,廈航式標準正式上升為國家標準。 廈航在追求自身發展的同時,通過開展扶貧助學,志願服務,推動節能減排,環境保護,積極參與公益活動,承擔企業社會責任。2017年2月15日,廈門航空與聯合國在紐約聯合國總部簽署協議,成為與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司。 未來,在保持現有優勢的同時,廈航將持續做優做強做大,不斷著力轉型創新,延伸航旅服務鏈條,拓展大眾客戶群體,加快航線網絡覆蓋,為客戶提供超值美妙的旅行體驗。
上海吉祥航空股份有限公司,系上海均瑤(集團)有限公司控股子公司,於2006年9月正式開航運營。截止2023年7月,公司擁有85架空客A320系列客機與6架波音787-9夢想客機,形成雙機隊運輸體系。吉祥航空品牌定位為更具親和力的航空體驗提供者,以上海、南京為航線網絡中心,已通航近百個國內、地區及亞歐重點目的地城市。 吉祥航空於2017年5月正式成為星空聯盟全球「優連夥伴」,邁出了公司國際化道路的重要一步;截至2018年11月,公司已與中國國航、美聯航、長榮航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空聯盟正式成員建立優連合作夥伴關係。同時,吉祥航空也與中國東方航空、芬蘭航空等夥伴公司建立了卓有成效的合作。吉祥航空於2019年6月開通上海浦東-赫爾辛基直飛航班,成為中國民航歷史上較早使用寬體機執行洲際航線的民營航空企業。 吉祥航空以HVC高價值航空承運人戰略定位為指導,致力於成為高價值航空企業的卓越代表,發展為國際化現代服務業百年企業。吉祥航空努力實踐「吉祥航空、如意到家」的品牌承諾,以為客戶創造價值為導向,向著打造「更具親和力的百年航空品牌」而不斷努力,讓旅客的每一程都成為夢的里程。
春秋航空股份有限公司(以下簡稱春秋航空)於2005年7月18日首航,是中國較早的民營航空公司之一。至2023年9月,春秋航空已擁有122架空客A320系列飛機,平均機齡7.0年。航點覆蓋了中國、東南亞、東北亞的主要商務和旅遊城市,經營航線210餘條,年運輸旅客2000萬人次。在保障安全的前提下,春秋航空注重運行準點與服務品質,尊重旅客的選擇權,致力於為旅客提供多種實惠的出行產品。 春秋航空總部設在上海,在瀋陽、石家莊、深圳、揚州(泰州)、寧波、蘭州、揭陽(潮汕)、廣州、成都、西安、大連、南昌、韓國濟州、日本大阪、泰國曼谷設有基地,積極實施國際化發展戰略。春秋航空創新起步、安全、平穩運行,是一家以B2C網上銷售和手機直銷為主要銷售渠道的航空公司。 春秋航空創新發展,在民航業內,較早自主開發銷售系統(IDS;較早自主開發離港系統(DCS);較早自主開發運控系統(FOC);較早自主開發維修系統(MIS)。2015年1月21日春秋航空首次公開發行A股,登陸資本市場,獲資本市場充分肯定。2018年10月15日起,上海虹橋機場T1航站樓改造完成,以新面貌包括「自助值機-自助託運-自助驗證-自助登機」在內的一站式智能化設施服務廣大旅客,春秋航空成為全國嘗試使用智能化機場自助服務的航空公司先行者。 如今,隨著春秋航空空客機隊數突破100架,使得春秋航空能夠更加充分的進行運力調控,對其航線網絡拓展,擴大中短程航空市場份額起到積極的推動作用,為更多的旅客提供安全、準點、品質、實惠的航空出行服務。
中遠海運發展股份有限公司(「公司」)是中國遠洋海運集團有限公司(「中遠海運集團」)所屬專門從事航運物流產融運營的公司,是中遠海運集團旗下核心產業之一。公司成立於2016年,總部設在上海,是一家在香港、上海兩地上市的公司。公司致力於圍繞綜合物流產業主線,以貨櫃製造、貨櫃租賃及航運租賃業務為核心,以投資管理為支撐,實現產融投一體化發展。 貨櫃製造業務 公司貨櫃製造業務從事國際標準乾貨箱、冷藏箱、特種貨櫃及房屋箱的研究開發和生產銷售,設計年產能超過140萬TEU。公司以產業協同、智能製造、多元發展為三大重點方向,做強幹貨貨櫃製造,加強特種貨櫃、冷藏貨櫃業務發展,探索研發智慧貨櫃和儲能箱,圍繞貨櫃應用場景,拓展貨櫃周邊裝備。 貨櫃租賃業務 公司貨櫃租賃業務主要從事各類型的貨櫃租賃及貿易等,服務遍及世界170多個主要港口地區。公司管理的貨櫃保有量超380萬TEU。 航運租賃業務 公司航運租賃業務主要致力於貨櫃船舶、干散貨船舶等多種船型的經營租賃或融資租賃領域,船舶資產規模位居世界前列。公司強化「租造、租貿和租運」協同,利用中遠海運集團在全產業鏈布局的優勢,設計「一站式」業務模式,逐步發展成為國內一流的船東系租賃企業。 投資管理業務 公司投資管理業務圍繞航運物流主業,以產融結合為目的,以資本為紐帶,以航運、港口、物流行業應用場景為基礎,為航運物流業的「數位化、網絡化、智能化」發展提供智力和資本引導服務,助推產業升級。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201330011109.1 | 織物(布料1) |
2 | CN201210031875.9 | 航空運行控制系統的風險預警系統 |
3 | CN201310313837.7 | 一種飛機抖動檢測系統及方法 |
4 | CN201310313840.9 | APU渦輪葉片斷裂與轉軸卡阻故障的監控方法和裝置 |
5 | CN201210265127.7 | 一種飛機著陸品質的檢測方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 33136-2016 | 信息技術服務 數據中心服務能力成熟度模型 | 2016-10-13 | 2017-05-01 |
GB/T 16177-2007 | 公共航空運輸服務質量 | 2007-03-07 | 2007-09-01 |
GB/T 18360-2007 | 公共航空運輸服務質量評定 | 2007-03-07 | 2007-09-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201210427108.X | 一種航空簽派運行監控方法及其系統 |
2 | CN201320322989.9 | 一種飛機駕駛艙機載IPAD支架 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 36074.2-2018 | 信息技術服務 服務管理 第2部分:實施指南 | 2018-03-15 | 2018-10-01 |
GB/T 32151.6-2015 | 溫室氣體排放核算與報告要求 第6部分:民用航空企業 | 2015-11-19 | 2016-06-01 |
GB/T 31046-2014 | 品牌價值評價 交通運輸業 | 2014-12-05 | 2014-12-31 |
JT/T 1114.2-2018 | 旅客聯運服務質量要求 第2部分:公路航空旅客聯運 | 2018-05-22 | 2018-08-01 |
MH/T 1030-2010 | 旅客和機組攜帶危險品的航空運輸規範 | 2010-01-04 | 2010-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201620699101.7 | 一種輕質航空座椅 |
2 | CN201620684679.5 | 一種飛機制動系統 |
3 | CN201620772151.3 | 一種可調整角度的飛機發動機風扇葉片 |
4 | CN201620766817.4 | 一種飛機地面電源裝置 |
5 | CN201620724745.7 | 一種飛機制動系統 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201430391189.2 | 連衣裙(廈門航空空乘制服) |
2 | CN201630253731.7 | 圍裙 |
3 | CN201630253352.8 | 制服(廈航空乘男) |
4 | CN201630154737.9 | 遙控手柄存放盒(飛機商務艙座椅) |
5 | CN201430392429.0 | 帽子 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201621262560.5 | 一種航空旅客通過登機口的自助通過裝置 |
2 | CN201621440230.0 | 一種遠程航醫系統 |
3 | CN201530532323.0 | 耳機 |
4 | CN201621340465.2 | 一種民航用自助值機設備 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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RB/T 311-2017 | 公共航空旅客運輸服務認證要求 | 2017-11-27 | 2018-06-01 |
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