推動統一開放 降低物流成本：交通運輸部多措並舉優化市場環境

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國運輸行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，近年來，我國政府工作報告明確提出要加快建設統一開放的交通運輸市場，並實施降低全社會物流成本的專項行動。作為全國統一大市場的重要組成部分，交通運輸市場的改革與發展備受關注。為實現這一目標，交通運輸部門採取了一系列有效措施，在調整運輸結構、強化樞紐功能和推動多式聯運等方面取得了顯著成效。

  一、優化運輸結構，提升綜合效率

  在降低物流成本的過程中，優化運輸結構是關鍵環節之一。通過大力發展水路和鐵路運輸，充分發揮其運能大、成本低的優勢，逐步實現大宗貨物和貨櫃中長距離運輸的「公轉鐵」「公轉水」。數據顯示，2017年以來，鐵路貨物周轉量增長超過30%，水路貨物周轉量增長40%。此外，內河貨運量持續保持世界第一，水運貨運量占比顯著提升，為降低整體物流成本提供了有力支撐。

  二、強化綜合交通樞紐建設，促進資源高效配置

  構建完善的綜合交通樞紐體系是優化物流網絡的重要手段。通過加強鐵路、公路、港口等基礎設施的互聯互通，提升貨物中轉效率，進一步降低了運輸時間和成本。例如，貨櫃鐵水聯運貨物量年均增速超過15%，顯著提升了物流的整體效率。

  三、推動多式聯運發展，實現降本增效

  多式聯運是降低物流成本的重要途徑。通過突破「一單制」「一箱制」等關鍵環節，制定統一標準並推廣電子運單，實現了貨物運輸的無縫銜接。這一系列措施不僅提高了運輸效率，還顯著降低了物流成本。

  總結

  近年來，在優化運輸結構、強化樞紐功能和推動多式聯運等方面的持續努力下，我國物流成本顯著降低。未來，將進一步深化改革，加快構建統一開放的交通運輸市場，為經濟社會發展提供更加高效、低成本的物流服務。

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