中國報告大廳網訊,下游需求市場的暴漲導致六氟磷酸鋰供不應求,去年市場價格一直處於高位運行。今年我國六氟磷酸鋰產能產量均有所增長,出口量也處於持續增長態勢。以下是2022年六氟磷酸鋰行業數據統計。
隨著新能源汽車行業將持續放量,六氟磷酸鋰價格或將持續處於高位。假設2025年我國新能源汽車銷量將達汽車總銷量的35%,則對應2025年新能源汽車銷量為916.03萬輛,對應動力電池裝機量321.3萬噸,較目前將有兩倍以上增長空間。在未來行業需求持續放量的情況下,預期六氟磷酸鋰供需關係將持續偏緊。
據六氟磷酸鋰行業數據統計顯示,截止2022年8月份,國內六氟磷酸鋰投產總產能已達到13.5萬噸,較2021年底產能增長3.6萬噸,提升了36%。1-8月國內磷酸鐵鋰產量達到了6.4萬噸,較2021年全年產量5.2萬噸也有了大幅增長。從目前項目進展來看,預計到2022年底,國內六氟磷酸鋰總產能將到達15.4萬噸,全年產量有望突破10萬噸。
六氟磷酸鋰行業數據統計指出除國內需求外,我國還是六氟磷酸鋰的淨出口國,2021年全年淨出口量為1.25萬噸,2022年1-8月淨出口量達到1.11萬噸,出口量也在不斷增長。
2021年國內六氟磷酸鋰表觀消費量為3.95萬噸,2022年1-8月消費量達到了4.93萬噸,已超去年全年需求量的25%。主要受益於下遊動力電池的增長,尤其是磷酸鐵鋰電池。據相關數據統計,生產1GWh三元電池對應約90-110噸六氟磷酸鋰,而1GWh磷酸鐵鋰電池大約使用125噸六氟磷酸鋰。
新能源汽車的快速發展帶動六氟磷酸鋰市場需求上漲,國內多企業積極擴產。六氟磷酸鋰行業數據統計顯示,我國六氟磷酸鋰產能從2017年的3.62萬噸增長至2021年的9.55萬噸,年均複合增長率27.45%,其中2021年同比增長69.03%;產量從1.42萬噸增長至5.4萬噸,年均複合增長率為39.65%,其中2021年同比增長91.49%。
當前,我國六氟磷酸鋰市場集中度高,以多氟多、天賜材料、江蘇新泰為主導,三者國內總產能占比依次是26.03%、23.80%、13.51%,CR3為63.34%;其次永太科技與森田新能源也是市場具備較強競爭能力的廠家,二者產能占比分別是5.95%和5.21%。
總體看來我國六氟磷酸鋰的出口量和產量都呈現不斷上漲的趨勢,下游市場的高速發展說明我國六氟磷酸鋰行業發展空間還很大。