深疆航空物流樞紐協同啟航 助推區域經濟高質量發展

  中國報告大廳網訊，烏魯木齊與深圳兩地近日攜手共建"深疆異地貨站"，標誌著中國西部與東部航空物流合作進入新階段。通過構建貫通歐亞的立體化貨運網絡，雙方正加速實現從傳統運輸通道向產業鏈樞紐轉型，為"一帶一路"核心區建設注入強勁動能。

  一、"深疆異地貨站"開啟航空物流新篇章

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國航空物流行業市場分析及發展前景預測報告》指出，5月14日，烏魯木齊天山國際機場北貨運區迎來重要時刻——深圳與新疆兩地共同啟用"深疆異地貨站"。這一創新模式將推動形成"烏魯木齊—深圳—全球"的立體化貨運網絡，通過整合空陸聯運資源，實現新疆特色農產品高效外輸和深圳高端製造產品快速輻射歐亞市場。數據顯示，2024年新疆航空貨郵吞吐量同比增長47.5%，國際貨運航線達28條，彰顯區域物流樞紐建設成效。

  二、立體化通道構建產業鏈協同發展新格局

  雙方戰略合作聚焦臨空經濟與跨境電商領域，在"空空+空陸"跨境物流體系支撐下，已形成雙向聯動的客貨網絡。深圳機場憑藉年6147萬人次旅客吞吐量和全國第三的貨運規模（2024年達188.1萬噸），與烏魯木齊國際航空樞紐優勢互補。今年一季度深疆貨運航線進出港貨量突破1283噸，同比增長77.8%，印證了通道效能提升帶來的顯著效益。

  三、數據見證協同發展新質效

  兩地合作成效在具體運營數據中得到充分體現：深圳至新疆客運航班每周達52班次，4家航司執飛的烏魯木齊航線今年已運送旅客11.1萬人次；國際貨運航線數量同比增長64.7%，全疆貨郵量增速連續兩年領跑全國。2025年前四個月，新疆機場旅客吞吐量突破1493萬人次，貨郵量達10萬噸，其中航空物流增幅高達50.9%。

  四、未來規劃打造民生與產業空中橋樑

  雙方計劃通過文旅聯動擴大航線網絡規模，在旅遊旺季加密直飛航班，並探索生鮮冷鏈供應鏈建設。深圳機場國內貨運量持續保持全國首位（2024年91.6萬噸），而新疆依託"一帶一路"區位優勢，正著力構建連接亞歐市場的物流樞紐。這種互補協作不僅提升運輸效率，更將帶動兩地產業升級和民生改善。

  此次深疆航空物流合作創新實踐，通過立體化網絡建設實現了資源要素高效配置。從數據增長到航線拓展，從產業協同到通道升級，雙方正在共同書寫"空中絲綢之路"的高質量發展新篇章。隨著更多跨境物流通道的開通和完善，這種區域協作模式將成為推動中國東西部經濟聯動的新範式，為構建國內國際雙循環格局提供有力支撐。

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