導電劑行業發展前景

　　導電劑是提高電池倍率性能和循環壽命的一種材料，2020年全球導電劑行業總規模達到290億元，少有企業碳納米管粉末生產規模超過千噸，以下是導電劑行業發展前景分析。

　　導電劑行業分析指出，全球碳納米管生產規模並不大，少有企業碳納米管粉末生產規模超過千噸，對於這樣的精細新材料行業來說，最重要的是產品性能指標和技術水平，通過技術進步來提高性能降低成本。

　　導電劑添加量為正極或負極重量的1%-3%。炭黑在正極材料中的添加量一般為3%左右，而碳納米管、石墨烯等新型導電劑的添加量可降低至0.5%-1%左右，達到同樣的導電效果，碳納米管的用量僅為炭黑的1/6-1/2。導電劑行業發展前景指出，2020年傳統炭黑導電劑(SP)為5.0-6.5萬元/噸，而碳納米管導電劑價格為45-55萬元/噸，單價為炭黑單價的10倍。

　　我國碳納米管鋰電池導電劑市場現如今超過10億元每年，隨著動力電池產業的快速增長，還會幾倍的擴大和增長，預計到2022年將達到45億元的國內市場。

　　市場發展方面，由於技術發展時間較短，產品驗證時期較長，國內目前CATL、BYD、ATL、國軒高科等部分廠家已經開始批量採購，其他廠家還處於技術評估和產品驗證階段。

　　應用領域方面，除電導劑領域外，碳納米管還可在半導體、導電塑料、矽碳負極等方向擴大應用市場，目前行業正處於技術突破期或產品驗證期，預計產業化推廣也將拉動市場需求。

　　產品技術方面，市場上的主要銷售產品都大相逕庭，如天奈科技的第二代和第三代產品、三順納米的GCNTs5系列、浩鑫的產品、德國納米儀的CNT-F1系列、無錫東恆的DH-P2-5系列、納米港的NTP3003系列在長徑比控制方面均有優異的性能，而純度方面目前主流廠商相差較大。

　　2021年2月，我國工信部、國家發改委、科技部、財政部四部委聯合發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》指出：到2025年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300wh/kg;系統比能量力爭達到260wh/kg、成本降至1元/wh以下。

　　目前，鋰電池正負極材料體系的能量密度面臨一定瓶頸，各鋰電池企業在研發正負極新材料體系的同時，均開始探索通過其他材料提升鋰電池能量密度。導電劑行業發展前景指出，碳納米管憑藉其較高長徑比的特性，相較於炭黑、石墨能夠進一步提高鋰電池的倍率性能，並可以通過更少的添加量來提升正極活性物質含量，從而提升鋰電池能量密度。

　　未來隨著5G手機、智能穿戴設備、無人機等終端需求增長帶動，數碼電池市場有望回暖，預計到2023年全球數碼電池需求量將達89.0GWh，未來5年複合年均增長率為5.4%;國內數碼電池需求量到2023年將達43.0GWh，未來5年複合年均增長率達6.2%，以上便是導電劑行業發展前景分析所有內容了。