疫情下航空客運需求低迷 客流量驟降讓企業深陷困境

　　隨著新冠肺炎大流行病導致航空旅行需求暴跌，2020年前三季度國際航空客運量可能比此前預期的減少多達12億人次，即三分之二。歐洲飛機製造商空客對未來發展形勢表示擔憂，或將進一步大規模裁員。

　　疫情下航空客運需求低迷

　　空客公司執行長紀堯姆·福里致信13.5萬名員工稱，空客正以前所未有的速度消耗資金。福里表示，空客的生產速度目前已經下降了超過三分之一。據外媒報導，受新冠肺炎疫情的持續影響，目前航空業幾近停滯，飛機的交付也大受影響，3月中旬以來飛機交付實際上已經暫停。

　　空客開始在法國對3000名工人實行由政府資助的雇員休假計劃。福里表示，目前還需要採取更多措施，如果不立刻行動，空客的生存將面臨威脅。

　　有業內人士表示，空客目前正在計劃於今年夏天推行一項新的重組計劃，類似於2007年名為Power8的發展計劃，該計劃當時裁員約一萬人。福里表示，正在探索一切可能的選項。據消息人士透露，空客還在與一些歐洲國家政府商討行業援助計劃，包括由政府進行擔保的貸款項目。據悉，空客已經提高了銀行的商業貸款額度。

　　為了減少資金消耗，空客本月宣布將窄體飛機的產量減少三分之一至每月40架，還計劃擴大寬體飛機的減產規模至42%。福里在信件中說，在短短几周時間內，空客業務減少了三分之一。據報導，空客曾設想過幾種不利的情形，包括將產量削減一半。

　　福里表示，對需求狀況進行全面評估期間，空客將一直維持新生產計劃，這個時期可能維持兩到三個月。福里稱，目前要判斷總體形勢為時過早，既可能經歷短暫的深度危機後迎來快速恢復，也可能經歷更長時間的衰退，需要五至十年才能恢復到疫情前的需求水平。業內人士普遍預計，需求低迷時期不會超過三至四年。

　　由於航空業目前幾乎停滯，美國飛機製造巨頭波音也面臨困境。有報導稱，波音也可能宣布大規模的裁員和減產計劃，787機型的產量可能降至每月六架。

　　客流量驟降讓企業深陷困境

　　新冠肺炎疫情在全球持續蔓延，前所未有的旅行限制讓航空客運遭到了重創，而專家認為說，在全球經濟遭受衝擊的背景之下，航空業將面臨新一輪的洗牌。

　　根據國際航空運輸協會日前發布的數據，受疫情衝擊，2020年航空公司客運收入或將暴跌3140億美元，同比下降55%。而三周前，該協會的預測是，如果嚴格地履行限制持續3個月，收入比去年減少44%。

　　客流量驟降讓多家航空公司深陷困境，以英國為例，弗萊比航空公司已宣布破產，易捷航空公司停飛所有航班，英國航空公司僅保留倫敦希思羅機場航班，陷入停飛潮的航空公司每天還會面對一筆筆開支，包括停機費、維護費、員工成本等，多國政府陸續出台政策救助航空業。

　　美國財政部與美國主要航空企業日前原則上達成救助協議，多家航空運營商將獲得總計250億美元的聯邦政府援助。澳大利亞政府實施數億澳元書寫計劃，包括減免航空運營商所交空中交通管制費用等措施，但是停飛潮帶來的影響遠超航空公司本身。

　　如果嚴格地履行限制持續3個月，全球航空和相關行業的2500萬個工作崗位將受到威脅。業內普遍認為，從此次危機的規模看，行業不太可能實現急劇的V型復甦，而會更趨於U型復甦。

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