輸油管道上市公司名單

　　輸油管道系統，即用於運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬於陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全係數高等特點。以下是有關輸油管道上市公司名單：

　　1、雅戈爾（600177）：雅戈爾公告，公司同意參與中石油管道平台重組，重組後公司將持有平台公司1.32%股權。

　　2、玉龍股份（601028）：公司的主營業務是焊接鋼管的生產銷售。該公司受益於「新粵浙」管道項目，有望獲得部分訂單。近期擬設的海外投資公司將投資於非洲中東等基礎建設落後的產油大國，擴大公司在油氣管道市場的份額，預計會給公司帶來持續的盈利。受益中游管網分離。

　　3、陝天然氣（002267）：公司的主營業務是天然氣長輸管道的建設與運營。得益於上半年銷氣量的增長，公司半年度業績超預期增長33.13%，上市股東利潤同比增長28.27%，每股收益為0.33元。自2013年開始實施的「氣化陝西」二期工程將為公司的銷氣量帶來持續的高增長。由於成本固化，財務費用有望持續減少，隨著產能利用率的提升，公司業績相對銷氣量將進入高彈性時代，該公司全年保持30%左右的淨利增速可期。

　　4、久立特材（002318）：公司自成立以來一直從事工業用不鏽鋼管的生產銷售和研發。公司近期斬獲油氣大訂單，有助於提高2016年的業績收入，多次與阿曼石油的合作證明了該公司在中東市場取得的重大成就，將有助於公司進一步開拓並站穩中東市場，逐漸提升影響力。由於近年國內下游石油化工行業市場需求低迷，導致了公司盈利受到了拖累，而未來可預期的油改將大大增長下游企業的市場需求，也將提高公司未來的經營利潤，打破公司疲軟的狀態。

　　5、金洲管道（002443）：近日「新粵浙」項目宣告獲得發改委批准，由此意味著國內油氣輸送用管領域景氣度在逐步復甦。公司募投項目年產20萬噸高等級油氣輸送用預精焊螺旋焊管項目已於2014年底進入投產階段，年產10萬噸新型鋼塑複合管項目將於2016年投產，公司油氣管道產品覆蓋「鑽采-集輸-主幹線-支線-城市管網-終端用戶」油氣輸送全流程，綜合競爭力強，有望參與「新粵浙」管道工程競標。

　　6、金鴻能源（000669）：公司是A股中唯一一家建有跨省長輸管線的城燃公司，主營業務為天然氣長輸管道及城市燃氣管網的建設和運營。受益中游管網分離。

　　7、華聞傳媒（000793）：公司是國內燃氣行業首家股份制企業。主營業務有燃氣開發、經營、管理及燃氣設備銷售。公司控股子公司海南民生管道燃氣有限公司依法獲得海口市管道燃氣特許經營權，負責海口市現行行政管轄區域內的管道燃氣經營和管道燃氣的建設工程。受益中游管網分離。

　　8、新興鑄管（000778）：公司是世界鑄管領域的領先者，擁有獨立智慧財產權的離心球墨鑄鐵管工藝技術及設備。受益中游管網分離

　　9、天利高新（600339）：公司持有43%的新疆天北能源有限責任公司，從事天然氣零售，天然氣管道輸氣，持有新疆藍德精細石油化工股份有限公司股權，主營為精細石油化工產品生產和銷售。間接受益於中游管網分離。

　　10、申能股份（600642）：公司是上海市能源龍頭企業，持有上海石油天然氣有限公司股權和上海天然氣管網公司股權，具壟斷性優勢。其中上海石油天然氣公司負責油氣田大開發和建設，開採大天然氣全部銷售給上海天然氣管網公司，上海天然氣管網公司還負責「西氣東輸」，進口LGN等氣源上海地區的輸送任務。受益中游管網分離。

　　11、安彩高科（600207）：公司主要經營西氣東輸豫北支線管道天然氣運輸業務，並建設CNG和LNG項目。2015年，公司擬通過非公開發行收購資產進一步發展天然氣業務。受益中游管網分離。

　　12、西寧特鋼（600117）：公司主要經營特殊鋼的冶煉和壓延加工，受益中游管網分離。

　　13、重慶鋼鐵（601005）：公司為我國大型鋼鐵企業和最大的中厚鋼板生產商之一，受益中游管網分離。

　　14、厚普股份（300471）：公司經營範圍為壓縮、液化天然氣加氣站設備的設計、開發、製造和銷售，化工石油設備管道安裝工程等，受益中游管網分離。

　　15、中泰股份（300435）：公司是深冷技術工藝及設備提供商，其技術的應用領域拓展至天然氣行業的天然氣液化和分離。受益中游管網分離。

　　16、青龍管業（002457）：公司是我國制管行業中產品種類和規格最齊全的管道製造企業。受益中游管網分離。

　　以上就是所有輸油管道上市公司名單，與油氣產業鏈其他業務環節相比，輸油管道業務的著眼點更多在於其對國家能源安全的重要性。我國由於油氣產地和消費地的區域差異，故而輸油管道主要是自西向東和由北向南兩個方向，其中主幹線長距離輸油管道負責聯通兩個地區，支線輸油管道負責連結主幹線輸油管道和油氣消費主體。

　　中銀國際認為，鑑於輸油管道職能的特殊性，未來主幹線輸油管道依然會由國家控股，而支線輸油管道可能作為油氣消費主體的配套設施，一定程度上引入其他資本。鑑於我國人均石油消費量仍處於較低水平，未來增長空間巨大，因此輸油管道建設空間依然廣闊。未來類似中石油西氣東輸三線引入民資這類項目會更多，對行業的直接影響是帶動油氣管道建設速度。受益於此的上市公司主要是油氣管道建設設備和產品生產商，以及能夠獲得項目股權的資本所有者。

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