中國地鐵城市排名

　　中國報告大廳網訊，中國地鐵城市排名數據統計分析，中國地鐵城市排名分別是上海、北京、廣州、深圳、香港、南京、重慶、武漢、大連和天津。以下是中國地鐵城市排名詳細名單：

　　隨著中心大城市的不斷擴大，城市軌道交通建設規模也在加大。據2017-2022年地鐵建設市場行情監測及投資可行性研究報告統計，截至2016年底，共有10個城市的運營里程超過了100公里。業內人士指出，軌道交通已被證明是解決城市擁堵的有效辦法。目前西方已開發國家擁有百萬以上人口的城市，大多靠修建地鐵來緩解和改善交通緊張狀況。

　　中國地鐵城市排名：上海

　　魔都已開通地鐵線路14條，366個車站，里程共617公里，不算磁懸浮、金山鐵路、張江有軌電車，含併線。在里程上魔都不僅中國第一，也是世界第一。關鍵是上海地鐵已全面覆蓋wifi。而上海地鐵1993年才開始第一條的運營，建設速度之快可想而知。據說已審批下來的地鐵里程已達1500公里。

　　中國地鐵城市排名：北京

　　帝都已開通地鐵18條線路，334個車站，共554公里 中國地鐵的G2城市 日客流量達1200萬人次。 1971年開始地鐵之旅，如今里程數世界第二。預計2020年將突破1000公里。

　　中國地鐵城市排名：廣州

　　9條線路共266公里 羊城穩坐老三的位置十多年 再過幾年地位有點不保了。

　　中國地鐵城市排名：深圳

　　5條線路共178公里，曾經的老四，掉到老七了，10年後可能連前十都保不住了，現在西部城市地鐵建設的很兇。在2004年底開通第一條地鐵。

　　中國地鐵城市排名：香港

　　10條線路共218.2公里 香港是我國唯一一個不用數字取線路名稱的地鐵 但香港面積比較小，幾年後排名必將下降許多。

　　中國地鐵城市排名：南京

　　6條線路共225.4公里南京軌道交通的排名升的很快，南京採用的是輕軌+地鐵並建的方式建設軌道交通，南京的輕軌是標準的地鐵4B車，除了走高架這一點，南京的輕軌和地鐵其實也沒什麼不同。

　　中國地鐵城市排名：重慶

　　4條線路共202公里，算單軌，重慶是中國最早建設單軌的城市，重慶單軌屬於高運量軌道交通，所以可以算作地鐵里程。

　　中國地鐵城市排名：武漢

　　武漢，中國中部最發達城市，也是國家定為的中心城市之一，武漢如今已經成為米字型高鐵樞紐，從武漢出發，可以快速到達中國各個大中城市。武漢已經形成高鐵、地鐵、航運、河運大型綜合交通樞紐，相信未來武漢的發展前景會很好。

　　中國地鐵城市排名：大連

　　4條線路共146.49公里 2002年10.1號開始地鐵之旅 據說由於大連地質的複雜性，大連地鐵在修建過程中曾發生多起塌陷事故。

　　中國地鐵城市排名：天津

　　4條線路共140公里，作為新中國最早建設地鐵的幾座城市，天津有點慘，不過天津後勁很足，期待天津未來的逆襲。

　　我國的人口數量多、城市少、城市人口密度大，我國城市發展迅速，城市人口急劇上升，客流增大，所以我國的地鐵發展是必要的和必然的。我們應該縱觀世界地鐵產業發展的形勢。認清我國地鐵產業的歷史和現狀，建造我國自己的地鐵設備產業。利用地鐵資源。構建地鐵網絡。強化地鐵管理，加大地鐵服務，改善交通狀況。提高人民生活水平，創造出屬於我們自己的地鐵。

更多地鐵行業研究分析，詳見中國報告大廳《地鐵行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。