宇博智業產業研究院發布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基於多維度的市場數據和消費者需求所編制的,從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,並覆蓋了皮卡行業領域內最具代表性的品牌。排行榜的發布,旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優質、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發布也反映出品牌的表現和市場競爭的現狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續通過市場調研和數據分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。
皮卡行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。長城皮卡、江鈴汽車JMC、NISSAN日產、ISUZU五十鈴汽車、上汽大通MAXUS、江淮汽車JAC、福田皮卡、上汽通用五菱、長安凱程、中興汽車ZXAUTO等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2023年皮卡十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | 長城皮卡 | 長城汽車股份有限公司 | 河北省 |
2 | 江鈴汽車JMC | 江鈴汽車集團有限公司 | 江西省 |
3 | NISSAN日產 | 日產(中國)投資有限公司 | 北京市 |
4 | ISUZU五十鈴汽車 | 五十鈴汽車公司 | 海外國 |
5 | 上汽大通MAXUS | 上海汽車集團股份有限公司 | 上海市 |
6 | 江淮汽車JAC | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 安徽省 |
7 | 福田皮卡 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
8 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 廣西柳 |
9 | 長安凱程 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
10 | 中興汽車ZXAUTO | 河北中興汽車製造有限公司 | 河北省 |
長城汽車旗下,2018年9月長城皮卡宣布品牌獨立,國內較具規模的皮卡製造商,車型涵蓋乘用皮卡/商用皮卡/越野皮卡/房車/執法用車/工程用車等
長城汽車始於長城皮卡,長城皮卡源於長城汽車,2018年9月28日長城皮卡宣布品牌獨立,成為繼哈弗、魏、歐拉之後,長城汽車旗下第四大品牌。新時代,新起點,長城皮卡立足當下放眼全球,滿懷帶領中國皮卡行業,打造中國特色皮卡文化的信心與成為世界前三皮卡品牌的決心,
不懈努力,奮發向前。
輕型卡車製造商及輕型柴油商用車出口商,集整車及汽車零部件研發、製造、銷售服務為一體的綜合性汽車企業
江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱「江鈴汽車」),是國家高新技術企業、「國家整車出口基地」。
江鈴汽車是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業勁旅,並拓展至SUV及MPV等領域。江鈴汽車於二十世紀八十年代中期在中國引進國際先進技術製造輕型卡車,成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月,公司成功在深圳證券交易所發行A股,成為江西省第一家上市公司,並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司(以下簡稱「福特」)現持有公司32%股份。
江鈴汽車擁有青雲譜工廠、小藍工廠、太原重卡工廠等整車生產基地,涵蓋沖、焊、塗、總及柴、汽油發動機先進位造工藝,2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴汽車生產基地,以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧製造中心。藉助福特的全球化平台,江鈴逐步形成了自主研發的核心競爭力,建立自主研發體系,架構先進的全球數位化設計平台,與福特全球同步開發設計和新產品發布,是國家工業設計中心,通過國家企業智慧財產權體系認證。
江鈴汽車前瞻布局,緊跟汽車工業發展步伐,攻占研發領域新高地,在車聯網、新能源及自動駕駛等汽車新技術領域規劃並逐步實施。江鈴汽車加快轉型升級,實現創新發展:全系列產品規劃新能源。截止目前,已推出輕卡凱銳EV、域虎EV、特順EV以及福特領界EV等新能源產品。江鈴汽車在中國商用車中搭載北斗企業,推出L4級自動化駕駛產品。
江鈴汽車始終堅持雙品牌戰略:JMC品牌和福特品牌比翼齊飛。福特品牌包括全順系列產品、福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者。福特聯手江鈴汽車推出新的中型SUV福特領界,福特領界S。JMC品牌包括輕卡(凱銳系列、凱運系列以及順達系列產品)、皮卡(新寶典、域虎7、域虎9)、輕客特順、江鈴重卡威龍、馭勝SUV等。作為全國較大的救護車企業,江鈴汽車在救護車市場份額超過60%。江鈴汽車以領先的技術優勢、前沿的健康理念,優質的客戶服務,迅速推出包括全順中藥車、隔離轉運車、疫苗冷鏈車、體檢醫療車,醫廢轉運車、消毒防疫車等10餘種「大健康」產品系列,為國民大健康貢獻江鈴力量。
江鈴汽車將充分發揮自身優勢,進一步加大和福特汽車在新產品領域深度合作。在中國汽車市場建立現代營銷體系,公司按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式。目前擁有400多家一級經銷商,經銷商總數超過1000家。江鈴汽車是中國輕型柴油商用車主要出口商,並被商務部和國家發改委認定為「國家整車出口基地」,江鈴汽車品牌也是商務部支持的商用車出口品牌之一。
作為江西較早引入外商投資的企業,江鈴汽車吸收世界前沿的產品技術、製造工藝、管理理念,並以合理的股權制衡機制、有效透明的運作和高水準的經營管理,江鈴汽車形成了規範的管理運作體制。
江鈴汽車自覺承擔社會責任,以「綠色、關愛、安全」為公益宗旨,打造品牌公益「江鈴·溪橋工程」。截止目前,全國25個省捐建412座便民橋,受益村民達60萬人。
江鈴人將以更寬廣的發展視野,載譽前行,將「誠信 敬業 創新 合作」的核心價值觀融入企業發展的血脈,堅定「成為輕型商用車的行業領導者和福特高性價比產品的提供者」的戰略方向,直面汽車新科技領域日新月異的新挑戰,邁向更廣闊的未來。
成立於1933年日本,世界知名的汽車製造商,主要從事汽車產品和船舶設備的製造、銷售和相關業務,旗下有天籟、軒逸、奇駿等品牌
日產(NISSAN ),是日本的一家汽車製造商,由鯰川義介(Aikawa Yoshisuke)於1933年在神奈川縣橫濱市成立,目前在二十個國家和地區(包括日本)設有汽車製造基地,並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。
公司經營範圍包括汽車產品和船舶設備的製造、銷售和相關業務,現任總裁兼執行官為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關係,在廣泛的領域中展開戰略性的合作,日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球,其經濟規模大幅增長。
「NISSAN』(ニッサン)是日語 「日產」兩個字的羅馬音形式,是日本產業的簡稱,其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上,簡明扼要地表明了公司名稱,突出了所在國家的形象,這在汽車商標文化中獨樹一幟。
日產(中國)投資有限公司成立於2004年2月,是日產駐北京的全資子公司,與日產汽車公司總部一起管理在華投資。日產(中國)投資有限公司一直負責日產汽車在中國的公共關係、品牌管理和智慧財產權等工作。同時,在為日產的全球運營、購買和出口有競爭力的中國製造的零部件等領域,日產(中國)投資有限公司也將扮演重要的角色。
前身是於1916年成立的東京石川島造船所,後經合併整合,1949年改稱為五十鈴汽車公司,大型汽車製造商,主要生產重型、輕型貨車,以生產商用車輛以及柴油內燃機著名,在國內有分公司生產、銷售五十鈴輕型汽車
五十鈴汽車公司的前身是於1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車;1933年,該公司與達持汽車公司合併。1937年,該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合併為東京汽車工業公司;1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產的汽車品種很多,是生產重型、輕型貨車的主要廠家。生產的轎車有雙子星座牌和御馬牌。日本五十鈴汽車公司成立於1937年,是世界上具備規模及歷史較為悠久的商用汽車製造企業之一,其產品在世界各地都備受用戶愛戴。
五十鈴汽車有限公司是一家日本的汽車製造商,主要生產重型、輕型貨車。面對21世紀的來臨,五十鈴汽車公司將繼續應用技術和工藝,開發高科技、低污染的汽車及發動機產品,向世界各地的用戶提供運輸工具,共同創造美好未來。ISUZU造船工程公司成立於1910年,1918年製造了日本卡車,1949年公司正式成立五十鈴自動車公司,1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件,1975年開始成立了美國ISUZU公司,也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家,旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名,而其柴油發動機更是供給不少其他車廠,所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身製造。
中國汽車行業的大發展始於80年代。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較,日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作,引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內較早、較完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。
上汽集團旗下的國際汽車品牌,產品包括MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車,曾多次服務於青年奧林匹克、APEC、G20等國際級會議
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱「上汽大通」),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立於2011年3月21日,下設無錫分公司、南京分公司、上汽大通房車科技有限公司、無錫申聯專用汽車有限公司、上汽大通汽車銷售服務有限公司。
公司產品包括「上汽大通MAXUS」品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商並舉的產品組合和「上汽躍進」品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。公司在中國無錫、南京和溧陽擁有三個生產基地,無錫基地主要生產「上汽大通MAXUS」品牌產品,產能為20萬台/年;南京基地主要生產「上汽躍進」輕中型貨車,產能為10萬輛/年;溧陽基地為上汽大通MAXUS的房車專業工廠,產能超過2.5萬輛;同時在馬來西亞、泰國設立製造基地。
作為上汽集團旗下的國際汽車品牌,上汽大通MAXUS銷量持續快速增長,產品以國賓品質,多次服務於青年奧林匹克、APEC、G20等國際級會議。海外市場方面,產品覆蓋全球48個國家和地區。
上汽大通堅持「科技、信賴、進取」的品牌核心價值,在汽車行業中開創了C2B業務模式,通過與用戶在整條價值鏈上進行實時、在線的透明互聯,開展個性化產品定製、智能化製造等,通過業務模式和商業模式創新變革,致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務,為用戶創造價值」。
江汽集團是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商,公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠,2001年在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼為600418
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建於1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團,致力打造一個「全生態鏈、全產業鏈、全價值鏈」的綜合性汽車服務平台。現為安徽省12家重點企業集團之一,先後榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強,是榮獲我國工業領域中國工業大獎的綜合型汽車集團。
公司現有主導產品:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。擁有「思皓」、「瑞風」、「JAC」等知名品牌。
江汽集團擁有一支近5000人的研發團隊,堅持「節能、環保、安全、智能、網聯、舒適」的關鍵技術研發路線,是國內較早專利過萬的車企。共10款自主研發的發動機榮獲「中國心」十佳發動機。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱,實現TCU上層軟體開發完全自主,打破國際壟斷。
作為我國新能源汽車產業的先行者,江汽集團通過十四年九代技術、四代產品疊代,產品安全可靠、值得信賴。累計示範推廣超19萬輛新能源汽車,累計行駛里程突破61億公里,單車最高運行里程36萬公里,在私人領域累計推廣規模名列前茅。
在電池熱管理技術、本質安全管理技術等方面,江汽集團實現重要的六項核心技術突破。蜂窩電池率先通過新國標熱失控安全測試;液冷恆溫技術,讓電池始終處於最佳溫度區間,保障電池安全且電池壽命長達百萬公里。
江汽集團與大眾汽車、蔚來汽車等知名企業分別建有合資公司。江淮大眾新能源汽車項目是安徽省先進位造業發展的「一號工程」,通過與大眾戰略合作,打開研發、營銷和製造國際化水準能力建設通道;與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠,採用「網際網路+智造」模式,擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線,焊裝整體自動化率高達97.5%,達到世界一流水平。
江汽集團積極響應國家「一帶一路」倡議,2019年,江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦汽車工業集團——Allur集團,成為江汽集團開發關稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的重要起點;截至2020年,累計出口近70萬輛,出口市場覆蓋70個「一帶一路」沿線國家,出口量占江汽集團總出口量的80%以上。
秉承「創造美好車生活」的品牌願景,江汽集團以「為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗,推動世界持續進步」為使命,在「務實穩健 學習創新 勇於抗爭 開放協同 客戶中心 全向溝通」的價值觀指引下,「實·現未來」。
作為福田汽車集團的核心戰略業務之一,福田皮卡歷經20幾年發展,以卓越的產品力贏得海內外市場的青睞,旗下囊括拓陸者馭途、勝途、福田新征服者3、E系列等多款明星產品
福田皮卡,自1999年第一輛陽光轎卡下線以來,至今海內外累計銷售50萬輛,其不僅以卓越的產品力受到消費者的喜愛,同時也以個性化的定製產品和服務,贏得了公安系統、通訊行業、石油化工、電網系統等國家重要機構的青睞,獲得了良好的口碑。
福田皮卡產品坐落在廣東佛山的福田皮卡智能工廠,該工廠占地934畝,總規劃建築面積為33.6萬㎡,主要包含衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大汽車製造工藝。福田皮卡智能工廠的衝壓車間共3萬㎡,共10餘條衝壓線,重點壓力機60多台,生產工藝完整,生產能力覆蓋白車身的全部零件。從鋼材落料開始,到衝壓零件成型、入庫,全過程應用CMMP系統、備料管理系統、質量平台等多個信息化系統,落料線全套從德國NSM公司引進,實現全自動化。工藝參數數據化監控,產品精度持續檢測,產品達到孔徑偏差正負0.1mm、型面偏差正負0.5mm的國內先進位造精度水平。焊裝車間採用來自德國KUKA的機器人共有148個,主線自動化率可達到100%,是目前自動化率較高的汽車生產線之一。塗裝車間建築面積約6萬平米,總投資約7億元,主要承擔拓陸者系列車型塗裝處理,前處理電泳線,密封塗膠線、面漆線和精修報交線,設計工藝節拍40JPH,最大年產能24萬台。車間全封閉,高潔淨區噴漆室配備專用風淋間,16台高效過濾空調。此外,俗稱「世界上最貴的洗澡盆」的電泳線一池溶液就投資600萬,經過這一工藝處理,可使車輛在原有10年防腐的基礎上,再延長6年防腐防鏽,整車防腐防鏽達到16年,遠遠領超行業標準。總裝車間建築面積達50000㎡,配置內飾線、底盤線、發動機線、綜合線、檢測線、試車道、CARE線,該車間採用全自動柔性生產線,能夠自動識別,可實現多款車型混線生產,提升車輛下線率,年產能可達24萬輛。
福田皮卡智能工廠,向「智」造時代全速邁進。在這個過程中,福田皮卡不僅積累了面向全球提供接軌國際的產品與服務的強大品牌實力,更積極探索並推動中國皮卡行業開創追求客戶滿意的新高度。未來,福田皮卡將持續不斷地加大智能工廠的投入,增強自身的核心競爭力,以更加卓越的產品力和完善的服務為全球消費者提供超過預期的用車體驗。
誕生於1958年,國內微車市場知名品牌,大型中外合資企業,旗下擁有五菱、寶駿系列各類家用轎車、SUV、MPV、微車、貨車、新能源等汽車,其被稱為「一代神車」的五菱宏光廣受消費者讚譽,在新能源汽車領域,其小型電動車系列產品宏光MINIEV、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E20等備受消費者認可和歡迎
2002年11月18日,上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立。由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大製造基地,形成了南北聯動、東西呼應的發展新格局,為公司在「十二五」末實現200萬產能規模及後續發展提供堅實保障。
上汽通用五菱全面實施產品「平台百萬化、平台差異化、平台乘用化以及國際化」的平台戰略,不斷推進企業及產品的轉型升級。
上汽通用五菱以「低成本、高價值」為企業經營理念,充分集成股東各方的先進管理方法、全面推進企業業務流程重組和內外資源整合,逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈;在鞏固微車領域優勢、成功開拓七座家用車市場、穩步推進乘用車業務的同時,加速推進海外事業核心業務,開啟實踐知識與產品輸出、人力資本與團隊輸出和業務運營與最佳實踐輸出的國際化戰略,海外業務實現了最有價值的知識輸出。同時,為進一步響應國家「一帶一路」戰略,進一步搶占海外市場,上汽通用五菱在印尼設立了子公司上汽通用五菱印尼汽車有限公司並於2015年8月20日奠基,開拓東南亞市場。上汽通用五菱已經從傳統自我奮鬥型企業脫變為一個「多點製造、商乘並舉、跨洋出海」的學習創新型現代化企業,逐漸成長為國內先進、國際上有競爭力的汽車公司!
長安汽車旗下商用車品牌,已推出微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應的新能源、專用車等八大系列產品,以滿足城市物流需求以及家庭生活需求
長安凱程作為長安汽車戰略支柱版塊,負責長安汽車旗下商用車業務。目前長安凱程推出了滿足市場需求的微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應的新能源、專用車等八大系列產品,並成功打造了長安睿行、長安神騏、長安凱程、長安神童、長安歐諾、長安之星、長安星卡等產品品牌。
未來,長安凱程將擔負起長安汽車旗下商用車板塊發展的使命,致力於打造先進的商用汽車品牌,一方面為短途物流運輸單位和個體用戶等提供智能化、新能源物流類產品,專注於快速提升城市商用物流效率,成為短途物流服務智能解決方案領頭者;另一方面為家庭提供時尚、便利、高品質的多功能夥伴,滿足多方位生活需求。
始建於1949年,國內自主品牌皮卡和SUV誕生地,國內較早的輕型商用車和輕型乘用車製造企業,集乘用車、商用車以及零部件生產於一體
河北中興汽車包括保定商用車工廠和日照中興乘用車有限公司(合資),始建於1949年,前身是河北田野汽車集團,是中國皮卡骨幹企業,是中國較早的輕型商用車和輕型乘用車製造企業,是自主品牌皮卡和SUV誕生地,開創了國產汽車批量出口先河,是國家第一批汽車整車出口基地企業。
公司已擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個生產基地和一個產品研發中心,擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝及三套完整的SUV和皮卡車身模具。保定生產基地現有員工2300人,年生產能力10萬輛,15條主要生產線全部由計算機控制,從原材料進車間到整車下線全部在一個聯合廠房內完成。產品研發中心雲集大批科技精英,具有強大的整車開發研製能力。建設中的中興宜昌工廠是中興汽車乘用車生產基地,全部建成後將新增20萬輛產能。
中興汽車聯合國內外130餘家供應商,擁有健全的海內外營銷服務網絡,國內擁有300多家經銷商、近400家服務站;海外遠銷90多個國家和地區,並建立了海外KD工廠,是中國汽車在海外市場有影響力的品牌之一。
中興汽車秉持「恆志、求索」的企業精神,胸懷「產業報國」的理想,以「仁」為本,與供應商、經銷商密切協作,共同為客戶提供價值、承擔社會責任,踐行振興民族汽車工業的神聖使命。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200930125609.1 | 汽車 |
2 | ZL201230582123.2 | 汽車 |
3 | ZL201010297252.7 | 一種內燃機配氣凸輪 |
4 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
5 | ZL201410712745.0 | 用於發動機的配氣機構及具有其的發動機和車輛 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基於控制器區域網的診斷通信 第3部分:排放相關系統的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201730024557.3 | 牽引車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | CN02147360.9 | 用於排氣制動的控制器 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統 |
2 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
3 | ZL201730012332.6 | SUV車整車(D90) |
4 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
5 | CN201310276062.0 | 用於混合動力/純電動車輛的制動燈開關信號一致性校驗方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201410198669.6 | 一種汽車語音指令採集處理系統及方法 |
2 | CN201410371317.6 | 一種固定在地毯上的電池維修蓋飾板 |
3 | CN201310117029.3 | 一種惰齒輪墊塊 |
4 | CN201420288842.7 | 一種發動機排氣歧管墊片 |
5 | CN201410525918.8 | 扭轉梁安裝支架 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 8-2021 | 方頭螺栓 C級 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 28577-2021 | 冷鏈物流分類與基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩定系統 |
2 | ZL201010262152.0 | 並聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽車 |
4 | ZL201210568647.5 | 一種用於混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201430045665.5 | 微型客車 |
2 | ZL201630066430.3 | 汽車 |
3 | CN201210204812.9 | 一種扭轉梁安裝支架結構 |
4 | CN201620864264.6 | 一種司筒結構 |
5 | CN201110437623.1 | 一種分離緩衝型減振器支柱及汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第3部分:對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第2部分:沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41047-2021 | 汽車產品召回過程追溯系統技術要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201410675062.2 | 汽車後橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
2 | CN201120182406.8 | 後扭梁軸 |
3 | CN201310086589.7 | 一種用於半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
4 | CN201320291818.4 | 組合式吸塑托盤 |
5 | CN201220168575.0 | 汽車後橋連接法蘭 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201220251456.1 | 防止發動機罩抖動的緩衝結構 |
2 | CN201220183808.4 | 外拉手端蓋固定裝置 |
3 | CN201110461838.7 | 一種汽車駕駛艙驗證方法 |
4 | CN201630566754.3 | 汽車後組合燈 |
5 | CN200930193937.5 | 汽車(18) |
品牌建設對企業發展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創新、卓越的品質和優秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業必須深入了解自己的產品和服務,從而不斷創新和優化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續性和社會責任視為核心價值,並將這些價值體現在日常運營中的策略和實踐中。當企業真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當市場變化和客戶需求的變化發生時,企業必須要緊密關注這些趨勢,不斷地調整自己的戰略,利用自身優勢,開拓新的領域和市場。企業必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發展。
總之,品牌建設是企業發展的主要任務之一。企業必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創新和改進自身的產品和服務,傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業才可以在市場競爭激烈的環境中建立良好的品牌聲譽,並實現可持續發展。