兒童安全座椅首先在歐美等已開發國家得到了發展,特別是20世紀80年代以來,歐美等國家相繼出台相關的法規,強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅,汽車兒童安全座椅因此得以迅速發展和普及,產品也逐步從泡沫製品向多元化新材料製品發展。有關兒童乘車安全的法規和標準的出台,對汽車兒童安全座椅的發展產生了巨大的推動作用。
自從上世紀70年代開始,歐美等已開發國家就開始了對保護兒童乘車安全課題的各項研究。據介紹,汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右,傷亡的比例從11.5%減少至3.5%,其中兒童汽車安全座椅是最為關鍵的安全裝備。因此,這些國家大都制定了相當嚴格的法律、法規、行業準則對其生產和使用進行指導和規範。
2009年我國汽車產銷量超過1350萬輛大關 ,取代美國首次成為全球最大的汽車消費市場。但是,隨著我國私人汽車保有量的飛速增長,車內「悲劇」也正在悄悄地加速上演。人們都把目光投向了汽車自身的安全性能上,而忽略了對兒童乘車安全的關注。
據有關部門統計,這個嚴峻的現實狀況已經引起了國家有關部門的高度重視。由於嬰幼兒身體較弱,發生交通事故時死亡率也較高,這也是各國注意對嬰幼兒採取特殊保護裝置的原因。這也使得汽車兒童安全座椅應運而生。相關行業資訊可查詢《兒童安全座椅行業市場調查分析報告》。
由於中國缺失像歐美已開發國家一樣的行業標準,相關法律、法規,這也造成目前中國的汽車兒童座椅行業處於無序的管理狀態,一些行業的害群之馬生產劣質的產品,大量充斥著剛剛起步的中國汽車兒童座椅行業,就在 2011年12月30日,國家標準化管理委員會出台《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準,並於2012年7月1日起正式實施。
目前國內的兒童安全座椅市場是由國外的生產廠商和國內的生產廠商共同組成的。國內生產兒童安全座椅的知名廠商如好孩子集團等大部分廠商已經具備了兒童安全座椅的生產能力。國外的知名廠商如德國KIDDY集團等企業的兒童安全座椅也大量進入中國市場。但是,由於國內市場對兒童安全座椅的需求較小,國內企業生產的大部分產品用於外銷,而且外資企業生產的兒童座椅在國內的銷量也是少之又少。
另一方面,國內已有部分廠家意識到了兒童安全座椅所蘊藏的巨大市場潛力,正在進行這方面的開發,但由於國內一直缺乏相應的法規及試驗等方面的技術支持,這方面的發展受到了一定的制約。好在相應法規已經頒布並將實施,對於國內兒童安全座椅產業是一個強大的支持。
在歐美都有兒童安全座椅的檢測方法,而且根據檢測數據,對消費著提出購買意見。相關負責人表示:日前中國汽車技術研究中心正在準備此工作。日後我們有望看到中國的兒童安全座椅進行信息評價體系。
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