2025年機動車精選報告報告

  中國報告大廳網訊，生態環境部等九部門聯合印發《關於進一步優化機動車環境監管的意見》，針對機動車尾氣污染問題提出系統性解決方案，通過差異化管理、數據共享和科技賦能提升環境監管效能。該政策聚焦重型貨車排放核心環節，明確強化重點車輛全生命周期管控，為打贏藍天保衛戰提供制度保障。

  一、以重型貨車為核心構建精準化監管體系

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國機動車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，隨著機動車氮氧化物排放量占全國總量的34%以上，其中80%來自重型貨車，移動源污染已成為大氣治理的關鍵領域。北京、深圳等城市機動車污染物占比超40%，倒逼環境監管機制升級。政策明確將重型貨車納入常態化檢查範圍，通過路檢路查、入戶抽查和遙感監測等方式，重點打擊"三不兩改一黑"違規行為（即不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行OBD系統、擅自改裝設備、篡改數據及冒黑煙現象），強化用車大戶、物流園區等關鍵節點的監管力度。

  二、創新實施差異化排放檢驗機制

  在嚴格執法基礎上建立激勵約束並重的管理模式，對守法記錄良好且穩定達標的3.5噸以上柴油貨車試行免檢政策。該政策授權省級生態環境部門開展動態評估，符合條件車輛可豁免當期上線檢測，既降低合規企業運營成本，又通過正向激勵提升行業自律水平。同時強化檢驗機構准入退出機制，對違規情節嚴重的檢測單位依法取消資質，確保監管鏈條閉環運行。

  三、全周期治理推動污染源頭減量

  政策從生產端到報廢端形成完整管控鏈條：新車出廠需具備數據防篡改技術設計，存在排放缺陷的車輛須啟動召回程序；通過財政補貼加速淘汰高污染老舊車輛。數據顯示，僅重型貨車一項就貢獻了機動車氮氧化物排放總量的八成，源頭治理將顯著降低移動源污染物基數。此外建立跨部門數據共享平台，運用大數據分析鎖定違法線索，配備智能化監管設備提升執法精準度。

  四、包容審慎與科技賦能並行

  在執法尺度上體現政策溫度：初次輕微違規且及時整改者可免罰，督促企業自主維護污染控制裝置；對屢犯或逾期不改車輛則納入黑名單加強管控。同步推進智慧環保建設，依託黑煙抓拍系統、OBD遠程監控等技術手段，構建全天候動態監測網絡。通過"線上預警+線下核查"模式，實現監管資源的高效配置。

  該政策體系通過分層分類管理重構機動車環境治理體系，既保持對超標排放行為的高壓態勢，又為守法企業提供制度便利。隨著差異化檢驗、數據共享和科技賦能等創新措施落地，預計能有效降低移動源污染物排放強度，推動空氣品質持續改善。未來在強化企業主體責任的同時，還需進一步完善激勵約束機制，形成政府監管與市場調節協同發力的大氣治理新格局。

　　隨著政府採購相關法律法規和政策的相繼完善，以及「定點」概念的逐漸深入人心，各方對政府採購汽車定點維修的重視程度日趨加大，並已成為當今熱點。但汽車維修保養的「水」本就很深，如何做好汽車定點維修保養，做到既公平公正又物有所值，還不被維修中的各種「黑洞」所影響和誤導，值得社會各界尤其是政府採購部門的重視。伴隨著各項政策法規的到位以及各級政府的高度重視，「黑洞」已漸漸變小，定點維修已步入正軌，而公平、公正、公開、高透明度的陽光採購為其錦上添花。

　　機動車維修服務系統將上線

　　記者從市交通委運輸管理局獲悉，北京市機動車維修管理服務系統將於12月1日起上線運行。利用該系統，消費者可以對自身車輛接受維修服務情況進行評價，這些評價將作為行業管理部門對修理廠進行質量等級考核的標準之一。

　　2016-2021年中國機動車行業市場需求與投資諮詢報告表明，市民可以通過市交通委運輸管理局網站「機動車維修服務」板塊，登錄該系統，查詢維修經營者的經營地址、服務電話、維修車型、主要服務項目與價格、質量信譽等級等實用信息。機動車維修消費者可查詢12月1日後維修的自身車輛的維修項目、廠家及時間等維修檔案，並可對自身車輛接受維修服務的情況進行評價，實現了維修信息的高度共享與合理應用。

　　據相關負責人介紹，該系統是市交通委運輸管理局利用網際網路技術、提升機動車維修行業服務水平、方便消費者和維修經營者的一項舉措。該系統具備多項對維修經營者的經營業務提醒，簡化維修服務手續等。

　　機動車維修行業節能減排有效推進

　　近年來，汽車市場對礦物油的需求越來越大，廢礦物油的產生量也在迅速上升。該局結合行業發展實際，專門對全市機動車維修行業廢油的回收利用工作進行長期的調研探索，目前已實現行業一、二類維修企業廢機油回收率100%的既定目標。1月至10月，杭州地區機動車維修企業廢機油統一定點回收42668.40桶，合計約7893.65噸，較去年同期增長41.64%，一二類維修企業實現全面定點回收。

　　2010年起，該局正式在全市範圍內啟動實施烤漆房「油改電」項目工程的試點與推廣工作。通過設備更新和設備改造等手段，徹底改變維修企業傳統烤漆作業燒油供能的局面。截止10月31日，為企業節省經濟成本累計超過1014萬元，年節能量為1233噸標準油和933.5噸標準煤，向大氣減少排放二氧化碳7044噸、二氧化硫24噸及氮氧化合物21噸。

　　水性漆的最大優點是塗層質量堪與傳統溶劑型漆相當，但揮發性有機物(VOC)排放量小。其排放量約為溶劑型漆的三分之一，且是實現金屬閃光漆低公害化的唯一途徑。因此，採用水性漆具有重要意義。截至10月31日，主城區已有10餘家企業開始使用水性漆進行維修作業，環保效果明顯。

　　現如今有車的家庭越來越多，中國汽車保有量快速增長。2016年全國機動車和駕駛人數猛增，下面我們來看下具體數據。

　　機動車保有量是指內燃機車（包含摩托車，汽車，貨車，不包含電動車）在某地區的總量。2015年機動車保有量達2.7億輛，廣東等12省（區）機動車保有量超過千萬。

　　據公安部交管局統計，截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。更多最新機動車及駕駛人行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國機動車及駕駛人員行業市場供需前景預測深度研究報告》。

　　汽車保有量達1.94億輛，新註冊量和年增量均達歷史最高水平。隨著群眾生活水平的不斷提升，汽車剛性需求保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長趨勢，2016年新註冊登記的汽車達2752萬輛，保有量淨增2212萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機動車的比率持續提高，近五年占比從50.39%提高到65.97%。

　　全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛，18個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛。其中汽車保有量超過200萬輛的18個城市依次是北京、成都、重慶、上海、深圳、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、武漢、廣州、石家莊、東莞、南京、青島、寧波、佛山。

　　私家車總量達1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛。2016年，小型載客汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達到1.46億輛，占小型載客汽車的92.60%。與2015年相比，私家車增加2208萬輛，增長15.08%。全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車，成都、深圳、蘇州等城市每百戶家庭擁有私家車超過70輛。

　　機動車駕駛人數量達3.6億人，駕齡1年以內的駕駛人達3314萬。隨著機動車保有量持續快速增長，機動車駕駛人數量也呈現迅猛增長趨勢，近五年年均增量達2450萬人。2016年，全國機動車駕駛人數量達3.6億人，汽車駕駛人超3.1億人，占駕駛人總量的87.49%，全年新增汽車駕駛人3129萬人。從駕駛人駕齡看，駕齡不滿1年的駕駛人3314萬人，占駕駛人總數的9.27%。男性駕駛人2.60億人，占72.77%，女性駕駛人9738萬人，占27.23%，與2015年相比提高了1.53個百分點。

　　機動車及駕駛人數量迅速增長，給人們生產生活帶來便捷的同時，也帶來不容忽視的安全隱患。許多大中城市機動車污染物排放量居高不下，已成為細顆粒物首要來源。