汽車工業:從零到1000萬中國汽車工業的輝煌歷程

    產量，是一國汽車工業實力最基本的表現，汽車產量從零到1000萬輛的跨越，從根本上體現了中國汽車工業發展的輝煌[綜述 圖片 論壇]歷程。

    新中國的汽車工業是從零開始的，1953年一汽在長春奠基，拉開中國汽車工業建設的大幕。兩年之後，1955年試製成功了第一輛解放牌卡車；1956年7月正式下線；再過3年，1958年，全國汽車產量突破了萬輛，達到1.6萬輛；又過14年，1971年汽車產量突破10萬輛；9年之後，汽車產量突破了20萬輛；再過8年，1988年突破了60萬輛。

    改革開放以後，在汽車行業中計劃經濟統治市場的局面逐漸被打破。自1983年開始，國家在計劃中列出10%的份額由汽車生產企業自銷，以後逐年擴大自銷的比例。上世紀[綜述 圖片 論壇]90年代，我國汽車市場進入一輪快速增長期。1992年，我國汽車年產量首次突破了100萬輛，達到106.17萬輛。到2000年，突破了200萬輛，達到206[綜述 圖片 論壇].82萬輛。

    2001年，我國加入世貿組織後，市場經濟發展迅速，我國汽車市場的發展也愈加提速。2002年~2007年，全國汽車市場規模年均增長率為21%，平均每年跨越100萬輛的台階。2002年，全國汽車年產量突破300萬輛；2003年突破400萬輛；2004年超過了500萬輛；2006年連續突破了600萬和700萬輛大關；2007年超過800萬輛；2008年，按照正常的增速，應該達到1000萬輛，但受國際金融危機影響，年產量增速放緩，但也超過了900萬輛。

    2009年在國家各項利好政策刺激下，我國汽車市場重回高速增長道路。10月，我們終於迎來了1000萬輛汽車的下線。

    全國汽車年產量從零到1萬輛，我們用了5年；從1萬輛到10萬輛，用了13年；從10萬輛到100萬輛，用了21年；從100萬輛到突破200萬輛，用了8年；之後平均每年增長100萬輛。從100萬輛到1000萬輛，我們用了17年。這些數字的變化歷程，正體現出中國汽車工業越來越快的發展軌跡