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交通報告 >> 航運 >> 2025年航運資訊

2024年航運市場現狀分析:國際貿易是航運市場主要驅動力之一

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中國報告大廳網訊,航運是世界上最古老、最基本的交通方式之一,也是國際貿易的重要組成部分。航運市場作為...[詳細]

編號:No.1250552 最新修訂:2024年06月

航運市場整體呈現恢復態勢 綠色航運成為新趨勢

中國報告大廳網訊,航運發展至今有不少的時間,從15世紀以來我國的航運得到恨到的發展。航運有成本低、運輸...[詳細]


報告編號:No.1242927 最新修訂:2022年11月

航運是我國重要基礎性產業 市場處於供需平衡狀態

中國報告大廳網訊,近幾年全球的航運受到新冠疫情的影響,有些路線已經暫停使用了,我國也已經儘量的減少航...[詳細]


報告編號:No.1233085 最新修訂:2022年11月

長江航運全面實現現代化 船公司財務繼續大幅改善

  2018年長江航務管理工作會4日召開,交通運輸部長江航務管理局(以下簡稱長航局)局長唐冠軍提出新時代長...[詳細]


報告編號:No.98859 最新修訂:2018年01月

2017年需求端略有回暖運價回升 運力過剩問題難航運改市場仍然前景堪憂

  2016年為改善內兼併、重組現狀,集運公司兼併重組讓行業格局重新洗牌,形成了2M、OCEAN Alliance和The ...[詳細]


報告編號:No.97843 最新修訂:2017年01月

韓最大航企破產致航運緊張 中小航運聯盟發展出現回暖

  韓進海運是韓國最大的航運企業,旗下擁有101艘各類貨櫃船,總運力達到62.54萬標準箱,運力位列全球第...[詳細]


報告編號:No.92273 最新修訂:2016年01月

湄公河航運衰弱:大量易腐貨物改走陸路

  湄公河在中國境內稱為瀾滄江。她發源於中國青海,流經中國雲南、緬甸、寮國、泰國、柬埔寨和越南,注入...[詳細]


報告編號:No.95049 最新修訂:2016年01月

海事局取消國內航運進出港簽證 出港手續流程簡化

  交通運輸部海事局已於11月23日發布《交通運輸部海事局關於實施國內航行海船進出港報告制度有關事項的通...[詳細]


報告編號:No.95861 最新修訂:2016年01月

航運市場持續低迷:中國遠洋上半年巨虧

  2016年上半年,全球經濟增速放緩,貨櫃航運市場需求整體延續了2015年下半年以來的疲弱態勢,雖然運力...[詳細]


報告編號:No.91480 最新修訂:2016年01月

多條主流貨櫃運輸價格上漲 航運市場競爭較為激烈

  近期多條主流貨櫃航線運價上漲較快且艙位緊張。上海航交所公布的運價指數顯示,截至11月11日,中國出...[詳細]


報告編號:No.95713 最新修訂:2016年01月
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