中國報告大廳網訊,2025年4月,我國新能源產業關鍵原料——碳酸鋰和氫氧化鋰的生產與市場價格呈現顯著分化態勢。在供給端部分產線檢修的影響下,碳酸鋰產量環比微降,而氫氧化鋰產能保持穩定;與此同時,下遊動力電池需求持續擴張推動裝機量增長,但市場供需失衡導致碳酸鋰價格單月下跌近9%。這一系列變化折射出有色金屬產業鏈在新能源轉型中的動態調整特徵。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國有色金屬行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告》指出,2025年4月國內碳酸鋰產量出現小幅回落,主要源於部分企業產線進入計劃性停產檢修階段。同期氫氧化鋰生產保持平穩,未受顯著影響。行業數據顯示,電池級與工業級碳酸鋰價格在當月分別收於67300元/噸和65700元/噸,較月初跌幅均超過8%。期貨市場方面,主力合約收盤價也從74240元/噸降至65680元/噸,月末期現價格差縮窄至20元/噸的極低水平,反映市場對短期供需關係的高度敏感。
新能源汽車產銷量延續同比增長趨勢,帶動動力電池裝機量同步攀升。然而,終端需求擴張速度尚未完全消化當前產能釋放,導致碳酸鋰價格承壓下行。值得注意的是,儘管氫氧化鋰產量保持穩定,其市場價格波動幅度顯著小於碳酸鋰,凸顯出不同鋰鹽產品在產業鏈中的差異化表現。
從4月數據看,碳酸鋰價格下跌既受短期供給調整影響,也反映長期產能擴張預期。隨著行業進入技術疊代和成本優化階段,市場正通過價格信號引導資源合理配置。期貨與現貨價差的收窄趨勢表明,金融工具在平抑大宗商品波動中的作用日益增強。
總結來看,2025年4月我國鋰產業呈現出供給結構優化與需求穩步增長並存的局面。碳酸鋰市場價格的快速調整既是短期檢修因素的結果,也折射出行業對中長期供需平衡的預期修正。隨著新能源汽車產業持續擴容,產業鏈各環節的價格傳導機制和產能調節能力將面臨更複雜的考驗,未來市場動態仍需重點關注技術進步與政策導向的雙重影響。
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