3月24日，工信部網站發布《關於推動5G加快發展的通知》，提出加快5G網絡建設進度，加速5G應用模組研發，支撐工業生產、可穿戴設備等泛終端規模應用。工信部提出，基礎電信企業要進一步優化設備採購、查勘設計、工程建設等工作流程，搶抓工期，最大程度消除疫情影響。
3月25日，工信部透露，我國在去年年底建成5G基站共13萬個，完美完成了去年定下的目標。雖然目前國內疫情已經得到控制，但是境外疫情發展迅速，而國內的基礎建設不能停下腳步，所以工信部決定今年將加大建設力度。
深圳是全國首批5G試點城市，去年已建成5G基站1.55萬個。根據深圳的規劃，今年還將建設約3萬個5G基站。目前，深圳5G基站建設已全面復工，運營商、技術人員正在深圳多個區域架設5G基站。
中國移動已成立多支5G建設衝鋒隊，力爭在8月底新建1萬個5G基站，在深圳實現移動5G網絡全覆蓋。中國電信也正在加速推進機場、高鐵、地鐵等交通樞紐，以及南山雙創園、福田CBD、坂田科技園、寶安大空港、深汕特別合作區、前海自貿片區等示範區域的5G精品網絡覆蓋，預計在8月底將建成5G站點1.5萬個。
根據中國移動、中國電信和中國聯通披露的數據顯示，三大運營商5G資本開支規模合計達1803億元。按照這個數據來計算，三大運營商在2020年的5G 基站主設備採購量約90 萬個。再加上中國廣電的需求，國內5G基站主設備在2020年的出貨量或達100萬站。由於5G移動通信系統需要建設全新的承載網絡，三大運營商的傳輸網設備投資在2020 年將達到834億元，國內傳輸市場前三名的華為公司、中興通訊以及烽火通信有望享受行業增長帶來的紅利。
目前，我國處於5G網絡集中建設初期，面臨著投資成本、建設協調等多方面問題，需統籌布局，加大地方政策支持和落地實施，進一步發揮電信運營企業的建設運營主體作用。
一是培育新型消費模式，加快用戶向5G遷移，推動「5G+醫療健康」創新發展，實施「5G+工業網際網路」512工程，促進「5G+車聯網」協同發展，構建5G應用生態系統，同時持續加大5G技術研發力度，構建安全保障體系。
二是要深化融合應用，在產業領域，實施5G+工業網際網路「512」工程，促進5G+車聯網協同發展，加快在醫療、健康等等垂直行業領域應用。在消費領域，鼓勵企業利用5G套餐優惠、信用購機舉措促進終端消費，推廣5G+VR、AR等等應用，培育新的消費模式。
三是強化安全保障。建設基礎設施的安全保障，開展5G的安全檢測，建設網絡安全態勢感知，威脅治理、事件處置、追蹤溯源的安全防控體系，強化數據安全保護，加快實行事前、事中、事後的全環節數據安全技術監測監管能力，培育5G網絡安全產業生態，積極創新5G安全治理的模式，推動建設多主體參與、多部門聯動、多行業協同的安全治理機制。
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