中國發展柴油車有利汽車出口 奔馳或考慮退出美國柴油車市場

　　與普通的汽油汽車相比，裝備有新型柴油發動機的車輛平均油耗要低20%到30%左右。因此，雖然裝配了新型柴油發動機的車輛價格稍微高一些，但其使用成本較低，而二手車殘值則較高。目前在中國的長春、珠海、海口等地已經開始了新型柴油發動機的推廣，一部分司機已經從油耗的節省中體會到了新型柴油發動機的好處。

　　業內專家告訴記者，鑑於清潔柴油發動機的巨大發展前景，許多中國汽車和零部件廠商也都在研發清潔柴油發動機技術方面有所投入。中國一些出口型企業也意識到，要想在歐洲市場占據一席之地，清潔柴油動力是正確的選擇。

　　發展柴油車有利汽車出口

　　2016-2021年中國柴油車行業市場需求與投資諮詢報告表明，目前在中國已經有眾多跨國公司和本土公司掌握了柴油發動機以及相關電子技術。一些在中國的跨國公司也已經能夠控制符合歐4排放標準的燃料質量，同時也利用一些渠道實現了清潔柴油的進口。

　　出色的動力性能表現和實用經濟性是清潔柴油車最大的優勢。消費者喜歡柴油車也是因為其在長途行駛中能夠比汽油車節能30%。在城市中，柴油車表現為提速快，比汽油車擁有更強的動力輸出。同時，柴油車的經濟性還表現在擁有較高的二手殘值。除了其優異的性能和經濟性以外，柴油車還有一些優點表現在駕駛噪音小、動力性強、無可見廢氣和刺激性味道等方面。綜合考慮，柴油車必將成為未來汽車動力發展的重要方向之一。

　　業內專家表示，未來中國將能夠從煤炭中提取符合標準的清潔柴油，這無疑也成為推動柴油型發動機廣泛應用的重要前提。目前，國外的汽車市場，柴油車的市場份額越來越大，中國的汽車要開闢出口之路，生產清潔柴油發動機將會愈發顯得勢在必行。

　　奔馳或考慮退出美國柴油車市場

　　據外媒報導，柴油車在美國市場需求收縮，鑑於此種情況，梅德賽斯奔馳目前考慮是否繼續在美國提供柴油車輛。

　　11月初，奔馳汽車銷售和產品管理副總裁Matthias Luehrs接受採訪時表示奔馳計劃部分柴油車型在美國上市，目前處於獲取認證階段。受大眾尾氣門醜聞的影響，美國國家環境保護局(EPA)的檢測程序變得更加嚴格，奔馳以及其他汽車廠商的柴油車認證也因此受到推延。

　　但是從長遠的角度來看，奔馳對在美柴油車的態度有些舉棋不定。據Luehers表示，奔馳目前在美國展開了市場調研來幫助其判斷未來的走向。

　　Luehers 稱：「我們必須看清楚未來是否值得在美國提供柴油車， 我們還沒有最終得出結論，但是最後的關鍵還是由市場需求決定。完全放棄美國柴油車市場是一個『理論上的選擇』。」

　　Luehrs同時表示第一批的市場調研結果應該會在明年初出來。北美市場對柴油車的需求低，並且處於進一步下挫的趨勢。至於奔馳柴油車型的認證許可，Luehrs表達了獲得許可通過的信心。

　　奔馳表示其最主要的是確保EPA通過其大型SUV GLS350d車輛上的V6柴油機的認證。奔馳目前在美需要認證的柴油車型至少有四款：奔馳GLS、GLC、GLE跨界車、C級轎車。

　　奔馳發言人上個月曾表示奔馳明年不會在美國出售柴油版C級轎車。

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