導電劑行業現狀分析

　　導電劑材料是鋰離子電池的重要組成部分，一般為正極或負極重量的1%-3%，碳納米管導電性較好，添加量約1.5%，以下是導電劑行業現狀分析。

　　傳統導電劑高度依賴進口，新型導電劑以國產為主，導電劑國產化率逐年提高：與傳統導電劑高度依賴進口態勢大不相同，近年來國內許多公司開始介入新型導電劑研究，並不斷改進生產技術以及推進規模化應用，得到許多下游鋰電池廠商接受，國產導電劑已經逐步替代進口導電劑，改善了原有導電劑材料依賴進口的局面。據導電劑行業分析數據統計，我國鋰電池導電劑市場的國產化率已經由2014年的12.9%提升2020年的31.2%，呈現逐年穩步提高的趨勢。

　　動力鋰電池市場保持高速增長。導電劑行業現狀指出，隨著數碼類電子產品和新能源動力類產品的廣泛應用核普及，鋰離子電池產業已經發展形成專業化程度高、分工明確的產業鏈體系，全球鋰離子電池市場取得了較快的增長。2010年，全球鋰電池市場規模約為120億美元，到2019年市場規模已大幅增長至442億美元;2020年全球鋰離子電池產業規模首次突破400億美元，市場規模達493億美元。

　　隨著對碳納米管研究的不斷深入，部分生產企業已經可較好解決碳納米管分散的問題，使得碳納米管在鋰離子電池領域得到了較好的運用，並開始逐步替代導電石墨、SuperLi等。

　　導電劑可較大提升電極導電性，但並非添加得越多越好，根據學者的試驗結果，導電碳黑含量增加到3%時，鋰離子電池的首次充放電效率達到最高，而當導電炭黑增加到4%和5%，首次充放電效率都在降低。

　　目前，我國碳納米管鋰電池導電劑市場現如今超過10億元每年，隨著動力電池產業的快速增長，還會幾倍的擴大和增長，導電劑行業現狀預計，到2022年將達到45億元的國內市場。

　　以天奈科技為例，2020年第三代產品的單價為58300元/噸，而第一代產品僅為27100元/噸。與舊產品相比，新產品具有明顯的技術優勢。青島浩鑫也是如此，其2017年碳納米管導電劑銷售型號的NS-1售價為21600元/噸。2018年，NS-7D、NS-8、NS-88產品根據比亞迪汽車模型需求進行開發。

　　目前，市場上的主要銷售產品都大相逕庭，如天奈科技的第二代和第三代產品、三順納米的GCNTs5系列、浩鑫的產品、德國納米儀的CNT-F1系列、無錫東恆的DH-P2-5系列、納米港的NTP3003系列在長徑比控制方面均有優異的性能，而純度方面目前主流廠商相差較大，以上便是導電劑行業現狀分析所有內容了。