中國報告大廳網訊，在全球可持續發展浪潮的席捲下，物流行業作為經濟發展的關鍵支撐，正面臨著前所未有的變革與挑戰。ESG理念，涵蓋環境、社會和治理三大維度，正逐漸成為物流行業發展的核心指引。隨著「雙碳」目標的推進、客戶與投資者需求的轉變，物流行業在ESG方面的表現不僅關係到自身的可持續發展，更影響著整個產業鏈的綠色轉型。深入剖析物流行業ESG發展現狀，探究其面臨的障礙並構建保障體系，對推動物流行業邁向更綠色、更高效的未來意義重大。
(一)ESG基本概念及生態圈構成
《2025-2030年全球及中國物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，ESG是環境(Environmental)、社會(Social)和治理(Governance)的簡稱。其生態圈由參與方和資源兩個層面構成，參與方即利益相關方，包括監管機構、行業組織、客戶、供應商、投資者、提供ESG專業服務的機構以及企業自身等。這些利益相關方相互影響，共同塑造著企業的ESG發展環境。
(二)全球ESG政策
全球ESG政策起步較早，多年來，多個國家和國際機構積極制定並實施相關政策準則，推動企業在環境、社會和治理領域的可持續發展，為投資者提供更多可持續投資選擇。如今，已有眾多國際組織發布了ESG信息披露框架及標準，其中GRI、SASB應用較為廣泛。
在國內，ESG理念也得到積極響應。早期相關監管文件主要聚焦於環境保護信息披露，近年來，內地ESG信息披露監管框架不斷完善，經歷了理念形成與倡導自願披露、自願與強制披露相結合，以及進一步完善披露制度三個階段。目前，適應新發展的政策法規持續出台，ESG信息披露制度正不斷貼合中國企業實際發展狀況。
(一)落實法規和政策要求
中國「雙碳」戰略對物流行業影響深遠。物流企業需要積極響應「雙碳」目標，通過優化供應鏈和物流網絡、提升能效、進行能源轉型，以及加強合作與創新等措施來減少碳排放，推動行業綠色發展。政府的政策引導和法規支持，也將助力整個物流行業朝著更綠色、低碳和可持續的方向邁進。
(二)滿足客戶和投資者的需求
物流行業與宏觀經濟緊密相連，在國家政策支持下，其在國內外的地位日益提升。供應鏈環節存在眾多溫室氣體排放源，實現「淨零」排放需要多方合作。客戶期望產業鏈合作夥伴披露溫室氣體數據，並藉助第三方機構進行檢查認證，以增強數據公信力。
(三)企業可持續發展需求和社會責任
從企業可持續發展角度來看，提升ESG有助於物流企業降低融資成本、增加創新投入、提高盈利能力，吸引更多機構投資者，從而為企業創造新的業務增長點，實現更高運營效率和利潤。
在社會責任方面，物流行業的可持續發展意義重大。它有助於增強社會經濟韌性，應對各類不確定性因素，促進經濟穩定增長;推動綠色經濟發展，減少自然資源消耗和環境污染;還能促進地區發展平衡，減少地域差異，保障社會公平。
(一)ESG報告披露
近年來，物流行業ESG報告披露比例逐年上升。截至2023年第三季度末，2020至2022年度A股上市公司中物流行業的194家企業披露的ESG報告數量分別為80、89、106份，整體披露率依次達到41.24%、45.88%、54.64%，2021年、2022年的增長率分別為11.25%、19.10%。
在參考標準上，新興國際標準的參考數量明顯提升，如TCFD氣候相關信息披露框架，從2021年占比5.15%上升至2022年的10.82%;SDGs參考標準上升趨勢最為顯著，從2021年占比3.61%上升至2022年的12.89%。同時，通過第三方認證的ESG報告比例也在穩步上升，2022年占比為9.43%，相比2021年的6.74%有所增長。
(二)ESG績效披露
物流企業在環境管理政策方面，普遍設立了污染物、廢棄物、能源使用、溫室氣體排放管理等政策，但環境相關目標的披露不足5%。2022年披露環境減排目標的企業中，「減少能源消耗的目標」占比最高，也僅為4.64%，這反映出企業在環境管理目標設定上還有待加強。
不過，在溫室氣體披露方面，物流行業取得了顯著進步。近五年，整體披露率從5.67%增長到23.20%，增速超過A股市場平均水平(從2.47%增長到12.71%)。然而，與物流企業密切相關的一些ESG議題，如製冷系統及製冷劑管理、噪聲及震動管理等，披露率均低於10%，這可能是由於企業與利益相關方溝通不足，以及缺乏針對性的披露指導框架。
(三)ESG評級
對比各行業，物流行業的ESG整體表現和分項得分高於全行業平均值，說明其ESG管理水平和表現優於行業平均。從時間變化來看，物流行業ESG整體分數總體上升，主要得益於環境分數的提升，季度間增長率達3.4%。公司治理分數總體穩定且略有上升，社會得分雖有波動，但後期也呈現上升趨勢。
(一)物流行業ESG發展障礙分析
國際上主流的ESG報告參考標準框架較為複雜，技術要求高，缺乏明確指標和解釋，物流企業在理解和應用時面臨諸多困惑。
ESG信息披露依賴可靠數據，但物流企業在數據收集和監測方面存在困難，尤其是涉及複雜供應鏈和多個合作夥伴時，部分企業還受到技術和資源限制，難以充分披露環境數據。
由於不同ESG評級機構的評級方法論不同，相同物流企業在不同評級體系下的評級存在差異，這使得企業和投資者難以直接對比評級分數。
國內綠色金融相關目錄對綠色倉儲有一定要求，但針對綠色物流的其他方面，缺乏可供參考的指標細則和最低滿足要求，導致ESG投融資參考體系不夠健全。
(二)物流行業ESG發展保障體系建設
監管政策在引導和推動物流行業ESG發展中起著關鍵作用。物流行業趨勢分析指出，相關部門通過不斷完善ESG信息披露政策，加強與國際政策接軌，為物流企業ESG實踐提供有力支持。
評級體系能夠量化物流企業的ESG表現，為投資者和利益相關者提供參考，促進資本流向可持續發展的物流企業，推動整個物流市場的綠色轉型。
金融機構應識別物流行業綠色轉型的新型融資需求，拓寬投資視角，升級投資研究體系，設計符合物流企業轉型需求的產品方案，為物流企業提供資金保障，助力其實現綠色發展。
在全球可持續發展的大背景下，物流行業的ESG發展已成為必然趨勢。從政策背景來看，國內外政策為物流行業ESG發展提供了方向和支持;在發展需求上，無論是法規政策的落實，還是客戶、投資者的期望，以及企業自身可持續發展和社會責任的履行，都促使物流企業重視ESG;當前的發展現狀表明，物流行業在ESG報告披露、績效披露和評級方面取得了一定進展，但也存在不足;而發展障礙與保障體系建設則為物流行業ESG的未來發展明確了問題和方向。未來，物流行業需不斷克服ESG發展障礙，完善保障體系，持續提升ESG表現，實現綠色、可持續的高質量發展，在全球經濟的綠色轉型中發揮更大的作用。
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